A dokladniej chodzi o wielkosc "zlamanego krzyza" na statecznikach. Ogolne zasady brzmialy jak na ponizszym rysunku:
Zatem do dyspozycji staly trzy podstawowe i dwie pochodne (razem piec) wielkosci owych oznaczen.
A jak wygladalo zastosowanie tych zasad w praktyce? Z nastepujacego zestawienia (zrodlo: Michael Ullmann - Luftwaffe Colours 1935-45) wynikaloby, ze istnialy udokumentowane odstepstwa od powyzszej reguly:
Zatem nasuwa sie pytanie, na ile prawdopodobne sa dane zawarte w powyzszym zestawieniu? Moj dylemat polega na tym, czy mozna kierowac sie danymi z tej tabelki, czy tez lepiej traktowac je jako wartosci orientacyjne, przyjmujac jako wlasciwe wielkosci oznaczen wedlug zasad ogolnych, podane na pierwszym obrazku?
Za wszelkie uwagi na ten temat serdecznie dziekuje.