Rafale M (F.2) // Revell // 1:48

[net_sailor]

Rzuć okiem tutaj, i popatrz jak zostały rozjaśnione szarością czarne element fotela:
http://www.scalemodelart.com/frames/f14_04_progress.htm
A tutaj przykład jak zbiornik paliwa za fotelem dostał świetnie komponującego się brązowego washa:
http://www.scalespot.com/onthebench/p51 ... age005.jpg

[Solo]

Dzięki, już próbuję zrobić podobnie.
Co prawda tren brązowy wash zupełnie nie pasuje mi do nowoczesnego myśliwca, ale odrobina washa z koloru raw umber może wyglądać ciekawie.
Jak to wyschnie to pokażę.

[Solo]

No i gotowe.
Zlikwidowałem prawie wszystkie srebrne przetarcia i zrobiłem je od nowa: delikatniej i szarą farbą.
Do tego nieco pobrudziłem osłonę antyodblaskową i tył kabiny washem w kolorze raw umber, ale bardzo delikatnie, w końcu to nowy samolot i w środku nie powinien być zbytnio pobrudzony.
W ogóle to nakombinowałem się, bo nieustannie to pooprawiałem, korygowałem czarnym filtrem, dodawałem przetarcia, tudzież nieco srebrnych obić (tam gdzie pilot może trzymać ręce na osłonie), potem to poprawiałem i tak w kółko.
Efekty wyszedł chyba niezły.
Jak widać kabinka została wklejona do kadłuba. Przymierzyłem także wiatrochron, który mimo że jest tak po niemiecku pancerny, to jednak spasowany jest z kadłubem idealnie.




Teraz czas na dysze silników.

[net_sailor]

Teraz wygląda znacznie lepiej. Może jeszcze nie jest idealnie, ale czasem trzeba wiedzieć kiedy przestać, aby nie przedobrzyć.

[Solo]

To i tak moja najlepsza kabinka.

[Marin]

To i tak moja najlepsza kabinka.

Solo jeszcze tylko ta biała krecha pod ekranem a będzie git. chyba tam tego nie powinno być

[net_sailor]

Jak się boisz mazać pędzlem po gotowej tablicy, to na tę białą krechę naklej kawałek czarnej kalkomanii. Prosto i bezpiecznie
Z drugiej strony zdarzyło mi się, odlkejać źle przyklejone kalkomanie bez większych uszkodzeń przy użyciu SET-a i pędzelka. Krawędzie dobrze nasiąkniętej SET-em kalki podważałem zwilżonym pędzelkiem, aż do oderwania od podłoża. Ale jak wspomniałem pierwszy sposób wydaje się bezpieczniejszy.

[Solo]

Marin - pamiętam i to poprawię.

Co do przesuwania tej kalkomanii - net_sailor, robiłeś to także po zastosowaniu SOLa?

[net_sailor]

Oczywiście. Tylko wiele zależy od trwałości kalkomanii, więc jak kalka zacznie się rwać to daj jej spokój.

[Solo]

Spróbuję.

Przydałaby się porada: męczę się z zewnętrznym malowaniem dyszy silnika.
Jak widać na poniższym zdjęciu dysza to w zasadzie klasyczny kolor jet exhaust i nie man raczej z tym problemu.



Problemem są delikatne, jasne (jakby lekko białawe) wypłowienia wokół krawędzi dyszy i usiłuję to odtworzyć.

Tak mi to wyszło po kilku próbach.
Jak sądzicie, może tak być czy zrobić to inaczej?
A jeśli tak, to jak?
Mocniej rozjaśnić te krawędzie, czy może jednak słabiej?
A może nie białym kolorem tylko jakimś innym?

[rotpol13]

Tak byłoby lepiej.

[Solo]

Zapewne, w każdym razie wyszło jak poniżej.
I chyba na tym poprzestanę, bo już mi się skończyły pomysły.
Przy okazji, trochę tak niechcący, pomalowałem też wnętrze dyszy.
To tak dla pamięci, żebym zrobił tak samo drugą dyszę, bo w międzyczasie mocno to pozmieniałem wszystko:
1. najpierw położyłem jet exhaust
2. na to pigment gun metal
3. na to pigment black carbon
4. na to wszystko na krawędziach biały matt
5. potem odrobina pigmentu white titanium (ale nie wiem czy to było potrzebne)
5. na koniec znowu na krawędziach, żeby nieco "odciąć" biały od samego brzegu znowu odrobina jet exhaust.




Gdy to wszystko skończę i zabezpieczę lakierem bezbarwnym, mam zamiar położyć nity HGW, bo bez nich te dysze nie wyglądałyby dobrze.
Będę je kładł pierwszy raz w życiu, więc mam tylko nadzieję że się uda.
Szkoda że Revell nie pokusił się o wypukłe nity na tych dyszach, bo wtedy prosty suchy pędzel by sprawę załatwił.

[raptorf22]

Nie dawaj nitów na te dysze, napewno są większe niż powinny być. Nie lepiej imitacje nitów nakłóć i wsadzić wykałaczką z jasnej - szarej olejnej trochę farby jak washa? Wyschnie i reszte zetrzesz delikatnie, nie wszystko opłaca się grzebać żeby było jak w oryginale.
Co do malowanie dyszy za dużo kombinacji, czarny exhaust na całość też za ciemny, bardziej widać inny odcień na wewnętrzych "płytkach" . Generalnie lepiej zrobić jaśniejszą i schodzić w dół, bo zawsze można mgiełką mocno rozcieńczoną czarną prysnąć. Dysze w Rafele aż tak metalicznie nie wyglądają, więc można kombinować.

[Solo]

Masz rację gdy po pewnym czasie obejrzałem te dysze, to faktycznie ten kolor przestał mi się podobać.
Do tego te rozjaśnienia białym też nie pasują. Spróbuję teraz z ciemnym szarym.
Zacząłem robić te dysze od nowa: tym razem najpierw dałem warstwę pigmentu dark steel, a na to black carbon - i tak już musi zostać, bo się robi za gruba warstwa na tych częściach, zaraz detale zaczną zanikać, a efekt jest całkiem fajny.

Co do pomysłu na nity to myślałem o tym, ale boję się że nie dam rady zrobić takich równych rządków.
Najpierw spróbuję z tymi nitami HGW, bo one na pewno są mniejsze niż te imitowane przez Revella.
Jeśli będą jednak źle wyglądać, spróbuję zrobić je Twoim sposobem.

[Solo]

Jak się boisz mazać pędzlem po gotowej tablicy, to na tę białą krechę naklej kawałek czarnej kalkomanii. Prosto i bezpiecznie
Z drugiej strony zdarzyło mi się, odlkejać źle przyklejone kalkomanie bez większych uszkodzeń przy użyciu SET-a i pędzelka. Krawędzie dobrze nasiąkniętej SET-em kalki podważałem zwilżonym pędzelkiem, aż do oderwania od podłoża. Ale jak wspomniałem pierwszy sposób wydaje się bezpieczniejszy.

Ha!
Udało się.
Poprawiłem ją bez większych problemów, coś mam wrażenie że SOL słabiutko ostatnio działa na kalki.
W każdym razie w kilkanaście sekund udało się kalkomanię odmoczyć, podważyć i wyprostować.
Dzięki za poradę.