[1:48] Lotnicze nowości i zapowiedzi rynkowe

[shadowmare]

Silnik niestety kaszaniarski:



Nity wydają się być Trumpeterowskie czyli za głębokie i szerokie:



ale reszta baaardzo ciekawa :



http://www.hyperscale.com/2017/reviews/kits/airfixa09183previewjs_1.htm

[hacz]

Wygląda na to że silnik trzeba będzie przełożyć z zestawy Specjal Hobby( jak kto woli classic airframes) tam jest żywica.
Tu też jest żywica i to za całkiem nie dużą kasę https://www.martola.com.pl/en140/produk ... ol_pegasus

[45Tomi]

Przeszło 62 zł za pojedyncza gwiazdę - rozumiem, ze z tą niska ceną to była kpina? Za tyle to ja w Brnie kupiłem kompletnego Walrusa ze Special Hobby (jedynie bez pudełka) .

[shadowmare]

Hacz pomylił pewnie Euro ze Złotymi. Ja bym poczekał aż Edek wyda dedykowany silnik bo może być problem z dopasowaniem tych rur z tyłu.

[Atlis]

No te nity są trochę jak na lokomotywie... Silnik słaby, ale pewnie ktoś zrobi lepszy. Aires, Edek, Vector...

[hacz]

Fakt nie spojrzałem na walutę. Ale jest metoda jak się złoży skrzydła silnik mało widać. Puki co w swoim podmienie z sh.

[Aphar]

Silnik niestety kaszaniarski:
[...]
Nity wydają się być Trumpeterowskie czyli za głębokie i szerokie:
[...]

Jakoś po ostatnim obcowaniu z ich Stukasem straciłem całkiem przekonanie do Airfixa. I chyba nie jestem jedyny.

[hacz]

Panowie, ale jak komuś nie pasuje to może rzeźbić w g.... czyli wrócić do korzeni CA i nie narzekać na i tak najlepszy model tego samolotu w tej skali
Panowie szału nie ma, ale to tylko Airfiks.
Ja osobiście sobie skleję oba CA i Airfixa, tak dla porównania, może nawet któremuś skrzydełka złożę, zobaczymy.
A cena no cóż mogło by być taniej, ale z drugiej strony jest to niszowy temat więc cena musi być wyższa

[Jacek Bzunek]

Jakoś po ostatnim obcowaniu z ich Stukasem straciłem całkiem przekonanie do Airfixa. I chyba nie jestem jedyny.

Witaj w klubie. Airfix zrobił (podobno hinduską ręką) przeciętnego Spita Vb, potem minimalnie lepsze Hurricana i Defianta. Kolejny P-40 miał być w całości brytyjskim projektem i produkcją. Ilością uproszczeń i pominięć pobili na głowę chińskich producentów plastikowych zabawek. Jak dla mnie, czego nowego by nie obiecali, czasu i kasy nie będę na kolejne Airfixy marnował.

[shadowmare]

To cienko w takim razie. Myślałem, że oni ciągle do przodu a się okazuje, że niekoniecznie.

[CzarekB]

Tak się delikatnie zapytam, czy któryś z panów wieszających psy na tym Walrusie ma ten model w rekach ?
Bardzo ostre wypowiedzi na podstawie kilku zdjęć które ktoś inny gdzieś opublikował.
Osobiscie bym poczekał z krytykanctwem do chwili w której można będzie ten model pomacać osobiście.

A może po prostu jest to budowanie ideologii do faktu, że model jest dość drogi ?

Tak czy inaczej, śmieszne to jest.

P.S.
Tutaj jest osobista opinia jakiegoś gościa opublikowana na HS.
"
Mine arrived (6 days from the UK to NZ via DHL!) today and I'm just having a look at it. First impression: Wow! This kit has Hasegawa/Tamiya level fine engraving and may well be the best new Airfix kit yet.
I even like the box markings options!
Brett
"
Tak jak zawsze, jedni widzą same negatywy, drudzy same pozytywy. Śmieszne jest to, że ci od negatywów modelu w rękach nie mieli, nie mają i mieć nie będą.

[Atlis]

Cia, Brett Green, według którego jest każdy model Highly Recommended...

Jeśli ten Walrus wygląda jak Hasegawa, która od 10 lat nie wypuściła żaden model, to raczej nie ma czym się podniecać. Standardy od dawna wyznaczają inne firmy.

Ze zdjęć po prostu widać, że model jest ok, ale detal I nitowanie ma bliżej do Tanmodel niż do 190a-4 Edka.

[shadowmare]

Tak się delikatnie zapytam, czy któryś z panów wieszających psy na tym Walrusie ma ten model w rekach ?
Bardzo ostre wypowiedzi na podstawie kilku zdjęć które ktoś inny gdzieś opublikował.
Osobiscie bym poczekał z krytykanctwem do chwili w której można będzie ten model pomacać osobiście.
A może po prostu jest to budowanie ideologii do faktu, że model jest dość drogi ?
Tak czy inaczej, śmieszne to jest.
Tak jak zawsze, jedni widzą same negatywy, drudzy same pozytywy. Śmieszne jest to, że ci od negatywów modelu w rękach nie mieli, nie mają i mieć nie będą.

Nikt tu nie ocenia tego modelu, ale poprzednie wypusty Airfixa. Ja zwróciłem uwagę tylko na to, że silnik nie jest fajny więc cena modelu (bardzo dobra moim zdaniem) nie zamknie się prawdopodobnie na 140 zł. Nity też nie należą do najdelikatniejszych. Reszta się okaże, nie jak ktoś weźmie model i pomaca ale jak zacznie sklejać.

[Kuba P.]

A w moje łapska wpadły już nowiutkie Focke-Wulfy Eduarda i jest pięknie.
Zestaw nie jest odświeżony, jest kompletnie przeprojektowany. Znikły wady ogona czy osłon kabiny. Same osłony są szczególnie fajne bo znów odwzorowano ich kształt dla wersji zamkniętej i odsuniętej. Jest też wiatrochron z grubszym szkłem - jeden z wielu zwiastunów późnych wersji.
Utrzymano poprzedni pomysł na komorę podwozia, poprawiono za to sklejalność. Dźwigar dostał więcej detali, żeberka świetnie pasują w ciaśniejsze niż poprzednio gniazda. Przednia ściana komory schodzi się praktycznie idealnie i znika szpara, która irytowała w poprzednim wcieleniu 190.

Kabina pilota wygląda wyśmienicie, zrobione są prowadnice fotela i poprawne wreszcie płytki pancerne po bokach fotela. Sam fotel także zdecydowanie przebija element z poprzedniego modelu i jest po prostu bardzo dobry. Za fotelem odtworzono ścianę ale bardzo łatwą do usunięcia dla 100% prawidłowego efektu.

Najfajniej robi się w okolicy silnika, znikł podział na milion elementów samego silnika, wydechów i osłon. Teraz całość składa się z kilku idealnie spasowanych części, sam silnik to płaska imitacja obu gwiazd i to jest absolutnie OK, nikt jeszcze nigdy nie zobaczył w Fw 190 A silnika za wentylatorem po złożeniu
Co prawda Hasegawa w swoim modelu ma tam arcydzieło to gwarantuję - nie widać kompletnie nic i Eduard zrobił tak jak należy. Składalność całości jest na poziomie Spita czy 109 F/G czyli genialna.
Skrzydła do kadłuba pasują bez najmniejszego problemu. Kto ma na koncie pasowanie pokryw skrzydłowych działek między oprofilowanie łączenia kadłuba i skrzydła a poszycie płata ten wie co to był za problem. Tu projekt jest idealnie dopracowany.
Powierzchnia modelu jest pięknie znitowana, położenie detali poszycia wydaje mi się na pierwszy i drugi rzut oka prawidłowe.

Podobnie jak poprzednio Eduard na ramkach ułożył więcej elementów potrzebnych do innych wersji i tu poza oczywistymi zapowiedziami późniejszych wersji A/F znalazłem np. alternatywny element dolnych rur wydechowych zwiastujących wersję A-2. Bardzo miłe jest dodanie w tym zestawie też alternatywnych osłon podwozia i wstawki między komory kół.
Jedyne, czego nie ma to możliwości łatwej przeróbki na wcześniejsze wersje, kadłub ma odlane już późne skrzela za wydechem zatem dla wersji A-2/A-3 i oby też A-1 Eduard zapewne zrobi drugi kadłub.

Malowania w pudełku są dość typowe, klasyczne. Za chwilę bankowo pojawi się milion albo niecały milion kalkomanii renomowanych producentów, liczę na Eagle Cals i fajne malowania Fw 190 zarówno znad Kanału jak i zielone znad ZSRR.

Podsumowując - model jest rewelacyjny, już go kleję i banan z twarzy nie znika. Jak zabiorę się za drugi egzemplarz z żywicami, które już też mam napiszę więcej o Brassinach.

[CzarekB]

Panie Atlis, gdybyś sprawdził kto to cos o Walrusie napisał to bys wiedzial ze nie był to Brett Green. No ale to nie by nie było w Twoim stylu. Chlapac jezorem bez sensu jest zawsze łatwiej niż napisać coś z sensem i taktem.
Miłego narzekania życzę, fajnie sie to czyta przy porannej kawie.