Modelarstwo z pasją

To dobrze.
Ponieważ zamierzam robić wersję AR, musiałem usunąć stary karter silnika i dorobić reduktorowy

Będzie śliczny modelik

Ta torakochirurgia wyszła ci na dobre! Trzymam kciuki za ciąg dalszy i oczywiście kibicuję.

Nie myślałeś, żeby na tym etapie sprawdzać powierzchnię i detale podkładem? Im więcej tych dupereli dokleisz tym trudniej będzie ze szlifowaniem po piętnaście minut dziennie.

Powierzchnie nie wyglądają źle, optycznie widzę, w których miejscach mógłbym mieć problemy Połączenie kadłub- statecznik), na razie nie panikuję.Dołożę parę elementów (m.in. mechanizacja skrzydła), których nie chciałbym wklejać po podkładzie, odtworzę jeszcze parę oddzielnych elementów, a potem już zaczynam podkładowanie

Świetnie to wygląda!!!

Dzięki!
Dorobiłem drobiazgi: chwyt powietrza


Alufelgi


Uzupełniłem brak w drugim śmigiełku


Wstępnie przyfastrygowałem silnik

Karaczan przeokrutny, ale podoba mi się twoje dłubanie

Obserwuje od początku..koronkowa robota! Na pewno nerwowa i gdybym to ja pracował nad tym modelem w tym monecie nastąpił by zgon..połamane "nogi" i coś tam jeszcze w kadłubie

Patrzę i podziwiam.

Tego etapu obawiałem się najbardziej. Właściwie to nadal może się jeszcze uszkodzić, aż do ostatecznego montażu.
Potrzebowałem zrobić mechanizację lotek, ale tak żeby można było lotki pomalować oddzielnie i później przykleić. W związku z tym każda para tych elementów jest rozłączna i będzie sklejona ze sobą dopiero po malowaniu, a lotki na razie trzymają się tylko na taśmę klejącą.

Dziś wieczorem na warsztacie kolejne podwieszki: wsporniki spryskiwaczy i rurka Pitota

Kuźwa, nigdy nie nauczę się lutować, musiałem to wszystko pokleić.

Kuźwa, nigdy nie nauczę się lutować, musiałem to wszystko pokleić.

Piotrek, nie poddawaj się, to proste Nawet łatwiejsze od klejenia, na spokojnie potrenuj na różnych detalach i materiałach. Sporo pomocnych filmików jest na youtubie

Model wychodzi ci fantastycznie

Fantastyczna, godna podziwu, robota.. Też miałem problemy z lutowaniem. Wydatnie pomógł wynalazek firmy KOKI. To pasta lutownicza konsystencją przypominająca średnio gęstą szpachlę. Nakłada się ją w miejsce styku lutowanych elementów a później podgrzewa np. lutownicą gazową. Miksturka chwilę "bulgocze" i w moment zamienia się w srebrzysty, mocny, lut. Nie trzeba nawet zbytnio oczyszczać powierzchni styku.

Piotr już pisałem. Wątek śledzę od początku i jestem pełen podziwu. Super to wszystko ogarniasz. Ale co z szybami? polerka jakaś zmywanie itd? Bo przy takiej pracy trzeba by było je odświeżyć .
Pozdrawiam