Modelarstwo z pasją

Szukałeś po zachodnich hipermarketach ?? Jedyną wartościową rzeczą jaka można tam znaleźć to pęseta topex ,-)).
Jest tak jak mówi Gonzo. Sklepy z farbami (nie koniecznie dla lakierników samochodowych ,-)).

greatgonzo napisał(a):Problem ograniczysz kładąc cienkie warstwy aerografem ;).

Dokladnie, rzadka farba i bez szalenstwa
- Powoli nasycisz kolor.

Koledzy,

Ponieważ zdecydowałem się na malowanie:


źródło: http://www.tarrif.net

Mam pytanie, z którym już jakiś czas się zmagam i żadna z potencjalnych odpowiedzi nie uzyskuje wyraźnej przewagi:

W jakim kolorze powinny być ciapki? Co publikacja to odcień inny, zdjęcia też dużo nie pomagają (osobiście skłaniam się do I07 ale pewności nie mam).

Czy to ma być:

I04 - Sand


I07 - Light Sand


I08 - Gold Sand


I09 - Brown Tan

Według linka ze Stormo:

http://www.stormomagazine.com/RegiaAeronauticaColorsinWWII_3a.htm

Reggiane used Giallo Mimetico 3, Giallo Mimetico 4, Verde Mimetico 2, Marrone Mimetico 1 and Marrone Mimetico 2.
Reggiane used Marrone Mimetico 2, Verde Mimetico 1 on Giallo Mimetico 3 base on Re. 2000s

Czyli chyba Giallo Mimetico 3, a temu najbliżej do twojego 108




Inna sprawa, to czy masz zdjęcie tego egzemplarza?

Shivadog,

Dzięki

Moim głównym źródłem informacji jest Storia degli Aerei Reggiane Gruppo Caproni pt.2. Il Caccia Re.2000, ale niestey nie posługuje się barbarzyńskim językiem włoskim, zatem głównie bazuję na hasłach łatwych do zidentyfikowania. Jeśli jakiś fragment wzbudzi moje zainteresowanie, to prubuję sobie tłumaczyć. Niestety wiekszość zdjęc jest gorzej niż marna, ale co się dziwić - wszystkiego w jednostkach operacyjnych było ze 30 sztuk...

Z tej ksiązki mam takie zdjęcia:

przy czym to zdjęcie równie dobrze może prezentowac III serię RE.2000 z czarnym nosem i odwróconymi kolorami...



i jeszcze takie mam:

źródło: http://www.finn.it

Nie wiem na ile wiarygndym źródłem jest artykuł na Stormo, ale z niego wynika, że Giallo M. 3 był bazą, a nań nakładano Verde M. 1, Marrone M. 2. Pierwsze 2 zdjęcia jakby to potwierdzają, to 3. jest na odwrót, to nie jest raczej ten sam egzemplarz, ale tam też bazą mógł być G. M. 3 a te ciemniejsze mogły być malowane "wężykami". Na tym 3. zdjęciu na pewno na kadłunie jest też tak jak na skrzydłach - jasne ciapki na ciemnym. Pytanie czy ciemny to marrone, czy verde?

Mam jeszcze cały zestaw monografi rodziny Re.2000/1/2 opublikowanej szmat czasu temu w periodyku LOTNICTWO. W/g zdjęc i informacji tam zawartych moża dość do wniosku, że były obrzymie rozbierzności w sposobach malowania w zależności od serii:

Wydaje mi się (na podstawie zdjęć i logiki):
I seria malowana była tak samo jak Re.2001 - żadnych plamek, góra jednolocie zielona Verde Mimetico 2, spód szary Grigio Azzurro Chiaro 1. Dodatkowym wyróżnikiem jest białe okaptowanie silnika lub biały pas na jego górnej części.
II seria - na schemat z serii I naniesiono plamki Giallo Mimetico 3 lub Giallo Mimetico 4. Okaptowanie silnika malowane na żółto lub czerwono.
III seria malowana zgodnie z Twoim opisem. Okaptowanie malowanie na czarno. (Ciekawostką jest także fakt, że Re.2002 były malowane tak samo jak III seria Re.2000).

Sylwetka boczna w artykule o Re.2000 przedstawia samolot w identycznym malowaniu, ale z oznaczeniem "czerwone 7". Na WingsPalette jest zamieszczony schemat samolotu z ostatniego zdjęcia (czerwona 5) identyczny jak przedstawiona jako przykład "czerwona 8" i wspomniana "czerwona 7"...

Jak pisałem wcześniej - Re.2000 ma zaskakujące bogactwo wersji malowań jak na taką ilość "aktywnych zawodowo" samolotów

Ja tu sobie przyjemne i ciekawie gadu gadu uskuteczniam, a wypadało by przedstawić kolejny etap prac

Zakończony proces pędzelkowania kolorów podstawowych.

Tak, wiem: dlaczego nie aerograf, skoro już go mam i wiem jak go podłączyć - dlatego, że oprócz tych kilku wątków warsztatowych na forum prowadzę jeszcze inny (niestety terminowy) warsztat w skali 1:1 (tym razem dla żony), który zwie się remont pokoju i budowa mebli do niego. Zatem jak już odgłosy prac zaczynają degenerować domowników i sąsiadów to mam jakieś 30-45 minut zanim samoczynnie zasnę. Dla mnie jest to zdecydowanie za krótki przedział czasowy na rozwinięcie, wykonanie prac i zwinięcie warsztatu aerograficznego, a że muszę jakoś odreagować to sobie bezstresowo pędzelkuję pomalutku.

Aktualny wygląd modelu:

Hubert, czy ten Re 2000 pakowany przez Italeri to się czymś różni od Twojego ??

To jakbyś porównywał niebo do błocka... Miałem w łapkach model Italerii (ale już po tym jak nabyłem Supermodela) - jak dla mnie bajka: delikatny, wklęsłe linie, zrobiony środek, silnik tez jakoś lepiej się prezentował no i kalki o niebo lepsze, nie wspominają co różnorodności wersji do wyboru.

Zresztą zobacz sam: http://www.mojehobby.pl/italeri-1272-re ... 30516.html

spiton napisał(a):Hubert, czy ten Re 2000 pakowany przez Italeri to się czymś różni od Twojego ??

Bardzo się różni. Italeri w starych formach podmieniło wszystkie główne elementy - kadłub, płat, dając tam linie wgłębne i nity, dodało sporo detali, a pozostałe zregenerowało.

Tu masz linka do recenzji i zdjęć ramek.
http://www.hyperscale.com/2009/reviews/kits/italeri1272reviewgp_1.html

Kurcze, chyba się skuszę na ten modelik, bo na nową wersję w 1:48 się nie doczekam, a model Classica to biały kruk...

Jarek

Fajne są te makarony. Ja się ślinię do MS 79 w tym pudełkowym malowaniu z białym przodem i torpedą. Włochaci mają taką mnogość rewelacyjnych wzorków kamuflażowych, że można by latami siedzieć w tej tematyce ,-)).

Masz go, znowu pędzluje! No ok, jak musi być od pędzla to trudno. Ważne, że idziesz do przodu mimo remontu itd.!
A propos porównań, to trafiliście na porównanie 72-kowych Re.2000? Tych od Special Hobby, Legato i Italeri?

spiton napisał(a):Ja się ślinię do MS 79 w tym pudełkowym malowaniu z białym przodem i torpedą.

Mam ten model SM.79 - tzw. seria II (bombowo-torpedowa). Czeka w poczekalni (przed nią w kolejce jest jeszcze Fiat-BR.20 i Macchi MC.200).

Jaho63 napisał(a):Masz go, znowu pędzluje!

Wiem, uparty jestem.... albo realizuje przemyślany wcześniej szczwany plan doskonalenia się w sztuce posługiwania się aerografem Ale popatrz na tą biel, której jakości tak się wcześniej obawiałeś... jestem z niej bardzo kontent.

Jaho63 napisał(a):trafiliście na porównanie 72-kowych Re.2000? Tych od Special Hobby, Legato i Italeri?

Niestety nie. Ale same recenzje modeli Special Hobby gdzieś widziałem w sieci.

Z pewnością znacie ten sklep. jest fajny bo ma bardzo dużo in-boxów
A tu Re 2000
http://www.mojehobby.pl/special-hobby-7 ... 13526.html