Kittyhawk Mk.I GAoV | Hasegawa | 1/48

[iras67]

Wojtku o ile mnie pamięć nie myli,bo dawno nie robiłem P-40 to tylko przełączniki nadajnika i odbiornika (te dwie skrzynki pod pokrętłem zamykania kabiny) ,powinny być czarne ,no i gałka jeszcze na pokrętle i przewody elektryczne.Reszta w kolorze wnętrza.I tabliczki Curtissa z kalek dasz na listwie nad skrzynką na mapy
ps.podoba mi się "nowy porządek" w projektach grupowych

[Grzegorz Stróżek]

I w jakim kolorze był fotel? Widziałem w kolorze kokpitu oraz aluminiowe.

Aluminiowe, jeśli chodzi o wersje od B do N1 - wystarczy przyjrzeć się instrukcjom z okresu wojny - bo egzemplarze odrestaurowywane mają fotele w kolorze Zinc Chromate Green. Wersje od N5 wzwyż miały inne fotele, które były już malowane na kolor Zinc Chromate Green.

[wojtek_fajga]

Irku, Grzegorzu - bardzo Wam dziękuje za informację.

I tabliczki Curtissa z kalek dasz na listwie nad skrzynką na mapy

O właśnie! Tak sobie kombiniuę, że bym sobie wydrukował te tabliczki, nadruki na pokrętłach i tego typu rzeczy. Pewnie by to urozmaiciło troche kokpit. Gdyby ktoś miał zatem informacje/obrazki w jakich miejscach były one umieszczone, w jakich kolorach i co tam było napisane (choćby ilosć linni tekstu) może by się podziełił, co?

[tomek_chacewicz]

Trochę pomieszałem dwie wersje ale coś chyba można wybrać, o takie coś Ci Wojtek chodziło?
A przy okazji jak już piszę to zapytam o kolor wnętrza, Zinc Chromate Green czy jednak Interior Green? No i fotel, w Kittyhawku Mk.III czyli amerykańska M-ka też natural metal?

[wojtek_fajga]

Dziękuję bardzo Tomku.
O coś takiego chodziło. Te materiały, które pokazałeś mam. Nie wiem czy nie ma tam problemu z tym, że to egzemplarz odrestaurowani i być moze latajacy, stąd niektóre tabliczki i oznaczenia moga być zwiazane ze współczesnymi wymaganiami dopuszczenia do lotu. Ale tutaj to spekuluje trochę...
Po cichu liczyłem, że może ktoś ma takie materiały jak te poniżej pochodzące z instrukcji dla pilotów z 1943 roku.

[tomek_chacewicz]

Chyba Cię nie doceniłem niestety takich szczegółowych materiałów nie mam... z pewnością niektóre z tych napisów powstały dopiero w czasie restauracji ale np. te pod tablicą na 2 zdjęciu wyglądają bardzo przekonująco

[iras67]

na 100 % to musiało być w oryginale ,tabliczka z lewej nad kieszenią to identyfikator z nabitymi nr serii ,od góry żółte logo Curtiss
niżej trzy rzędy tekstu białego i pod tym srebrne prostokąty z wybitymi nr seryjnymi
Wojtek-Zauważyłem że przy dźwigni regulacji klapek chłodnicy brakuje ci górnego elementu z podziałką ustawień

[Gienek]

Po cichu liczyłem

Ostatnimi czasy rodzina mnie nienawidzi - oglądam godzinami w programie PLANET oryginalne filmy instruktażowe dla pilotów. Jest to seria "Szkoła pilotażu" (Flight check). Odcinki są nadawane jak i powtarzane w rożnych godzinach. Oglądałem miedzy innymi ok 30 min instruktażu w kabinie P-40. Co najważniejsze to wszystko oryginalne z ok 1940 r. i do tego w kolorze. SUPER!

[iras67]

http://www.p40warhawk.com/WW2_Era/Photos/Photos.htm
z epoki
mały off Gienek czy był na Planet film z P 51 A

[Gienek]

A do tego nie doszedłem. Mam za sobą B-25, B-26, B-17. B-29, P-38, P-39 i P-40.

[wojtek_fajga]

A ja nie mam Planet...

[Gienek]

A ja sprawnej nagrywarki

A! chodzi o program PLANETE:
http://www.planete.pl/?prog&27472

Iras67:
http://www.planete.pl/?prog&27214

[iras67]

Jutro rano Mustang a ja mam -wstrentnypolsat- tylko

[wojtek_fajga]

Trochę nie pasował mi ten poprzedni manipulator z popychaczami na lewej burcie. Zmieniłem trochę jego konstrukcję, już nie jest to taka kanapka z kilku blaszek.



Popychacze zrobiłem z rurki 0,3 mm z rozwierconą średnicą wewntrzną do 0,2 mm i wlutowanymi fototrawionymi oczkami.

[Krystian Ciechowicz]

Witam.

Nad czym tu deliberować ... mistrzostwo !!

Pozdrawiam
K.