Z serii "Korea 1950-53": F-51D, Academy, 1/72

[piotr dmitruk]

Hubercie, a czy coś Cię zmusza do malowania tą farbą agamy?
Masz jeszcze wstępny etap, pozbądź sie tej farby z powierzchni i pomaluj czymś lepszym. Jeśli to polakierujesz, efekt bedzie mizerny, jeśli zostawisz, będziesz miał kłopot na każdym etapie.
Jeśli spróbujesz Alclada (z mojego doświadczenia) lub Gunze supermetalic (z relacji innych), nie będziesz chciał myśleć o innych farbach.
A więc surfacer, Alclad duraluminium, ew. light aluminium, dark aluminium dla zróżnicowania paneli, i życie stanie się prostsze.

[Paweł84]

Ja swojego "dzbanka" malowałem właśnie Agamą, całość pokryłem potem sidoluxem (pod i na kalki). Nie nie zmieniło to odcieni farby ani efektu metaliczności:

[dewertus]

Hubercie, a czy coś Cię zmusza do malowania tą farbą agamy?

Brak "smordzenia", opanowana technika bezsmugowego malowania akrylami Agamy i.... ciekawość

Jeśli spróbujesz Alclada (z mojego doświadczenia) lub Gunze supermetalic (z relacji innych), nie będziesz chciał myśleć o innych farbach.
A więc surfacer, Alclad duraluminium, ew. light aluminium, dark aluminium dla zróżnicowania paneli, i życie stanie się prostsze.

Mam wrażenie, że na obecnym etapie rozwoju i zasobie posiadanych umiejętności to jeszcze za wczesnie na tą metodę - zwłaszcza, że jej powodzenie związane jest z zastosowaniem aero. W tym przypadku wolę najpierw nauczyć się dobrze malować akrylami (ze względu na mniejsze oddziaływanie zapachowe na otoczenie i łatwiejszą konserwację / czyszczenie), a użycie powierzchniaka wiąże się z zastosowaniem bardzo agresywnej chemii. Dodatkowo, moje doświadczenie z powtórnym malowaniem model po kąpieli w Wamodzie wskazuje na konieczność pogłebiania linii, a to narazie wychodzi mi raczej marnie.

Na boku poeksperymentuję sobie z zastosowaniem lakieru akrylowego Agamy (połysk i satyna) oraz Tamiya (połysk) - zobaczę co wyjdzie w kontakcie ze srebrną Agamą. Jak pokazuje przypadek Pawła84 są szanse na powodzenie.

Dzięki za podpowiedzi

pzdr.
Hubert

[piotr dmitruk]

Ja swojego "dzbanka" malowałem właśnie Agamą, całość pokryłem potem sidoluxem (pod i na kalki). Nie nie zmieniło to odcieni farby ani efektu metaliczności:

A ja swojego Wyverna malowałem Alcladem i wydaje mi się że efekt jest lepszy;

Ale brak aerografu i oddziaływanie na otoczenie to istotne przeszkody. O ile pierwsza to wbrew pozorom łatwa do pokonania, o tyle z drugą mogą być problemy . Próbuj więc z lakierowaniem.

[Jaho63]

Hubert powierzchniaka kup sobie w sprayu, pięknie pachnie w domu, małżonka Cię jeszcze pochwali. Potem czarna błyszcząca akrylówka, bez zapachu. Dalej będzie zadowolona. Na koniec szybko Alcladem, troszeczkę pośmierdzi. ;)

[Bercik]

Na przyszłość, w takim wypadku, polecam srebrne spraye Tamiya, kładziesz prosto z puszki nawet na goły plastik, mają dobrą przyczepność, kurczą się przy wysychaniu więc trudno o zaciek przy odrobinie wprawy, parę psiknięć i model pomalowany, można nawet np. na balkonie. Warstwa jest stosunkowo wytrzymała, no i wygląda faktycznie nieźle

[dewertus]

Ale brak aerografu i oddziaływanie na otoczenie to istotne przeszkody. O ile pierwsza to wbrew pozorom łatwa do pokonania, o tyle z drugą mogą być problemy . Próbuj więc z lakierowaniem.

Aero już mam, ale ciągle "coś" staje w poprzek i nie mogę go nawet wypróbować... Są duże szanse, że go przetestuję w piątek na SM.79 I (malowanie kolorów bazowych) - żona ma dyżur, więc wieczór mam wolny (jak tylko latorośl zaśnie snem sprawiedliwego)

Hubert powierzchniaka kup sobie w sprayu, pięknie pachnie w domu,

Narkotyzowaniu się mówię stanowcze nie

Na przyszłość, w takim wypadku, polecam srebrne spraye Tamiya,

Jak cena nie będzie zaporowa, to może się skuszę.

[dewertus]

Przetestowałem na zbiorniku paliwa od F-84 zastosowanie lakieru błyszczącego. Wyszło całkiem przyzwoicie, więc pełen obaw przystąpiłem do malowania Mustanga. Po zakończeniu okazało się, że lakier (a właściwie pędzel) "ściągnął " trochę wtartego w powierzchnie washa, kolor i nasycenie nie uległy jakiejś dramatycznej zmianie. Następnie wykonałem lekkie brudzenie wzorowane na australijskich i południowo afrykańskich Mustangach z Korei (koreańskie i amerykańskie są tak obfotografowane, że praktycznie nie widać żadnych szczegółów). Następny krok to kalkomanie i montaż drobnoustrojstwa wszelakiego

[spiton]

Na mnie robi pozytywne wrażenie.
Ciekaw jestem klap.
Tylko to okopcenie jakieś takie... Może przeanalizuj fotki i je jeszcze jakoś rozmiękcz.

[dewertus]

Tylko to okopcenie jakieś takie... Może przeanalizuj fotki i je jeszcze jakoś rozmiękcz.

To jest problem fotografii (ustawienie półcieni i kontrastu) - na potrzeby warsztatowe nie bawię się w jakąś wyszukaną obróbkę. W rzeczywistości okopcenia są dużo bardziej delikatne, a te na skrzydłach prawie niewidoczne

[spiton]

Na skrzydłach są OK. A jak przyjdą rury wydechowe, to te na kadłubie też chyba będą wyglądać lepiej.

[K.Y.Czart]

Mam jeszcze wątpliwość co do łączenia kadłuba. Od dołu. O ile przód mógłby być, bo okapotowanie było dzielone chyba również od spodu, to z tyłu troszkę razi, szczególnie na żaluzji chłodnicy. Alu wyszło całkiem fajnie. Okopcenia na kadłubie moim zdaniem za mocne. Tu masz kilka przykładów amerykańskich i koreański.



Może to rzeczywiście wina zdjęć, ale na tych z epoki, tylko Koreańczyk jest w miarę mocno okopcony Który egzemplarz robisz? Może znajdę u siebie jego zdjęcie?

[dewertus]

Który egzemplarz robisz?

W tej kwestii nic mi się nie zmieniło od pierwszego postu w tym wątku Model planuję ukończyć w malowaniu 1 dywizjonu ROKAF, egzemplarz pilotowany przez instruktora i doradcę dywizjonu z ramienia USAF: maj. Dean'a E. Hessa (numer boczny - czarna 18'tka).

pzdr.
Hubert

[K.Y.Czart]

A to przepraszam, jakoś się zasugerowałem zdjęciem z drugiego twojego postu Ale to tym bardziej 18 ma słabo okopcone boczki. Zdjęcia na pewno masz, więc nie zamieszczam. Pozdrawiam i kibicuję.

[dewertus]

Zamieszać nie zamieszasz, ale tak po prawdzie to nie wzoruję się na konkretnym zdjęciu "18". To które mam jest jeszcze z okresu stacjonowania w Japonii i przedstawia prawie czysty samolot. Bardziej sugeruję się zdjęciami "6" i pokazanej przez Ciebie "13" oraz zdjęciami Mustangów SAAF i RAAF operującymi już z baz w Korei, które takie czyste nie są

I tak mam postęp - poniżej mój pierwszy F-51 z wojny koreańskiej - tutaj zaszalałem z okopceniami




pzdr.
Hubert