Pojazdy Powstania Warszawskiego - 1:72 zbiorczo

[Panzer]

[wosiek12]

No ale to jest Ogród Krasińskich, a nie jakiś lasek brzozowy/sosnowy pod Legionowem czy Pyrami. Myślę, że trawa do sierpnia 1944 była koszona. A drzewa w starym parku, jak to w starym parku, duże i grube. Choć jak widać i choinka też się trafiła.

Serio, myślę że warto zachować klimat wielkomiejski.

Czy aby napewno?

źródło = TUTAJ

Zgadzam się w 100%

Koniec



Kto chętny to zapraszam do galerii dostępnej TUTAJ

cdn...

[wosiek12]

Czas na kolejny model w temacie. Od pewnego czasu dłubię sobie "Faję" zdobytą przez Powstańców 1.08.1944

Na początek kilka oryginalnych fotek znalezionych w sieci

..

Dodatkowo mam zamiar posiłkować się między innymi zdjęciami zamieszczonymi przez Kolegę skala72 na blogu TUTAJ

Dyskusji na forach czy to było FAI czy BA znajdziecie mnóstwo więc nie ma co drązyć tematu.
Do budowy wykorzystam model dla wytrwałych czyli "sławne" ACE, a konkretnie



Lista koniecznych przeróbek jest baaaaaaaaardzo długa, począwszy od skrócenia ramy ( długość FAI to 3,75m FAI-M 4,31m- szerokość jest w tej skali do pominięcia, bo daje ok.1mm różnicy), błotników, reflektorów, zderzaka, a skończywszy na kołach, które prawdopodobnie trzeba będzie zrobić od podstaw. Pewnie to nie wszystko, ale to się okaże "w praniu"

Czemu model będzie budowany z FAI-M, a nie z BA? Mały pogląd jak pojazdy FAI i FAI-M mają się do siebie.



Jak widać na zdjęciach porównawczych "buda" trzyma wymiar

Do dzieła !!!

Na pierwszy rzut idą koła.
Standardowo pojazd był wyposażony w koła szprychowe i takie też posiada autko Powstańców co wyraźnie widać na jednym ze zdjęć.
Dodatkowo opona jest hmmm ... trochę cieńsza od opony FAI-M co widać na zdjęciu porównawczym, które zamieściłem powyżej.
ACE zgodnie z prawdą do FAI-M dało koła pełne ( o dziwo, nawet z ładnym detalem) więc zmusiło mnie do pracy twórczej. W efekcie powstało jedno koło i surowiec na cztery pozostałe.



A tu już wszystkie w komplecie



Czas na podwozie i błotniki. Poglądowo zrobiona jedna strona.

Było tak



... a po obróbce jest tak





Tak więc pozostaje druga strona, skrócenie całości no i oczywiście wycięcie zbędnej części tylnej.

A tu zdjęcia po "skrobance" i "kastracji"

Błotniki wyprofilowane i przygotowane podwozie do wycinki



Chirurgiczna kastracja o 5mm



Podwozie znowu razem



Na chwilę obecna model wygląda tak.



cdn...

[jacek48]

Koła są piękne .
Mógłbyś trochę przybliżyć technikę robienia tych kółeczek albo choćby fotki z etapów budowy ?

[GrzeM]

Jeszcze raz Ogród K. - z lipca 1944.
Wygląda na to, że ta zaniedbana część po prostu przylega do Getta, stąd krzaczory.
Ja się już nie czepiam, wrzucam jako ciekawostkę. Choć cały czas uważam, że nawet jeśli jakieś zdjęcie wskazuje inaczej, to jeśli diorama przedstawia park w mieście to powinna wyglądać jak park w mieście. Po prostu po to, by oddać klimat.

FAjka świetnie wychodzi. Przywracasz mi wiarę w ACE.

[wosiek12]

Koła są piękne .
Mógłbyś trochę przybliżyć technikę robienia tych kółeczek albo choćby fotki z etapów budowy ?

Zdjęć z "produkcji" niestety nie posiadam, ale postaram się zrobić mały tutorial

A. Materiał (podaję grubości dla moich kół)
- 1 hips 1mm
- 2 hips 0,25mm
- 3 płaskownik hips 0,5x0,25mm
- 4 rurka hips 2mm
- 5 pręt hips 4mm
- 6 elementy fototrawione - PART S72212 1/72 Koła szprychowe I wojna światowa
B. Narzędzia
- cyrkiel do wycinania kółek ( ja używam cyrkla o dwóch szpicach tzw "nulka")
- skalpel
- papier ścierny

Wykonanie przedstawiam obrazkowo dla prostszego zrozumienia



cdn...

[wosiek12]

Trwają prace przy silniku i podwoziu. Stan na chwilę obecną



cdn...

P.S. Ponawiam pytanie co do środka przedziału bojowego. Czy ktoś dysponuje jakąkolwiek sensowną dokumentacją?

[LordDisneyland]

Słuchaj, nie wiem, czy to coś pomoże, ale kiedyś znalazłem to:
http://the.shadock.free.fr/Surviving_Ru ... d_Cars.pdf
Może warto spróbować poszukać zdjęć na stronach tych muzeów, o ile je mają? No i może ktoś w sieci zamieścił jakieś relacje z wizyt...

[wosiek12]

Słuchaj, nie wiem, czy to coś pomoże, ale kiedyś znalazłem to:
http://the.shadock.free.fr/Surviving_Ru ... d_Cars.pdf
Może warto spróbować poszukać zdjęć na stronach tych muzeów, o ile je mają? No i może ktoś w sieci zamieścił jakieś relacje z wizyt...

Dzięki

Wczorajsza przymiarka kół do zdjęcia z postępu prac wzbudziła moje wątpliwości co do prześwitu pomiędzy podłogą, a podłożem. Dokonałem przybliżonej analizy tego co mam od ACE z rzeczywistością



Jak widać na zdjęciach. Buda w zasadzie trzyma wymiar, ale jest znacznie węższa. Również podcięcie burty przy przedziale silnikowym jest znacznie krótsze. W związku z powyższym zmuszony zostałem do kolejnej przeróbki nieszczęsnego podwozia
Oto efekt dziesiejszego popołudnia przy przeróbce "prawej strony"

1. Pprzybliżyłem nieznacznie osie kół do góry błotników podcinając resory i belki. Oddzieliłem błotniki od podłogi i dokleiłem do ramy profil 1x1mm dzięki czemu mogłem je obniżyć Poszerzyłem podłogę o ok.1mm. Oto efekt prac.



2. Zmieniłem podcięcie budy przy silniku



3. I tak to mniej więcej prezentuje się na chwilę obecną



Może nie jest to ideał, ale mam nadzieję, że choć trochę jest bliższe prawdy.

cdn...

[Adas']

Czesc.

Nieznam sie, wpadlem przypadkiem, i widze co tworzysz, mozliwe ze "pomoge".

Ten gracik jest bez watpienia zbudowany na Fordzie A. Co wiecej, ten powstanczy to Ford A, rocznik 1930 (widac po blotnikach, a raczej po luku ktory robi przedni blotnik i po zderzaku) na kolach Forda V8 (Ford B np, takie kola byly uzywane 0d 1932 do bodajze 36 roku i pasuja na piasty Forda A bez przerobek), tylne blotniki sa uciete (skrocone) o jakies 20-30 cm od strony progow, i dospawane nazad, zapewne zeby nie haczyly o niewiadomo co podczas jazd w terenie.

Tu masz zdjecia samej ramy (modelu):





Na tym zdjeciu widzisz ile przeswitu ma rama, wychodzac z zalozenia ze konstruktorzy nie obnizali auta (bo po co), to to jest najnizej jak sie da fabrycznymi elementami zawieszenia...



Tu widzisz jak samochod siedzi w przedzie:



Tu masz zdjecie z boku, mozesz sobie przeskalowac wymiary wiedzac ze felga ma 19 cali, powinno ci dac mniej wiecej dobry punkt wyjsciowy blizszy prawdzie. Calkiem dokladnie bym tego nie bral, bo auta maja po resorze poleliptycznym na oske, i "siadaja", bujaja sie i kazda zmiana wagi gracika jest dosc odczuwalna...



Jak widzisz widzisz rame, to auto ktore budujesz bezwzglednie siedzialo "na ramie", znaczy tam gdzie siedzi ta buda na zdjeciu powyzej i ponizej, siedziala by karoseria tego twojego.

Same blotniki to cztery czesci na strone, blotnik przedni, tylny, stopien, i fartuch, wszystkie na wspornikach tak ze mozna zdjac dowolna czesc i wymienic albo pominac.



Tu troche lipne zblizenie na kola takie jak ma ten powstaniec (na twoim zdjeciu brakuje mu dekla w przedzie):



Tu jak wyglada Ford A na tych kolach, i dosc dobre zdjecie boku na ktorym widac blotniki...



Tu, znowu pamietajac ze tylna felga ma 19 cali, mozesz obliczyc sobie wysokosc fartucha... (na zdjeciu auto z '29 roku, widac ze blotnik robi inny luk niz w tym z powstania.



Tak wyglada silnik w fabrycznym setupie:



Wszystkie zdjecia sa moje pokazuja moj samochod i auta moich kolesiow, mozesz uzyc do woli, jakby co to mam ksiazke serwisowa, czytam instrukcje i jest w niej plan smarowania i pare rysunkow silnika, jak potrzeba ci czegos z tych rzeczy, albo jakichs zdjec czegokolwiek... Co do "nadbudowki" to niewiele pomoge, ale podwozie, deska rozdzielcza, kierownica, siedzenia i peryferie to raczej napewno.

Ahoi.

[wosiek12]

Dzięki za cenne informacje. Niewątpliwie rozwiążą część moich wątpliwości, aczkolwiek nie wszystkie. FAI ( w rozwinięciu Ford A Iżorski) był nową konstrukcją wzorowaną na Fordzie A, a pierwsze prototypy ukończono w 1931r. W pojeździe zastosowano m.in. 4-cylindrowy silnik gaźnikowy GAZ-A i "lekko" zmodyfikowano ramę nadwozia ( ramy nie będę zmieniał ze względu na brak "widoczności" tych elementów po wkomponowaniu w przyszłą winietkę) nie wspominając o spawanym nadwoziu z płyt pancernych.

Przy okazji udało mi się wyszperać trochę fotek odnośnie wnętrza FAI-M (zakładam, że nie różniło się od mojego FAI)






Tak więc czas na dalsze kaleczenie modelarstwa w moim wykonaniu
cdn...

[Adas']

Silnik Gaza A to nic innego jak silnik Forda A na licencji, jedyna roznica to filtr powietrza ktorego cywilny A nie mial... Po twoich zdjeciach bak jest gdziekolwiek, ale nie tam gdzie w osobowce (w torpedzie pod przednia szyba), dlatego pewnie i zamontowali pompe paliwa (w A paliwo splywa sobie do gaznika)...

Lekka modyfikacja ramy to zapewne zboxowanie, Ford A, czy pozniej rownierz Gaz mial rame z ceownikow, pewnie za slaba na caly pancerz, zapewne pospawali to tak zeby byl profil zamkniety, moze dodali poprzeczke... Zdziwil bym sie jakby jakos niewiadomo jak pozmieniali konstrukcje samej ramy.

A z 31 i 30 mial te same blotniki i zderzaki.

[wosiek12]

Nie mogąc złapać weny dla FAI postanowiłem podłubać trochę przy podstawce. Niestety nie znalazłem przedwojennego zdjęcia pokazującego budynek przed którym stoi faja (ul.Krucza 4). Zdjęcia ogólne pokazują, że ulica była zabudowana czterokondygnacyjnymi budynkami raczej prostej konstrukcji. Dlatego będzie trochę sf w oparciu o vacu forrmę z T.M.Diorama. Oto pierwsze efekty



cdn...

[GrzeM]

Krucza 4? Mówisz - masz!

http://www.warszawa1939.pl/index_arch_main.php?r1=krucza_4&r3=0
http://www.warszawa1939.pl/index_arch_main.php?r1=caly_plan.php

[wosiek12]

Krucza 4? Mówisz - masz!

http://www.warszawa1939.pl/index_arch_main.php?r1=krucza_4&r3=0
http://www.warszawa1939.pl/index_arch_main.php?r1=caly_plan.php

Kurcze jednak jest zdjęcie. Dzięki !!!
Najciekawsze w tym wszystkim jest to, że byłem na tej stronie (warszawa1939.pl) i nie widziałem tego konkretnego ujęcia. Chyba muszę zmienić okulary

Ale do rzeczy. Skoro wiem jak wyglądał budynek to zadajmy pytanie - czy FAI stoi przy Kruczej 4 lub 6?

Pomimo zapisu w annałach, że pojazd był zaparkowany przy ul.Kruczej 4 to chwili uwiecznionej na zdjęciach chyba stoi w innym miejscu (analiza porównawcza poniżej - inne portale nad bramami i drugie drzwi) Nie jest to również początek ul.Kruczej, bo na zdjęciu nr 2 widać, że takowy był o niskiej zabudowie. Jedyne co raczej na 100% można stwierdzić to to,że jest to ul.Krucza ponieważ dalsze "wypady" nie były możliwe ze względu na ustawione barykady. Tak więc prawdopodobnie zostawię to co zrobiłem, a tabliczka informacyjna na podstawce będzie bez numeru domu



Co o tym wszystkim sądzicie?