Spitfire MK.I a MK.IIb

[Daniel-Martola]

To oznacza że ich dostawca nie potwierdził że ma aby zrealizować zamówienie. Zobacz kto jest dostawcą.
Jak potwierdzą to Cię skasują i fertig.

pozdrawiam

[gzt]

Ultracast ma zestaw do przerobki MkI na Mk II
w sklad tego wchodza:
smiglo z kolpakiem, wybrzuszenie na starter po prawej stronie

zrobilem to z Mk Ia (Tamiya) na Mk IIa - niestety nie mialem elementow przerobki skrzydla "a" na "b" ale teraz to bym wzial skrzydlo z Mk Vb i po ptakach


poza tym pamietam ze widzialem spitfire Ia z Polska szachownica - transportowany po przymusowym ladowaniu. Nie pamietam ktory to byl squdron ale napewno nie PAF. Za to napewno byl Mk Ia i mial Polska Szchownice.
Poszukam ale dopieor jak wroce do domu... pewnie w srode.

-.. chyba to bylo w mini Replika albo Samoloty z Szachownica ....
EDIT
znalazlem ten artykul
Wojtek Matusiak "Polski Spitfire z Bitwy o Anglie" Lotnictwo z Szachownica nr 25 str. 27
Jest to jednak Mk II nr P7361 z 74 Sqdr RAF pilotowany przez Henryka Szczesnego ale nie doczytalem sie czy jest to skrzydlo :a: czy "b"

przerobka Mk I na Mk II jest dostepna tutaj:

http://www.ultracast.ca/products/48/113/default.htm

[gzt]

Jak mi Jacek Bzunek tłumaczył to najprościej kupić zestaw Mk Vb i pozyskać od niego skrzydło.

Ojej zawiłości i zamęt wprowadzamy panowie , nie mówmy co należało by kupić, co pozyskać bo tu nie ma takiej opcji - no chyba że znajdzie się jakiś chętny filantrop , tylko co konkretnie przerobić w Mk.I żebym mógł zrobić RF-A.

Już wiem, że malutkie wybrzuszenie, być może śmigło, ale co ze skrzydłami? czy chodzi tylko o lufy działek Hispano oraz rysunek blach podziału na skrzydle?

Pozdrawiam

najprostszym rozwiazaniem jest Ultracast. (link w poprzednim poscie).
RF-A byl tez Mk IIa (zobacz Polskie SKrzydla - Spitfire I/II) musisz tylko znalezc kalki do numeru fabrycznego oraz zrobic kalke do napisu" INSPIRATION" (Sky) na lewej burcie.

Ja uzylem kalki do numeru fabrycznego z Monogram Mk II ale mozna je prosto zrobic samemu.

[robert.xii]

to ja proponuje RF-R P8361.
to jest spitfire IIA i ma kolpak - no i smiglo De Haviland czyli taki jak w IA!
tyle ze trzeba dopisac KRAKATAU na zbiorniku!

wtedy masz tylko do przyklejenia babel a reszta jak w IA
a R jest takie jak w RF.

[Jacek Bzunek]

Jak mi Jacek Bzunek tłumaczył to najprościej kupić zestaw Mk Vb i pozyskać od niego skrzydło.

Nie jestem do końca pewien. No chyba, że chłodnicę pod lewym skrzydłem pomniejszyć.

Gdyby tak do skrzydła z Mk.Vb zapakować chłodnicę z zestawu Mk.I?
Jeśli przeróbka z Mk.Iana Mk.IIb dla kogoś jest zaskomplikowana zawsze można zrobić jedynego prawdziwie polskiego tj. L1066

[uruk-hai]

Gdyby tak do skrzydła z Mk.Vb zapakować chłodnicę z zestawu Mk.I?

To jest jakieś wyjście ale najlepiej znać serial samolotu a super szczęście to mieć jego fotografię gdzie widac tą chłodnicę, albowiem: w pewnym momencie produkcji, niektórzy podają 11.04.41 - taką info zdobył grzegorz2017 - do MkII wędrowały już chłodnice 'okrągłe' takie jak miał Mk V. W zasadzie druga połowa kwietnia 1941 roku to już maszyny z okrągłą chłodnicą. Zdarzały się wyjątki jeszcze z półokrągłą , co bardzo 'miesza' sprawę...

P8385 - trafił do MU 27 04 41 a do 303 12 maja, najpewniej miał już taką chłodnicę. Sądzę że wystarczy przenieść skrzydło z Spitfire Mk Vb wraz z chłodnicą oleju 'okrągłą'

Tutaj sobie dyskutowaliśmy o Mk II, sądzę że warto przeczytać, jest tam fota P8385 przeniesiona bodajże z Matusiaka podaję link w to miejsce żeby nie było CIACH po zamieszczeniu zdjęcia... . Widać obrys chłodnicy oleju. Jest dosyć duża jak na półokrągłą...

http://www.old.modelarstwo.org.pl/forum ... c&start=45

[Dominik]

w pewnym momencie produkcji, niektórzy podają 11.04.41 - taką info zdobył grzegorz2017 -

Zajrzyj do książki "Spittfire-The History, do rozdziału poświęconego "Dwójce". Pod koniec, chyba przed danymi technicznymi, wypisane są modyfikacje.

[uruk-hai]

Mam tą książkę, a w zasadzie biblię - mi to umknęło właśnie . . . Poszukam


minut...dwie


Aaa!

W rzeczy samej. Jest! Na stronie 107: "367 Mk III oil cooler 11-4-41"

Dla niewtajemniczonych: to właśnie ta 'okrągła' chłodnica..

[_iceboy]

Jak na razie panowie stanęło na tym że kupuję Spita V, zabieram skrzydła i resztę oddaję w pieruny ... Bulka na silniku zrobię sobie z pytek polisterynowych i szpachli, a śmigło, jakie będzie takie będzie, ultracasta w Polsce nie uraczę chyba... chyba że znajdzie się jakiś święty mikołaj w marcu

Pozdrawiam

[gzt]

wlasnie robilem babel do mojego Spita i powiem ze jest to naprade latwe
Wojtek pokazal jak to zrobic i metoda GRIFFONa jest tak prosta jak konstrukcja cepa

Zobacz tutaj co Wojtek napisal na ten temat
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?t=1635&postdays=0&postorder=asc&start=30