Modelarstwo z pasją

Trochę skancerowane pudełko, więc model wypadł z kolekcji. Zyskał za to szansę na to, że zostanie złożony.

Zawartość dwukolorowa, zielono-ciemnożółta.
Data produkcji 1974. Łapie się na Vintage ze sporym zapasem.


Dokumentacja typu Vintage, rysunki pana Lityńskiego z roku 1985, publikowane w "Skrzydlatej Polsce".
Dotyczą wersji Mk.V, ale potwierdzają, że model Matchboxa leży w planach i nie wymaga ingerencji chirurgicznych.
Różnice między Mk.V i VI są drobne: Chwyty powietrza do gaźnika są w nasadzie płata, a chłodnica oleju jest też przeniesiona z "gęby" na prawe skrzydło. Powiększono w ten sposób powierzchnie chłodnic silnika, co częściowo wynikało z większej mocy Napier Sabre V, a częściowo z przeznaczenie samolotu do służby w tropikach. poniżej moja wersja chłodnicy do Mk.VI. Matchbox niestety dał ładną część, ale do Mk.V.



Ambicją jest szybkie złożenie, bez większych prób wzbogacania. Tempest Academy czeka na swą kolej i na pewno warto jemu poświęcić trochę więcej uwagi. Oprócz chłodnicy zrobię jeszcze tylko tropikalny filtr powietrza występujący wyłącznie w tej wersji. Wnętrze kabiny zostanie puste i zamknięte. Zastanawiam się nad posadzeniem pilota. Dla większego Vintadżu. Model miał być jako weekendowy, ale jak zwykle zachodzą wypadki uniemożliwiające wyrobienie się w planie, więc potrzebuję jeszcze paru godzin, żeby go skończyć.
Malowanie: Srebrne lub kamuflaż. Nie podjąłem jeszcze ostatecznej decyzji. Z kokardami typu A po roku 1947.
Nie jest dla mnie pewne w jakim malowaniu maszyna wystąpiła podczas konfliktu z IAF w styczniu 1949.
http://www.spyflight.co.uk/iafvraf.htm

Na dzisiaj wygląda to tak:

Grzesiek, budujesz jeden z moich ulubionych zestawów.
Będę ci kibicował.

Wreszcie dołączyłeś! - A już zacząłem się niepokoić... .
Ja chwilowo jestem uziemiony przez ospę mojej pociechy .

Będę z zainteresowaniem obserwował! Mam nadzieję, że mój FROGowski vintagowy Tempest prezentowany w galerii choć cześciowo był inspiracją?

A Matchboxa, w tej samej wersji co planujesz, już kiedyś popełniłem... Gdzieś w początku lat 80-ych! Nawet się uchował do dnia dzisiejszego:

pik napisał(a):A Matchboxa, w tej samej wersji co planujesz, już kiedyś popełniłem... Gdzieś w początku lat 80-ych! Nawet się uchował do dnia dzisiejszego:

Ja swojego, przerobionego na Mk.V też zachowałem.
Teraz będzie Mk.VI, tak jak przewidział producent.

Pozostał jeszcze do zrobienia Mark II... Tylko skąd ja wezmę teraz Matchboxa???

pik napisał(a):Pozostał jeszcze do zrobienia Mark II... Tylko skąd ja wezmę teraz Matchboxa???

Model Tempesta jest z Matchboxów jednym z najłatwiej dostępnych. Polecam Ebay. W GB średnio za 5-7 funtów.

pik napisał(a):skąd ja wezmę teraz Matchboxa???

Kto rano wstaje... W sobotę o godz. 5:57 na Allegro poszedł Tempest z Matchboxa w Kup Teraz za 9 zł (+ 6 zł wysyłka).

RAV napisał(a):

pik napisał(a):skąd ja wezmę teraz Matchboxa???

Kto rano wstaje... W sobotę o godz. 5:57 na Allegro poszedł Tempest z Matchboxa w Kup Teraz za 9 zł (+ 6 zł wysyłka).

Mam nadzieję, że trafił rzeczywiście w dobre ręce?

I te plany z przedostatniej strony SP . Grzegorzu,ale tę chłodnicę wzbogaciłeś już?

Pafko napisał(a):I Grzegorzu,ale tę chłodnicę wzbogaciłeś już?

Tam nie ma za bardzo o co ją wzbogacać. Mk.VI miał dwie duże chłodnice, które były płaskie od czoła. Nie było tego co w Mk.V wlotu do gaźnika i okrągłej chłodnicy oleju w gębie wokół niego.

Aktualizacja po roku...
Tropikalny filtr powietrza. To szare jest żywicą LF Models. Część wykonana przeze mnie wg. planów z wyd. 4+


Pozazdrościłem Spitonowi jego zmęczonej Wdowy i pogniotłem poszycie płata. Z tym wygnieceniem łączy się historia tej maszyny, która mogła doznać uszkodzeń tak jak inne z tej jednostki, kiedy próbowały odeprzeć atak izraelskich Spitfire, bo z racji niemożności odrzucenia zapasowych zbiorników, doszło w momencie wyciągania z nurkowania do pofalowania powierzchni płata na kilku z tych Tempestów, które były w górnej osłonie formacji tego feralnego 7 stycznie 1949.
Matchboxowe transzeje zalepione i nacięte linie podziału według planów w 4+



Siateczka chłodnicy wyszła mi też dużo lepiej niż część oferowana przez LF Models.

Grzesiu, czym wyryłeś takie ładne linie podziału?

Grzegorz, robisz piękny model !! Klasa !!
Ten model to było kiedyś moje marzenie. Pamiętam miał takiego Tempesta kolega, a ja nie !! ,-)).

Josef Priller napisał(a):Grzesiu, czym wyryłeś takie ładne linie podziału?

Trzęsącymi się rękami.

Z pomocą narzędzia dentystycznego, którego nazwy nie znam. Podobne do tego co można kupić np. jako Bare Metal panel scriber. Kawałek dobrej stali z ostrzem na końcu. Są różne końcówki, z igłą nadającą się do robienia b. małych pokryw paneli wg. szablonu i grubsze rylce do takiego rycia jak na obrazku.
Do tego cienka taśma 3M, ale teraz mam metodę z użyciem b.cienkiej i elastycznej taśmy stalowej, również z arsenału stomatologicznego, mocowanej tylko krótkimi kawałkami taśmy 3M, lub magnesami neodymowymi.

spiton napisał(a):Grzegorz, robisz piękny model !! Klasa !!
Ten model to było kiedyś moje marzenie. Pamiętam miał takiego Tempesta kolega, a ja nie !! ,-)).

Robię...to dużo powiedziane.
Miał być weekend z Tempestem i prosto z pudła. Poszło w złą stronę.