Modelarstwo z pasją

Witam
Chciałbym skonsultować się ze znawcami tematu w sprawie następującej
Czym różnił się z zewnątrz płatowiec Spita Vc od wczesnej wersji Spita IXc (która przecież z niego się wywodzi )?
Nie mówimy tu o takich oczywistościach jak dłuższy nos ;okapotowanie silnika /silnik ,oraz druga dużą chłodnicę paliwa i oleju pod lewym skrzydłem.
Było coś jeszcze charakterystycznego co różniło te płatowce ?
pozdrawiam cris.

Wymieniłeś chyba wszystko.

Tutaj Fajne IXc

Fajne zdjęcie macias ;naprawdę wczesnej ,,dziewiątki'' tz. przebudowanej z ,,piątki '' i do tego z 316 dywizjonu
Nie wiedziałem że takie ,,składaki'' latały w PSP bojowo
Mnie jednak chodzi konkretnie o płatowiec ( kadłub bez silnika do przegrody ogniowej i skrzydła ) i jakieś niuanse które mogły mi umknąć ,ale wychodzi na to że jednak niczym się nie różniły .
To dobra wiadomość, można zatem przystąpić do pracy

Takich Frankensteinów było kilka w PSP

Jeżeli masz tę pozycję


To:
str. 15 - zdjęcie 31 - BS335 - UZ@S
str. 44 - zdj. 94 i plansza - BR143 - SZ@ S
Str. 45 - zdj. 95 i plansza - BR143?(jakiś chochlik się chyba zakradł autorowi) - SZ@Q - to co wcześniej podesłałem

Nie do końca jestem pewny, ale chyba dziewiątki z racji na większą masę silnika miały golenie podwozia głównego zamocowane pod nieco innym kontem. Były tez chyba drobne różnice w wyposażeniu kabiny.
A reszta to chyba to samo.

Italerka na tym samym kadłubie robi Vb i IXc i nie wnikają. więc "widać da się".

Mac Eyka napisał(a): Italerka na tym samym kadłubie robi Vb i IXc i nie wnikają. więc "widać da się".

A te golenie sprawdze

Mac Eyka napisał(a):Italerka na tym samym kadłubie robi Vb i IXc i nie wnikają.

Ten zestaw jest wybitnym i wszechstronnym przykładem "niewnikania".

RAV napisał(a):Ten zestaw jest wybitnym i wszechstronnym przykładem "niewnikania".

RAV wiem że popełniłeś kiedyś ten ,,zestaw" (a raczej zabawkę dla masochistów ) i nawet ,,toto'' fajnie wyglądało - bo niewiele chyba z Italerki tam zostało, ale ja bym tego nawet kijem i to przez szmatę nie tykał.

Zależy jak wczesny. Jeśli trochę późniejszy to może już się załapać na zmianę nitowania kadłuba (z wypukłych na płaskie).

Podwozie wysunięto te dwa cale do przodu wraz z uniwersalnym płatem, zatem w Vc już takie było.