Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Właśnie skończyłeś model, chciałbyś go zaprezentować - poddaj go tutaj surowej krytyce Użytkowników.

Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez dewertus » niedziela, 24 stycznia 2016, 21:26

Rys historyczny
T-33 trafiły do Korei niemal na samym początku konfliktu – samoloty tego typu zasiliły regularne jednostki myśliwskie i myśliwsko-bombowe w charakterze maszyn szkolnych do wykonywania tzw. lotów orientacyjnych (combat orientation flight).

Obrazek
źródło: internet

Szybko jednak dostrzeżono tkwiący w nich potencjał i Tbirdy zostały zaprzęgnięte do lotów bojowych – głównie jako samoloty dowodzenia formacjami myśliwsko-bombowymi...

Obrazek
źródło: internet
Obrazek
źródło: internet

(np. dowódca 39FIS/51FIG bardzo często latał na TR-623 jako „pathfinder” lub „fighter director”), rozpoznawczych (ocena skótków bombardowań i rozpoznania pogody), wysuniętych kontrolerów naprowadzania (FAC) a także atakowania celów naziemnych (głównie w ramach wsparcia oddziałów lądowych).

Mimo tak szerokiego spektrum zadań wykonywanych przez Tbirdy nad Koreą w literaturze praktycznie nie ma nic ponad krótkie i lakonicznie wzmianki. W trakcie całej wojny w wyniku tzw lotów operacyjnych utracono tylko dwie maszyny spośród siedmiu wszystkich T-33 jakie stracono w Korei. Co ciekawe obie straty wydarzyły się na początku wojny i pochłonęły doświadczonych pilotów.

13 listopada 1950 roku utracono pierwszego T-33A (s/n 49-993, załoga płk. T. Whitneybell, ppłk. J. A. Rippin), przyczyną było wyczerpanie paliwa podczas powrotu ze wsparcia oddziałów naziemnych (niestety nie udało mi się ostatecznie dociec czy utrata paliwa związana była ze zbyt długim przebywaniem załogi w strefie walk, czy też na skutek uszkodzeń od ognia n-pla). Samolot rozbił się 20 mil na północny zachód od lotniska K-14 na wschodnim brzegu rzeki Han. Obaj piloci byli odznaczonymi weteranami z II WŚ (ppłk Rippin służył w USMC).

Druga strata operacyjna miała miejsce 16 maja 1951 roku (s/n 49-988, załoga ppłk. L.P. Molland i ppłk. W. K. Selenger). W tym przypadku piloci zgłosili się na ochotnika do wykonania rozpoznania pogody na dalekich tyłach wroga i już po wykonaniu zadania podczas podejścia do lądowania na lotnisku K-2 (Taegu) rozbili się o zbocze góry. Także i w tym przypadku opis zdarzenia jest mglisty nie do końca wiem czy przyczyną był błąd naprowadzania czy awaria (instrumentów) naprowadzania. Ppłk. Molland w trakcie II WŚ latał nad Włochami na P-51 (167 lotów bojowych i 11 zniszczonych samolotów niemieckich), zaś ppłk. Selenger w czasie II WŚ wykonał 51 lotów, zestrzelił cztery samoloty niemieckie i był jednym z pierwszych pilotów UASF przeszkolonych w lotach na odrzutowcach oraz członkiem Acrojets Officer Roster (w 1948 roku).

ObrazekObrazek
na zdjęciach załoga ppłk. L.P. Molland i ppłk. W. K. Selenger

Po drugiej stronie „barykady” Tbird w relacjach pojawia się tylko raz – zwycięstwo nad maszyną tego typu w dniu 3 lutego 1951 zgłasza pilot 177 IAPN. J. Vorobyev. Ciekawostą jest zgłoszenie przez niego RT-33 których w Korei nie było (nawet AT-33 tam nie było tylko dozbrojone T-33A) – wykaz strat USAF/UN w tym dniu wykazuje utratę dwóch F4U-4, lecz już następnego dnia na liście strat pojawia się pięć F-80. Niewykluczone, że Vorobayev pomyłil nie tylko typ ale i datę (razem z nim tego samego dnia F-80 zgłosił inny pilot 177 IAP I.V. Popov).

Model
Zmagania warsztatowe nad materią można prześledzić tutaj a poniżej galeria:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Pzdr. Hubert
Jeśli istnieje rozwiązanie martwić się nie ma po co,
jeśli nie ma rozwiązania martwić się nie ma sensu
Avatar użytkownika
dewertus
 
Posty: 3896
Dołączył(a): piątek, 26 czerwca 2009, 00:46
Lokalizacja: Warszawa

Reklama

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez posejdon » niedziela, 24 stycznia 2016, 21:38

Bardzo fajnie Ci wyszedł. Temat też piękny - jedno z moich ulubionych letadeł. Dobry też ten patent z rozpuszczalnikiem - efekt ekstra. Muszę go wypróbować bo lewe skrzydło wygląda bardzo dobrze.
Avatar użytkownika
posejdon
 
Posty: 876
Dołączył(a): środa, 15 grudnia 2010, 15:05
Lokalizacja: Bródno

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez hacz » niedziela, 24 stycznia 2016, 21:47

Podoba mi się :!:
Avatar użytkownika
hacz

BoB 3 miejsce
 
Posty: 1416
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 18:32
Lokalizacja: Kraśnik

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez Flyzloty » wtorek, 26 stycznia 2016, 16:20

Bardzo ładny! :)
Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek
Image
Avatar użytkownika
Flyzloty

Zimna Wojna 2
 
Posty: 1285
Dołączył(a): sobota, 25 lutego 2012, 00:13
Lokalizacja: Kraków

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez Aleksander » wtorek, 26 stycznia 2016, 19:41

Bardzo fajny! Niepozorny,a jednak waleczny - ciekawa historia z tym wykorzystaniem bojowym.
Podoba się!
Obrazek
Obrazek
Aleksander Górski
..."be yourself, no matter what they say"...
Avatar użytkownika
Aleksander

Animal Planet
 
Posty: 7947
Dołączył(a): środa, 19 września 2007, 17:14
Lokalizacja: "Miasto Meneli"

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez Jurek Greinert » piątek, 29 stycznia 2016, 15:47

Fajna maszynka, dla mnie ładniejsza od F-80, model wyszedł super, wstępniaczek świetny....... ja bym jednak podmienił oszklenie.
Pozdrawiam Jurek
______________________________________________________________

GALERIA
Warsztat : Fokker D-XXI
Avatar użytkownika
Jurek Greinert
 
Posty: 1092
Dołączył(a): sobota, 20 października 2007, 16:10
Lokalizacja: Gliwice

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez dewertus » niedziela, 31 stycznia 2016, 02:02

Jurek Greinert napisał(a):ja bym jednak podmienił oszklenie

Po tych wszystkich przygodach jakie z nim miałem to mnie się nawet nie chce doklejać bombki (bez nich nawet lepiej wygląda...) a co to dopiero mówić o podmianie oszklenia (które w realu nawet nie jest tak źle jak to sugerują zdjęcia - tutaj to pewnie kwestia polaru którego nie zdemontowałem przed sesją) :-/
Pzdr. Hubert
Jeśli istnieje rozwiązanie martwić się nie ma po co,
jeśli nie ma rozwiązania martwić się nie ma sensu
Avatar użytkownika
dewertus
 
Posty: 3896
Dołączył(a): piątek, 26 czerwca 2009, 00:46
Lokalizacja: Warszawa

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez Jurek Greinert » niedziela, 31 stycznia 2016, 10:40

Miałem na myśli że wcześniej, zwłaszcza że squadron robi je podwójne i miałbyś od razu do wczesnych F-94 które może masz w planach. Teraz też bym nic nie ruszał.
Pozdrawiam Jurek
______________________________________________________________

GALERIA
Warsztat : Fokker D-XXI
Avatar użytkownika
Jurek Greinert
 
Posty: 1092
Dołączył(a): sobota, 20 października 2007, 16:10
Lokalizacja: Gliwice

Re: Korea 1950-53; T-33A 67FBS/18FBW, Osan; Academy 1/48

Postprzez Voltan » środa, 3 lutego 2016, 09:21

Bardzo ładne "brzydactwo". Podobasie!
Voltan
 
Posty: 1728
Dołączył(a): piątek, 12 października 2012, 19:37
Lokalizacja: Wrocław


Powrót do Lotnictwo - galeria ukończonych modeli

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości