Spitfire Mk. VIII, 79 sqn. RAAF, 1:48, Revell/Hasegava

[michalp78]

Model powstał z zestawu Revela z kalkomaniami Barracuda Cals. Nie miałem specjalnego zapału do budowy tego akurat konkretnego egzemplarza, ale w trakcie nawet mi się spodobał ten słonik. Z własnej działalności: drobne ingerencje w detale powierzchni (dodane linie i nity pokryw zbiorników w krawędziach natarcia, trochę inny układ wzierników na spodzie, dodatkowe światła identyfikacyjne na spodzie skrzydeł i przeniesione do tyłu kadłubowe), wychylone powierzchnie sterowe, otwarte drzwi, jakieś tam imitacje przewodów hamulcowych i bieżnika na oponach. Jak zwykle, wiele rzeczy można było zrobić lepiej. Rzuci się wam pewnie w oczy źle spasowany kołpak. W realu nie jest z nim tak źle - jest założony na wcisk i w czasie sesji się poluzował. Te lampki w skrzydłach są niestety źle umiejscowione - powinny być bardziej z przodu.Resztę pozostawiam waszej dociekliwości i ocenie.

[dewertus]

Bardzo zacny model - przecierki białego i zdarty "chodniczek" na skrzydle jak zrobiłeś?

[michalp78]

Dzięki,
- chodniczek to zdrapka wykałaczką do wcześniej pomalowanego podkłady z metalizera (chyba mieszałem aluminium i magnesium) - potem traktowane lakierami i łoszami na równi z całą resztą powierzchni, na koniec przetarte patyczkiem do uszu (taka niby polerka). Oczywiście po drodze były problemy i oderwałem kawałek kamuflażu razem z taśmą, dlatego konieczne były podmałowki pędzelkiem przy tym wydrapanym - na szczęście nie rzuca się w oczy.
- biały malowałem białą pactrą z domieszką szarego i brązowego, z użyciem retardera (opóźniacza schnięcia). Po wstępnym wyschnięciu powłoki moczyłem pędzel w samym retarderze i wycierałem. Na statecznikach sprawdziło się bardzo dobrze. Na krawędziach natarcia skrzydeł słabo bo zrobiłem to za późno i tu robione raczej metodą wydrapywania plus jakaś rzęźba z ponownym psikaniem - ogólnie koszmar - nie jestem zadowolony ze skrzydeł.

[shadowmare]

Bardzo fajny model. Przyczepił bym się tylko do okopceń od karabinów i wyrzutników łusek, chyba robiłeś olejami, znacznie lepiej (i naturalniej co jest raczej jasne) wychodzą okopcenia robione aerografem.

[michalp78]

Dzięki. Okopcenia pewnie mogłyby być lepsze, ale uważam, że "naturalność" okopceń nanoszonych aerografem wynika z tego, że wszyscy tak je przedstawiają - taki jest kanon. Tymczasem można znaleźć na wielu zdjęciach przykłady samolotów, na których sadza z gazów prochowych jest rozmazana przez wodę. Bywa, że wyglądają "ostro". Zaznaczam, że model przedstawia samolot użytkowany pod koniec pory deszczowej, więc jest spora szansa, że zbierająca się tu i ówdzie deszczówka i wilgoć z chmur częściowo zamieniły sadzę w brudną maź - stąd moja interpretacja.

[HK1885]

Ale go utytłałeś...
Fajnie zbarokowany, podoba się.

[wally]

Podoba się. Bardzo, Bardzo fajny model. Widzę ze kalki się przydały. Najbardziej podobają mi się złuszczenia farby na statecznikach oraz obicia na krawędziach natarcia. Chciałbym umieć tak robić brudzenie.
Pozdrawiam

[michalp78]

Dziękuję.
Zapomniałem wspomnieć, że ukończenie tego modelu było możliwe tylko dzięki uprzejmości Wally'ego, który poratował mnie kalką z serialem z innego zestawu. Swoją zniszczyłem przy próbie poprawienia srebrzenia. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Mistrzostwo !!! W każdym centymetrze modelu 100% realizmu jak w każdej Twojej pracy. Jestem w grupie fanów i naśladowaczy

[merlin_PL]

Baardzo mi się podoba.
Jedyna moja uwaga , że jak na malowanie z Dalekiego Wschodu i generalnie ciepłych krajów stacjonowania samolotu to całe malowanie wyszło dla mnie dośc " chłodne" Cały czas mam suiektywne wrażenie że oglądam model samolotu gdzieś z rejonu walk z okolic kręgu polarnego , ale i tak bardzo mi się podoba.

[shadowmare]

A to sorry. Ciekawy motyw z tymi okopceniami, widzę, że wszystko przemyślałeś

[macias13_84]

Fajnie utytłany zmęczony służbą Spit. Gustownie wybrudzony, bardzo mi się podobają podmalówki na roundlach i na ogonie pod numerem seryjnym. Patent na odrapania z retarderem fajny
Dwie uwagi:
1. Łopaty śmigła były drewniane listwa wzmacniająca zaczynała się dość wysoko na krawędzi natarcia
2. Na dolnym okapowaniu silnika i filtru powietrza chyba nie powinno być linii podziału

[michalp78]

O łopatach wiedziałem i generalnie jest zrobione prawidłowo. To co widać bliżej kołpaka to niestety przypadkowe otarcia czarne farby do podkładu zrobione przy zakładaniu kołpaka - podmaluję to.
Ten podział to chyba masz niestety rację...
Chamsko się usprawiedliwię, tym:

w wątku:http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=3&t=74849
Pamiętaj też, że dolne okapotowanie silnika z chwytem powietrza do sprężarki jest dzielona wzdłuż długiej osi samolotu (podobno jest to część nierozbieralna, ale podział na połowę lewą i prawą jest widoczny). W razie czego podeślę fotki.
)

No Aleksandrze - to teraz podeślij jeśli chcesz mieć szyby w oknach (mieszkam niedaleko).

[macias13_84]

viewtopic.php?f=3&t=73607

Na okapowaniu można się linii podziału dopatrzeć, nie wiem jak w Mk.VIII ale w XVI podobno była szpachlowana. Z kolei osłona filtru jednoczęściowa wytłoczka nitowana do okapowania

Tu jej nie widać

A tu już tak

[Kuba P.]

Kiedyś sprawdzałem temat tej linii na dolnej osłonie silnika Mk IX i technologicznie jest, wizualnie czasem jest zanikająca lub jej nie widać. Czyli: jak zrobiłeś to OK, jak zaszpachlowałeś to OK. Chyba, że zdjęcie oryginału stanowi inaczej

Linii na samej osłonie filtra/chwycie powietrza być nie powinno o ile pamiętam, tutaj wolałbym się podeprzeć zdjeciem tego elementu od wewnątrz. W domu mam