[1:48] Lotnicze nowości i zapowiedzi rynkowe

[wacus47]

Taki model to można kupić dla samej przyjemności składania zestawu.

[Murek]

Każdy nowy, lepszy od poprzednich model cieszy, zwłaszcza gdy jest to Tamiya Chociaż w 109 G jest duży wybór, wolałbym wolny od wad model 109 E, może Tamiya wyśle na emeryturę także starszego Emila.

[Rafako]

wolałbym wolny od wad model 109 E, może Tamiya wyśle na emeryturę także starszego Emila.

Pełna zgoda! A gdyby tak jeszcze zrobili G-10, K-4... Ojoj, rozmarzyłem się...

[Dominik]

Mam nadzieję, że się mylę, ale sądzę, że na razie brak szans na inne wersje BeeFów. E raczej nie zrobią bo obecna wersja jest za młoda. Zobaczcie jak zrobili z Reisenami. Wydali piękne 22 i 52/52a a najsłynniejsza wersja wciąż wydawana jest w starej wersji.
Co do innych wersji Gustawów to też wątpię. Rok temu wydali Ki-61 tei i dalej nie pociągneli.
Oczywiście mam cichą nadzieję na inne wersje 61 i 100, ale to się zobaczy.
A teraz czekamy na kolejną nowinkę w 1/48. Podobno ma być w tym roku.

[MIRO]

A teraz czekamy na kolejną nowinkę w 1/48. Podobno ma być w tym roku.

Masz nadzieję na P-38?

[Jacek Bzunek]

Mogli zrobić coś porządnego w 1/32. Nie wątpię w to, że będzie się sprzedawać, ale jestem zawiedziony.

Dokładnie tak - cały świat kwiczałby z zachwytu.

Mogliby zrobić G-10/G-14AS czy inną 14 i napsocić Edkowi.

Nie znam się na marketingu, handlu itp ale za 160 zł albo więcej dostaniemy Zvezdę wykonaną z dużo lepszego tworzywa która się sama poskłada.

Przy okazji - ktoś wie dokładniej co w zeszły weekend pane Szulce obiecywali. Tempesty się podobno opóźniają, po Mustangu będą strugać S-199 i coś mi migneło na Modelforum o przyszłorocznym G-10/C-10 - S99.

[Kuba P.]

Mnie interesuje czy Eduard zrobi G-10 Erla bo typowego U4 WNF zrobią na bank. W końcu to najbardziej "czeski" ze 109

[Jacek Bzunek]

Pane Szulce w njusleterze napisali że nowe Fw 190A ileś tam będą w standardzie ‚ready to fly‘ a jeszcze rok temu twierdzili że w XXI wieku nikt nie zamyka kabin.

Z obiecanek podróbka Iskry 1/48 od AMK w pudełku Edka pod choinkę.

[Atlis]

"Ready to fly" nie odnosi się do kabiny. W nowym A-4 jest zrobiona z dwóch części tak było temu w poprzednich edycjach. Różnice są w konstrukcji części nosowej - uproszczono silnik i obniżono ilość części - przykładowo panele boczne silnika są teraz częścią kadłuba. Nie ma też otwartych pokryw komór uzbrojenia w skrzydłach.

[Jacek Bzunek]

Różnice są w konstrukcji części nosowej - uproszczono silnik i obniżono ilość części - przykładowo panele boczne silnika są teraz częścią kadłuba. Nie ma też otwartych pokryw komór uzbrojenia w skrzydłach.

Wiem i bardzo mnie to cieszy. Pytanie na ile jest nowa koncepcja a na ile brak możliwości rozwiązaniu problemu ze spasowaniem z A-5 do 9.

[Atlis]

Ja myślę, że to nic więcej niż odpowiedź na narzekania modelarzy - konstrukcja części nosowej była zbyt skomplikowana i trudno utrzymać prawidłową geometrię, szczególnie mniej doświadczonym modelarzom (laleczki nie sklejały Ta-152H ZM, to nie wiedzą, jak naprawdę wygląda jazda )

Kilka sklejonych sztuk już się w grupach na fejsie pojawiło i słychać tylko superlatywy. Wypraski mam w domu (kupiłem overtrees do przebudowy na A-4/U8) i modelik jest piękny.

[Arcturus]

Airfixowy Walrus już w sklepach, cena nawet niższa niż krakali czarnowidze - nic tylko brać

[hacz]

Ja już mam zamówionego ...

[Arcturus]

Ja już mam zamówionego ...

To jak dostaniesz, napisz jak silnik wygląda - czy z blachami edka i samoróbką da radę, czy trzeba zaczekać, aż jacyś hochsztaplerzy wydadzą żywicę. Bo silnik to chyba połowa efektu w tym modelu.

[Atlis]

Też jestem ciekaw. :-)