Modelarstwo z pasją

Nie no, jasne - on walczył tak, jak to się u nas robiło w latach 80-90. Poza nitowaniem oczywiście, które zrobiło się modne nieco później. Ale mnie jego praca zaimponowała.
Ty robisz zgodnie ze współczesnymi standardami.

Kończ model bo warto, dużo pracy włożyłeś w niego, nie licząc blaszek Parta... Mało jest dobrze (merytorycznie, stopień zdetalowania) wykonanych modeli polskich maszyn sprzed 1939 roku w 1-72 więc warto doprowadzić temat do końca.

Skoro obiecałem słowa dotrzymuję. Dziękuje przy tym Murkowi za wsparcie wolicjonalne. Zrobiłem dziurę w kadłubie na celownik, która w zamierzeniu w osi będzie z dziurą podeście dowódcy. Jest bo sprawdzałem nastawienie. Dodatkowo wstępnie wywierciłem otwór pod reflektor do lądowania zrobię go na końcu wraz bebechami wystającymi z kadłuba. Dorobiłem 3d podkolanowe poduszki dla bombardiera rezygnując z 2d parta z masy epoksydowej szpachlowej Tamki. Dokleiłem jedną grubość profilu pod stateczniki poziome bo brakowało. Skoro mam aż 5 zestawów oszklenia sprawdzam optymalne techniki polerki. Na tej na zdjęciach zastosowałem papier 3 k mój chiński dremel z patyczkiem do uszu nasączonym pastami Tamyia Corase i Finisch oraz pilinik do paznokci. Widzę oczami wyobraźni, że jeden zestaw z 5 zrobię jak igła, tak by szklarnia stanowiąca 50 procent wyglądu maszyny była przejrzysta w granicach materiału. Oto zdjęcia.

Murek napisał(a):Kończ model bo warto, dużo pracy włożyłeś w niego, nie licząc blaszek Parta... Mało jest dobrze (merytorycznie, stopień zdetalowania) wykonanych modeli polskich maszyn sprzed 1939 roku w 1-72 więc warto doprowadzić temat do końca.

Murku dziękuje serdecznie za wsparcie. Ja temat na pewno skońćzę tylko nie wiem jeszcze kiedy.

No no! To już jest prawdziwy scratchbuilding! Gratulacje!

Xmald, oto wczorajsze postępy. Zrobiony jeden układ kół z kołpakami. Kołpaki zeszlifowane papierem, zabrałem ostrzem wystające śruby i nawierciłem wklęsłe 0,2 m. Malowane podkład G 1200, Gunze super Clear 3 x 2 warstwy, Alclad Airframe Aluminium. AK Wash for landing gear AK 2029 pinowo w dziurki. Tak samo part do wnętrza klap podwozia głównego + nawiercenia i siłowniki. Na siłowniki naciąłem czeską żyletką linie.









W podeście dowódcy soczewka pod celownik podobnie jak poprzednia belka uchwytu celownika- wykonane.

potez napisał(a):bristole sa bardzo akuratne aż za bardzo
Sa zrobione do wymiaru rzeczywistego silnika, bez piłowania nie wciśniesz ich do osłon z modelu, maja po prostu większą średnicę

Ogłaszam uroczyście, ze szczęściem z sukcesu nie zaś riposty, że nas kolega stary wyjadacz Potez, z całym szacunem do niego pomylił się w kwestii silników. Wejdą w korpusy na pewno.

Błagam jednak o pomoc które zdjęcie przedstawia front cylindra? 1 czy 2? i jakiego koloru powinny być osłony w przedniej części? W kolorze wiśniowo rdzawym czy mosiężnym może ktoś mi poda numer odpowiedniej farby? Ja kupiłem Gunze H 47 Red Brown ale nie jestem pewien czy jest ok?

miło wiedzieć, że w 72 się mieszczą. W 48 jest problem
a silnik powinien wyglądac tak:
[img]http://www.neomega-resin.com/ekmps/shops/neomega/images/bristol-pegasus-alfa-romeo-126rc34-[2]-350-p.jpg[/img]
Z przodu cylindra powinna być osłona popychacza.
Kolektor spalin był robiony z jakiegoś brązu jesli dobrze pamiętam. Możesz spokojnie zrobić taki kolor jak w krakowskiej 11tce i będzie ok. Akurat za wiele się te nasze łosie nie nalatały, więc jakichś mega kolorowych efektów na nich nie ma się co spodziewać.

potez napisał(a):Akurat za wiele się te nasze łosie nie nalatały, więc jakichś mega kolorowych efektów na nich nie ma się co spodziewać.

Łosie A (a przecież takiego robi Hellcat) miały jednak trochę godziny wylatanych.

Powiem wam jednak chłopaki że cieszę się, że projekt spoczywał tak długo w bezbiegu. W między czasie nabyłem sporo doświadczenia i nauczyłam się na warsztacie i podpatrując wasze dzieła nowych technik. Dobrze więc że leżał, bo wielu problemów nie miałem nawet w świadomości a co dopiero sposóbów ich rozwiązywania. Teraz to inna bajka.

No, bardzo ładnie to wygląda

Murek napisał(a):No, bardzo ładnie to wygląda

Dz Murek. Mam pytanie z kategorii głupie, mianowicie czy kontakta sklei żywicę ?

Wnętrze Silników rypnę antracytem dla skontrastowania silników i zamaskowania niedokonaności powierzchni po Dremelu.

Dlaczego nie posmarujesz Surfacerem lub klejem CA i nie wyszlifujesz (to kolejne zastosowanie tego rodzaju klejów). Reszta w PW

Murek napisał(a):Dlaczego nie posmarujesz Surfacerem lub klejem CA i nie wyszlifujesz (to kolejne zastosowanie tego rodzaju klejów). Reszta w PW

Już wysmarowałem Gunze surf 1200 Murku z pędzla ale dla alu Alclada to i tak za mało będzie nawet po pocieraniu. Co to znaczy Reszta PW?

Że wysłałem Ci prywatną wiadomość