Od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem zrobienia sobie serii 109tek w 48mce, a że nieprzeparty imperatyw kazał mi zacząć możliwie od początku to wybór padł na Dorę. Z góry uprzedzę krytykę i wiem, że nie jest to Accurate Miniatures, które po pierwsze jest trudno dostępny, a po drugie najzwyczajniej troszkę mnie nie stać. Dlatego materiałem wyjściowym jest zestaw Hobbycraft. Podejrzewam, że jest to przepak Academy, ale mogę się mylić. Wiem ile pracy on wymaga dlatego w planach jest doprowadzenie linii podziału blach, otworów inspekcyjnych oraz nitowania do tego co odpowiada planom. W zgodność kształtu czyli jak model leży w planach nie będę już wchodził. Do modelu dokupione blachy Parta (co prawda do wersji B, ale większość możliwa do zaadoptowania choć już wersja C w stosunku do B miała zmodyfikowaną tablicę przyrządów). Z waloryzacji to dokupione jeszcze jedynie końcówki MG17 od RB.
Model planuję zrobić w malowaniu z września. ‘Żółta 1’ Georg Schneider 3./JG21. Wczesny wzór krzyży prawdopodobnie od szablonu z Montexu. Godło jednostki oraz jedynka znajdzie się gdzieś z innych kalkomanii w moim magazynku. Kamuflaż standardowy dla tego okresu RLM70/71/65. Docelowo wybrałem farby z palety Gunze H.
Dokumentacja jaką dysponuję to:
- Monografie lotnicze Aj-press Me 109 cz.1
- Kagero bitwy lotnicze nr.13 Messerschmitt Bf 109C/D w kampanii wrześniowej 1939 roku.
- Militaria i Fakty nr.42 Me 109 A-E
- The Messerschmitt Bf 109 Part 1: Prototype to ‘E’ Variants, Sam Publications.
- Magazyn Lotniczy Aero 4(27)2010 (niestety tylko część pierwsza)
Warsztat będę starał się prowadzić przejrzyście i szczegółowo i tutaj ogromna prośba do Kolegów. Prosiłbym o merytoryczną pomoc. Jeżeli coś będzie nie tak to krzyczcie, a jeżeli ja nie będę pewien to uprzednio zapytam.
Tutaj nasuwają się moje pierwsze wątpliwości. Przeglądając plany widzę znaczne/nieznaczne różnice pomiędzy nimi. SAM Publications oraz te z Militariów i Faktów są podobne na co wskazuje wspólny autor Pan J. Jackiewicz. Natomiast plany Kagero są autorstwa M. Łukasik. Nie bardzo wiem, którym bardziej zaufać. Głownie chodzi o rozbieżności pomiędzy położeniem niektórych otworów/luków inspekcyjnych głównie na skrzydłach. Będę starał się to analizować lecz bardziej skłaniałbym się do tych z Sam Publications.
