2 GERMAŃSKIE NOCNIKI, 1:72 - Me-410 (Eduard) Ta-154 (Hase.)

[marco2607]

Niechętnie muszę przyznać, ale skoro zrobiłem rurkę pilota z igieł w me-410 to wypada zmienić w ta-154.
Cenna uwaga.

[Grzegorz2107]

Niechętnie muszę przyznać, ale skoro zrobiłem rurkę pilota z igieł w me-410 to wypada zmienić w ta-154.
Cenna uwaga.

Pilotowi rurki nie doprawiaj. To byłby hardcore
Zajmij się rurką Pitot. Tego ostatniego "t" nie powinno się czytać.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Rurka_Pitota

[marco2607]

Rurka P zrobiona , położone kalki i zrobione małe cieniowanie . Światła , anteny , zdjęcia i model skończony .Teraz musi przeschnąć, boję się zostawić paluchy na modelu, dostał sporo lakieru . Zdjęcia jeszcze ciepłe.

[spiton]

Czemu klapy tak delikatnie opuszczone ??
W ogóle można było w tym samolocie wychylić je tak lekko ??

[Kuba P.]

Czemu klapy tak delikatnie opuszczone ??
W ogóle można było w tym samolocie wychylić je tak lekko ??

LOL. A czemu miałoby się nie dać?

[spiton]

Nie wiem właśnie, dla tego pytam ??
Nie mam pojęcia jak wygląda wajcha wychylająca klapy w tym samolocie, ale pomyślałem sobie, ze jak klapy są napędzane elektrycznie albo hydraulicznie, to być może są tylko trzy położenia.

[Kuba P.]

Klapy Ta 154 napędzane były hydraulicznie, napęd pompy pochodził od silnika samolotu. Sterowanie klap odbywało się za pomocą trójpołożeniowego przełącznika umieszczonego w przedniej części lewej konsoli bocznej.
Zatrzymanie obiegu cieczy podczas chowania klap i klapy zostają w dowolnym położeniu. Mam rację?
Na zdjęciu TQ+XE widać klapy ciut mocniej otwarte, tylko nie znam położeń klap dla wszystkich trzech ustawień. Nie potrafię powiedzieć czy to położenie "małe klapy" czy może "średnie".
Absolutnie bym się Marka nie czepiał za te klapy. To absurd!

[marco2607]

Tego się nie spodziewałem , ale widzę że Kuba wszystko wyjaśnił. Klapy zrobiłem lekko uchylone posiłkując się zdjęciami z monografii , ale nie będę ukrywał że pomysł podkradłem z modelu Marka M.

[spiton]

No i znowu się czegoś dowiedziałem. Dzięki za wyjaśnienia.
Kuba, czy wiesz jak wysuwano klapolotke w He-177. Zabieram si za ten model, ale nie mogę do końca rozgryźć wygladu lotki w położeniu wysuniętym. Będę wdzięczny za informacje. Sorry za OT ,-)).
Pozdrawiam

[LazyCat]

Sempatyczny
Ladnie wyglada i motywuje.

[Kuba P.]

Kuba, czy wiesz jak wysuwano klapolotke w He-177. Zabieram si za ten model, ale nie mogę do końca rozgryźć wygladu lotki w położeniu wysuniętym. Będę wdzięczny za informacje. Sorry za OT ,-)).
Pozdrawiam

Pogadajmy w osobnym temacie He 177

[donalyah00]

Przyznam, że dawno żaden "fryc" nie podobał mi się jak ten. Fajnie, że malowanie jest całe szare - bez "mocno kolorowych" ozdobników. Oko skupia się wtedy na wszystkich niekamuflowanych elementach, takich jak podwozie czy rury wydechowe. Pewnie jeszcze masz to w planie, ale na wszelki wypadek - nie zapomnij o imitacji siłowników podwozia.

Czy omawiany zestaw Hasegawy umożliwia wykonanie otwartych klapek chłodnic prosto z pudła?

[marco2607]

Dzięki za pochlebne opinie. Model ta-154 Hasegawy to starszy produkt tej firmy i wskazane jest dołożenie pary części aby nie wyglądał zbyt surowo.Do swojego dałem żywiczny kokpit i blaszkę edka na zewnątrz .

nie zapomnij o imitacji siłowników podwozia.

Nie wiem co masz na myśli , przedni siłownik jest z blaszki edka, a przy podwoziu głównym są cięgna ,ale mało widoczne (były w zestawie modelu) po przyklejeniu kół.

[donalyah00]

W tym momencie siłowniki w modelu wydają się mieć kolor 02, zaś na fotce oryginału powyżej (siłownik amortyzatora goleni głównego podwozia) - polerowanej stali.

[Kuba P.]

To nie są siłowniki tylko amortyzatory. Też nie rozumiałem z początku o co Ci chodzi