Modelarstwo z pasją

Kolejna rura trafia na warsztat, tym razem Trąbkowy F-100C Super Sabre:



Z dodatków Airesowy kokpit:



i Edkowe piguły Mk.82:



W merytorykę modelu nie będę się zagłębiał. Jak każda Trąbka okraszony jest nitami, miejscami giną linie podziału, a plastik lubi się rozwarstwić. Malowanie będzie pudełkowe, ulubione czyli SEA:



Maszyna SK 737 o nazwie własnej Miss Mynookie była osobistą maszyną podpułkownika Fredericha Finka, dowódcy 188 TFS Gwardii Narodowej Nowego Meksyku. Dywizjon służył w Wietnamie od maja 1968 roku do maja 1969 roku w bazie Tuy Hoa. Okazjonalnie maszyna tą latał też major Ira Holt, w zestawowych kalkach niestety brak napisu z nazwą własną:



Dywizjon podczas tury wykonywał głównie zadania wsparcia, podczas walk stracił trzech pilotów, najwięcej ze wszystkich czterech dywizjonów Gwardii Narodowej służących w Wietnamie.



Na początek obrobiony kadłub i sklejony wlot powietrza z przygotowanym miejscem na wpasowanie żywicy:



Kadłub przez całą długość w dolnej części posiadał paskudny ślad łączenia form. Obróbka zajęła moment, znacznie dłużej odtwarzałem zatarte linię i chińskie nity . Gotowe mam już do malowania zbiorniki i całą podkadłubową i podskrzydłową drobnicę:

Fajne malowanie, jestem ciekaw jak ci dysze silnika wyjdą w wytartym camo. W związku z powyższym jakbyś był tak miły udokumentować ten proces step by step będę wdzięczny.

Co do malowania okolic dyszy, przymierzam się do jednej z dwóch opcji. Pierwsza, tak jak sugeruje instrukcja, mocno przepalona cała tylna sekcja pozbawiona całkowicie farby, tak ja w tym F-100F:



lub trochę bardziej soft z resztkami kamuflażu, jak tu:



Do malunków droga jeszcze daleka, na razie czekają mnie zakupy Alcladów.