Modelarstwo z pasją

przez **DarkWing** » niedziela, 24 stycznia 2016, 17:32

Nowy warsztat, nowe wyzwanie i nowa zabawa....
Model planowany na później ale zaczynam już, jego budowa po części ma być odreagowaniem od mikroskopijności skali 1:350 :roll:

Ponieważ już motorki 1:12 zaczynają być "małe" postanowiłem pobawić się tą skalą ale w aucie. Żeby jednak nie było ubogo w części i żeby efekt końcowy dawał dużo satysfakcji wybór padł na Enzo Ferrari. Kiedyś już dokładnie teki sam model zrobiłem w skali 1:24, będę więc miał co porównywać.

Na początek kilka zdjęć tego co znajdziemy w dość sporym pudełku (od razu przepraszam za gorszą jakość zdjęć - robione na automacie przy oświetleniu pokojowym)

Jest tylko jedna blaszka fototrawiona ale dodatkowo jest dużo innych elementów metalowych - wahacze, zawiasy, uchwyty, śrubki, nakrętki, sprężynki itp... Na zdjęciu poniżej widać też arkusik kalek - carbon.

Dwa komplety gumowych foteli :?:

- różnią się tylko kolorem

Jeśli ktoś zauważyl, że w niektórych ramkach coś brakuje to już wyjaśniam - model jest nowy i pełnowartościowy, po prostu zdjęcia robiłem już po rozpoczęciu budowy.
Z tego co brakuje powstał już blok silnika - całość malowana kolorem bazowym TS-17

Z reszty brakujących części powstał wydech. Oryginalny chrom zmyty i pomalowany na nowo.
Teraz zagadka - kto zgadnie jaką farbą malowałem chromowany wydech :?:

Tamiya, ColorMaster, Alclad...... Nie, nie, nie. Ten efekt uzyskałem farbką w spray'u kupioną w znanym supermarkecie budowlanym - Dupli Color Chrom Effect. Puszka 150 ml. Jedyna jej wada - musi min 24 h schnąć do dalszych prac.

Szybka przymiarka... Pokrywa zaworów to TS-86

Następnie uzbroiłem silnik w przewody zapłonowe i złożyłem wszystko do kupy...

Cały silnik lekko ubrudzony (zakamarki) X-19 Smoke

Tu widać zmianę w kolorze pokrywy zaworów. Czerwień została spryskana matowym werniksem Maimeri - 673. Lakier ten daje ciekawą strukturę, dokładnie taką jak powinna być na pokrywach zaworów. Powstaje taka substelna matowa chropowatość, jakby imitacja żeliwnego odlewu. Środkowa listwa wyklejona kalką carbonową.
Na wydechu zrobiłem też przepalenia. Starałem się utrzymać kolorystykę zbliżoną to tytanu

Na dwóch poniższych zdjęciach widać porównanie skal 1:12 vs 1:24

Ostatnim elementem, który udało mi się zrobić to rama silnika, malowana czarnym metalikiem oraz metalowe wahacze - w podkładzie

Reklama

Właśnie kiedyś myślałem nad kupieniem tej farby do chromów, ale nie byłem pewin czy to wogule będzie jakoś wyglądać, ale tu efekt jest świetny.

Malo wytrzymala farba na dotyk. Trzeba byc ostroznym, ale widze, ze nie masz problemow warsztatowych i sklejasz bardzo czysto, wiec nie przewiduje problemow.
Swoja droga to milo sie oglada takie ladne zdjecia.
Tak trzymaj.

przez **Adas'** » poniedziałek, 25 stycznia 2016, 09:53

A ja nie umiem nia polakierowac tak zeby toto lakierowane tez wyschlo. Zawsze sie, nie tyle co klei, ale "pracuje", raz zlapac i juz widac odciski palcow... Obojetnie czy schlo godzine, dwie, trzy dni czy miesiac...

Ja używam takiego sprayu: http://archiwum.allegro.pl/oferta/carpl ... 1141.html#
Jest jeszcze tańszy i efekt taki sam jak dupli. Z wysychaniem nie ma problemu, ale też łatwo się ściera.
Na dzień dzisiejszy stwierdzam że tylko chrom od gunze się nie ściera, seria SM. Z tych co są sprowadzane do Polski przez sklepy.

przez **DarkWing** » środa, 27 stycznia 2016, 14:35

siara1939 napisał(a):Malo wytrzymala farba na dotyk....

Prawda, na dodatek dłuugo schnie. U mnie po 24 godzinach ciągle sprawiała wrażenie jakby się kleiła... Zaraz po malowaniu suszyłem ją "specjalną" suszarką

(przy okazji wrzucę zdjęcie). Malowanie przepaleń i w ogóle wszelkie dalsze prace nad wydechem przeprowadzałem w bawełnianych rękawiczkach. Po polakierowaniu wszystko jest już mechanicznie odporne.
Co ważne - po bezbarwnym (u mnie półmat) nie traci na połysku i przejrzystości.
Fakt, jakość chromu nie jest taka jak przy Alcladzie ale w tym przypadku jest idealna. Myślę, że typowe chromy jak zderzaki, grile, w których można się przeglądać to nie ta farba, jeśli jednak mowa o chromie "starym" lub polerowanym aluminium to jest to ideał.
Aha, jeszcze jedno... podstawa to jednak psikanie na czarny połysk jako podkład.

przez **DarkWing** » niedziela, 31 stycznia 2016, 21:03

Ponieważ robiłem zdjęcia Yamato to przy okazji wrzucam tutaj obiecane zdjęcie "super" suszarki której czasami używam do szybkiego podsuszenia farby. Posiada jeden stopień prędkości nadmuchu i dwa stopnie grzania.Końcówka do włosów jest zbędna

przez **DarkWing** » niedziela, 14 lutego 2016, 18:40

Malutka aktualizacja

Zamontowałem silnik na ramie oraz złożyłem tylne zawieszenie

wahacze górne i dolne oraz półosie

tarcze hamulcowe wraz z zaciskami. Brakuje tylko naklejek na zaciskach.

Aktualnie prace przy Ferrari zostały wstrzymane, model wymaga poświęcenia większej uwagi oraz większego wkładu pracy. Muszę więc skończyć wpierw Yamato. Poza tym Enzo ma być częścią pewnego projektu do którego wymagany jest inny model - Fiat - i który właśnie zakupiłem i chcę zrobić jako pierwszy.
Mam nadzieję szybko wrócić do Ferrafi....

przez **DarkWing** » czwartek, 19 maja 2016, 11:11

no i powracam do prac przy Ferrari. Rwałem się do moich ukochanych "okręcików" ale najpierw muszę wykonać dla nich gablotę i dopiero będę mógł zacząć prace stoczniowe więc póki co postanowiłem pogrzebać przy aucie.
Robiąc kolejne etapy w-g instrukcji zabrałem się za karoserię, dokładniej monokok.

Poniższe zdjęcie przedstawia już uzbrojony przód, zamontowana jest wanna bagażnika oraz przednie zawieszenie: półosie, górne wahacze oraz amortyzatory.
Elementy wyposażenia bagażika: kufry i torby są wykonane z gumy i nie są wklejane, zastanawiam się czy nie pomalować ich w kolorze skóry (brąz), będą jeszcze malowane elementy wykończenia, takie jak zapinki, sprzączki.

Elementy zawieszenia to mieszanina plastiku i metalu, z tego drugiego wykonane są wahacze, ich mocowanie, półosie. Osłony na półosiach są wykonane z miękkiej gumy.

Tarcza hamulcowa z zaciskiem oraz podpiętym przewodem hamulcowym

W kolejnym etapie mogłem wstawić silnik i skrzynię biegów oraz zamontować przegrodę oddzielającą przeciał silnikowy od kabiny

Na koniec tłumik końcowy z rurami wydechowymi

Tak wygląda aktualny stan auta.

A tak widzą silnik mechanicy siedzący w "kanale" - ale tylko po zdjęciu osłony. Normalnie całość jest szczelnie osłonięta płytą podłogową.

Teraz zaczyna się już zabawa ze środkiem. Kolejny krok to deska rozdzielcza z podszybiem.... Dolne wahacze przednie są montowane razem z podłogą, górne tylne z innym elementem karoserii - nadkolem.

przez **DarkWing** » czwartek, 2 czerwca 2016, 10:37

Kolejna aktualizacja...

Wklejona deska rozdzielcza z podszybiem, kierownicą oraz całym oprzyrządowaniem

Podłoga wraz z dolnymi, przednimi wahaczami

Plecy foteli... w czarnym połysku. Auto będzie w wersji podstawowej, jeśli w ogóle można tak powiedzieć o Ferrari..

, może bardziej pasuje - najtańszej. Postanowiłem nie ładować dodatkowej kasy w model i dodatki (dodatkowe blachy, kalki carbon itp). Wiem, że model duży, drogi i aż prosi się o waloryzację, wiem... ale myślę, że bez tych dodatkowych "cacuszek" też będzie ładnie i wiernie wykonany. W końcu nie wszystkie modele muszą być wymaksowane.... Ot taka moja fanaberia...

Pasy bezpieczeństwa

Fotele wklejone, podłoga przykręcona do monokoku. Otwory w zagłówkach powinny być czarne ale ostatecznie po obu stronach zrobiłem aluminiowe - chciałem troszkę zróżnicować kolorystykę i nie obchodzi mnie czy jest to zgodne z oryginałem czy nie

...

przez **Dorotka** » czwartek, 2 czerwca 2016, 11:02

Zostawiasz tak te wszystkie "przełączniki" na desce? Jakoś tak "nie tego" wyglądają...

8-)

przez **xenomorph** » czwartek, 2 czerwca 2016, 17:43

Właśnie miałem napisać, że jeśli to finalna wersja wnętrza, to tandeta okropna.

Pozdrawiam 8-)

przez **powerpablo** » czwartek, 2 czerwca 2016, 19:18

No Sławek wnętrze przy tej skali to delikatnisie mówiąc uproszczone - porażka jakaś.
Poważnie, czegoś brakuję jakiegoś realizmy.....wiece detali......

pozdrawiam
Paweł

przez **DarkWing** » wtorek, 7 czerwca 2016, 13:16

He..He.. wiedziałem , że to nie przejdzie bez echa :twisted:

....
Deska rodzielcza w tym modelu to faktycznie porażka (jest ich w sumie więcej ale postaram się je zebrać na zakończenie warsztatu). Całość wygląda jak powiększenie marnej jakości 1:24 :-/

.

Fakt, że oryginał również nie grzeszy jakimś wyrafinowaniem oraz zróżnicowaniem kolorów.
1. Na kierownicy przyciski (okrągłe kółeczka na ramionach) powinny mieć białe strzałeczki - tego niestety nie wymaluję...
2. Przełączniki konsoli centralnej - skromne oznaczenia zakresu przełączników - coś tam podorabiałem, może nie do końca zgodnie z oryginałem ale jest ciut lepiej

Przy następnej aktualizacji pokażę jak to wyszło...

przez **DarkWing** » niedziela, 12 czerwca 2016, 16:46

OK - na początek poprawiony środek, Tamiya nie postarała się ze szczegółami więc trzeba było troszkę poimprowizować farbami. Lepiej nie będzie - lepiej nie potrafię....