PT-23A

[gzt]

Dzis przypadkiem zatrzymalem sie na lotnisku i zobaczylem cos takiego ... nie moglem sie oprzec aby zrobic kilka fotek oraz krotki film ze startu (link do filmu pewnie juz jutro)

[rzelu]

Eee, od razu widać nie zaszpachlowane szczeliny, krzywo zmontowane osłony silnika, brak okopceń...

[gzt]

LOL
z tego wszystkiego nie zwrocilem uwagi
A tu film ze startu ... (polecam opcje HQ)
http://www.youtube.com/watch?v=2dy4e4kyP-0

[rzelu]

Przede wszystkim interesująca procedura uruchamiania silnika. Widać, że Pan Pilot ma jeszcze ikrę, jak to się mówi.
Piękne lotnictwo.

[Jarek Gurgul]

Świetne. Można tylko pozazdrościć - Tobie Grzegorz, że miałeś okazję to zobaczyć i właścicielowi - pięknej maszyny .

Jarek

[gzt]

Maszyna rzeczywiscie piekna i fantastycznie wykonana (odrestaurowana).
Ciesze sie ze sie podoba Dobrze ze mialem aparat to moge sie podzielic wrazeniami
"Moj" samolot niestety jeszcze nie lata po ostatnim wypadku jaki nastapil juz prawie trzy tygodnie temu wiec wpadlem na lotnisko coby pogadac o innych opcjach latania. Robie SPL (Sport Pilot License) na CTLS. Jutro bede meic okazje polatania Ercoupe 415. Tez historia i bardzo interesujaca mala maszyna. Jesli sa zainteresowani to rowniez zamieszcze pare fotek. Oj ciagnie do modelowania 1:1
A wracajac do Fairchild'a: wlasciciel powiedzial ze zajelo mu ok 2 lat do wyciagniecia tego samolotu do postaci jaka prezentuje dzisiaj i koszt okolo $80k. Najtrudniejszy byl proces odbudowy skrzydla (drewniane) ale opanowal technologie i juz zbudowal 3 dodatkowe dla inncyh "modelarzy". Patrzac na jego osiagniecia przy rozruchu silinka to sadze ze ma przed soba dlugie latanie bo ten samolot utrzyma czlowieka w dobrej kondycji