Jest to mój trzeci w życiu RWD-6 którego udało mi się normalnie i w miarę poprawnie skleić, bez żadnych cyrków, a zmontowałem go we wrześniu 2001 roku. Pierwszy RWD-6 którego dostałem od dziadka, to była porażka na maksa 
Problemem było sklejenie silnika, a następnie montaż skrzydeł 
które przyklejało się do takich tyćkich wypustków na górnej części kabiny. To była wariacja, jak nie klapnęły w dół, to odchylały się do tyłu 
w konsekwencji wyszło coś między nietoperzem, ptakiem i samolotem 
W drugim modelu, co go już sobie sam kupiłem w piątej klasie będąc pamiętam że silnik już dobrze mi wyszedł, ale skrzydła nadal czadu dawały, mało tego okazało się po fakcie że przednią część kabinki przykleiłem "do góry nogami" 
i to było chyba przyczyną problemów z montażem skrzydeł, bo cała kabina przez to traciła prawidłowy kształt i skrzydła się wichrowały. Po tych doświadczeniach kupiłem trzeciego po prawie dwóch latach, ale gdy otworzyłem pudełko, dałem sobie spokój i odwaga przyszła dopiero w 2001 roku.Model oczywiście z tego zestawu jeszcze:
Podczas klejenia pokusiło mnie nawet, żeby drzwi mu otworzyć, co nawet po złożeniu do kupy podobało mi się. Przy klejeniu kabiny pamiętając dawne dzieje
zachowałem ostrożność i kabinka została sklejona poprawnie i jak sie okazało ze skrzydłami problemu już nie miałem. Model malowany ręcznie, pędzelkiem, pokryty Humbrolem 11. Podobno paski na stateczniku powinny być czerwone, ale wtedy internet i komputer, aby to sprawdzić, to był jeszcze szczyt marzeń 
więc zrobiłem standardowo czarno-białe i malowane od ręki.Zapraszam do zdjęć
Kilka fotek w locie
Dziękuję za uwagę
Bardzo to psuje odbór całości.
nie znałem wtedy jeszcze taśm maskujących, a zwykła klejąca lub pakowa zabierały ze sobą farbę lub zostawiały klej po sobie. Planuję jeszcze jednego 
zrobionego już z wykorzystaniem szpachli i taśmy, oraz poprawnym malowaniem zebry, ale to za jakiś czas.
