Modelarstwo z pasją

Witam.

Jestem chyba blisko pobicia rekordu największej ilości rozgrzebanych modeli ;) Ferrari nadpocząłem akurat dawno temu, leży i się kurzy, ale skoro porobiłem już zdjęcia, to czemu nie wrzucić ich na forum. Tym bardziej, że mam parę pytań.

Do sedna. Początkowo miał być prosto z pudła, ale jak już pomalowałem kastę, to zaczął mi się nawet podobać i dokupiłem zestaw blaszek HD. Kolor to niebieski metallic z palety VW. Kupiłem kiedyś w mieszalni, żeby przypudrować sypiącą się rdzę z mojego bolidu, Passata 1.9TDi. Paska już nie mam, to Ferrari będzie mi go przypominało ;)

Felgi początkowo miały być czarne, ale później pomalowałem Alcladem White Aluminium, zdjęcia wrzucę wieczorem. Kolor zacisków się jeszcze decyduje.






Problem mam taki, że do schnącego lakieru (GX100) przyczepia mi się kurz. Trudno jest przed kolejną warstwą usunąć wszystkie drobinki, zawsze coś się zawieruszy. Próbowałem różnych szmatek do kurzu, ale średnio się sprawdzają. Możecie coś polecić? Obecnie przed kolejnymi warstwami muszę całość szlifować papierem 2500, żeby pousuwuwać to, co się poprzyklejało.

Pozdrawiam,
Adam

Witam.

Przepraszam za jakość zdjęć, ale padła mi jedna z lampek.

Skromny zestaw dodatków


I w docelowym kolorze felg.



Spasowanie grilla. Jest ciut za niski. Mam nadzieję, że w połączeniu z elementem plastikowym da się to zgubić.

Cześć Adam,

ładnie leży ten kolor na tym aucie (bankowo lepiej niz na passerati)
Felgi jasne też lepsze.
Co do zacisków to wg. mnie no brainer i albo żółte (i mamy barwy Skierniewic) albo pomarańcz.

Małe pytanie. ile i jak cienkich warstw GXa potrzeba na kaste wg. Ciebie?

powodzenia,
Michał

Zaciski myślę, że będą żółte ostatecznie


Co do pytania o GX100 to nie mam pojęcia To mój pierwszy cywil i mam zamiar się o tym przekonać doświadczalnie. Obecnie są chyba 4 mokre, mocno rozcieńczone. Teraz zrobię już polerkę lakieru, ale liczę się z tym że może się to skończyć malowaniem całości od nowa ;)

Hej.

Zabrałem się za polerowanie. Zrobiłem sobie do Proxxona tarcze polerskie z gąbek i pojechałem pastami Tamiya niebieską i białą. Miałem po tym dalej rysy na lakierze, więc pomyślałem, że spróbuję jeszcze raz, ale zacznę od czerwonej. No i stał się dramat, cała kasta do zmycia i polerowania. Przebiłem się do plastiku na krawędziach. Mam nauczkę, następnym razem dłużej popracuję niebieską i białą, czerwonej nie będę ruszał.






Na pocieszenie pomalowałem zaciski i poskładałem sobie na próbę tarcze HD. Nie wygląda to najgorzej. Na zaciski położę jeszcze ostatnią warstwę żółtego glossu. Śruby zapuściłem chromem, ale nie wiem czy widać.



Pozdrawiam,
Adam

Adam, napisz proszę coś więcej o tych gąbkach (jakie gąbki, jak zamocowałeś itp.)

Hej.

Prosta sprawa. Gąbki mam z pudełek po żywicach do lotnictwa. Edek i Aires takie dają. Podobne są do gąbek do naczyń. Z polistyrenu wyciąłem krążki, gąbkę przykleiłem z jednej strony poxipolem. Do proxxona mocuję przy pomocy takiego trzpienia z śrubką jak na tym zdjęciu.

Witam.

Drobny update. Kasta przygotowywana do ponownego malowania



Przeszlifowałem na wiertarce tarcze hamulcowe. Po lewej tylko wycięte, po prawej przeszlifowane. Myślę, że to doda trochę realizmu.

Ferrari w kolorze VW aż dziwne że się żaden fan włoszczyzny jeszcze nie odezwał z wołaniem "o zgrozo!"

Trochę ich jeszcze planuję, a wszystkie nie mogą być czerwone ;)

250 GTO - czerwony
288 GTO - czerwony
F40 - czarny
512TR - czerwony
550 Maranello - niebieski
F430 Spider - czerwony
F430 Scuderia - czerwony
California - niebieski
599 GTO - biały
F12 Berlinetta - bordowy

Hej. Mam pytanko do speców od polerki. Jestem na etapie ścinania skórki pomarańczy z GX100. Używam do tego Mr. Laplos #6000. W dalszym planie jest jeszcze #8000 i pasty jednak zaliczyłem skuchę. Na jednej ostrej krawędzi dotarłem do plastiku. Myślę że zrobię retusz przecierając pędzelkiem i zalakieruję ten obszar jeszcze raz. Pytanie czy mogę kłaść nową warstwę lakieru na poprzednią, obecnie zmatowaną #6000 czy muszę najpierw obecną wypolerować na gotowo? Obawiam się czy mi rysy nie zostaną pod lakierem.

Skórka pomarańczy na GX100 ??? Za gęsty!
Ja używam tylko gąbek 3M , a na koniec lecę GX100 mocno rozcieńczonym Levellingiem ( 1 lakier: 4 thinner ) jednym ciągiem przez cały model, dając dość grubą jednolitą mokrą warstwę. Lakier łatwo schodzi z objętości i daje cienką gładką warstwę, przy której poza woskowaniem, nie trzeba już nic robić.

Piotr a jakie ustawiasz ciśnienie i jaką masz dyszę?

To nie jest aż tak istotne, bo psikasz jakby wodą.
Nie mam precyzyjnej regulacji ciśnienia, dysza 0,2

Na pewno przetestuję twoje rozcieńczenie, choć szczerze mówiąc chyba daleki od niego nie jestem. Wracam jednak do pytania, czy muszę jakoś przygotować powierzchnię pod kolejną warstwę, żeby nie było rys widać pod lakierem.