RLM 66 w kokpitach późnych Emili - skąd wiadomo.

[Wojciech Perkowski]

Skąd wiemy, iż późne 109E miewały kokpity w kolorze RLM 66 - potrzebuję przekonać kolegę.

[Kuba P.]

Wojtek, może to nie żaden dowód wprost, ale myślę że się przyda.

Wiadomo ze zdjęć i opisów samolotów ktore lądowały w Anglii chociażby.
Czasem widać, jak samolot ma zrzuconą osłonę, że tylna ściana kabiny jest bardzo ciemna. Czasem widać że ciemna jest sama kabina a ta ściana jasna.

Musielibyście poprzerzucać fotki Emili tak z połowy 1940 i później i szukać takich z nowszej produkcji lub po większych remontach i uzupełnieniach. Jako taką wskazówkę można przyjąć nowszą osłonę kabiny. Takich cudaków szukajcie.

Zresztą, RLM 66 pojawia się również na goleniach podwozia niektórych maszyn i wygląda, że malowane są razem z przegrodą ogniową i kokpitem podczas montażu (chyba, że to któraś z ciemnych zieleni lub - co byłoby ciekawe móc potwierdzić - czerwona farba antykorozyjna).

Mam nadzieję, że troszkę pomogłem.

[Wojciech Perkowski]

Dzięki.
A te zdjecia, o których wspominasz - przypominasz sobie czy są jakieś w kolorze, czy tylko cz/b?

[Kuba P.]

Zerknij np. na to:



RLM 02 mamy na rynienkach wylotowych pocisków z MG 17, tylna ściana kabiny jest, chyba ciemna, prawda? Podobnie ramy osłony. Niestety ujęcie jest takie, że nie ma 100% pewności i kwestia jest dyskusyjna.
Można jeszcze wskazać np. te znane kolorowe fotki 109 E-4 i E-7 z JG 27 z Libii, jakby się przypatrzeć, chociażby na tym zdjęciu samolotu z "8" to ciemną kabinę widać a płyta pancerna wygląda na jasną.



Przepraszam, że wstawiłem Ci takie znane zdjęcia ale też nie do końca "bezspornie" udowadniające Schwarzgrau w kabinie, przepatrzę w domu, jak coś gdzie widać wyraźniej znajdę to oczywiście wrzucę.

W międzyczasie warto popatrzeć na fotki chociażby na messerschmitt-bf109.de także te czarno-białe.

pozdrowienia,
Kuba