Modelarstwo z pasją

przez **iras67** » czwartek, 22 czerwca 2017, 01:40

Szukam infa, zdjęć, konfiguracji uzbrojenia defensywnego o Ju-88 A-11 w malowaniu pustynnym Obrazek

Reklama

przez **Muśtax** » czwartek, 22 czerwca 2017, 09:08

Myślę że konfiguracja uzbrojenia z obrazka jest ok, 3x Mg81 u góry i Mg81Z w gondoli

przez **iras67** » czwartek, 22 czerwca 2017, 11:44

Serdeczne dzięki

. Z jakiego wydawnictwa jest zdjęcie i rysunek? To jest Topdrawings Kagero?

przez **Muśtax** » czwartek, 22 czerwca 2017, 13:13

Zdjęcie z neta, profile z Kagero
Obrazek

przez **dewertus** » czwartek, 22 czerwca 2017, 14:06

No własnie - ale z tego co czytałem to wersja A-11 była bez gondoli podkadłubowej... Sam szukałem malowań do wersji bezgondolowych i nie znalazłem "pustynnej"... A w Kagero L1+OK widnieje jako A-10....

Obrazek

dewertus napisał(a):No własnie - ale z tego co czytałem to wersja A-11 była bez gondoli podkadłubowej...

Tutaj można podejrzeć skan dokumentu, z którego wynika że A-11 było oznaczeniem tropikalnego A-4.
http://forum.12oclockhigh.net/showthrea ... -11&page=2

pozdrawiam,
Paweł

przez **iras67** » czwartek, 22 czerwca 2017, 14:16

W wiekszości opracowań które mam A-11 opisywana jest jako tropikalna wersja A-4 przygotowana juz na linii produkcyjnej Junkersa.Dodano tropikalne filtry powietrza i wyposażenie ratunkowe do tropiku. Z tym info z gondolą to na pewno ta wersja?
edit Paweł był szybszy:-)
edit 2 A-10 był tropikalną wersją A-5 które chyba nie miały gondoli.

Spojrzę wieczorem do książki Taghona, może tam coś będzie ciekawego odnośnie A-11.

przez **Muśtax** » czwartek, 22 czerwca 2017, 14:47

Pod standard A-10 podchodził by ten egzemplarz
Obrazek

silniki Jumo 211B-1 i długie skrzydła to standard wersji A-5

Pawel Burchard napisał(a):Spojrzę wieczorem do książki Taghona, może tam coś będzie ciekawego odnośnie A-11.

Nie ma nic ciekawego, takie oznaczenie po prostu nie występuje.
Ponadto samolot z początku wątku jest opisany jako L1+DK, zdjęcie z 7.12.1942 (pilot Herbert Isachsen). W podpisie zdjęcia autor pisze o awarii lewego silnika (co niby się zgadza bo lewe śmigło stoi), natomiast w tekście o awarii prawego, co jednak pozostawia wątpliwości czy zestawione jest właściwe zdjęcie i wydarzenie.

pozdrawiam,
Paweł

przez **dewertus** » czwartek, 22 czerwca 2017, 22:37

iras67 napisał(a):W wiekszości opracowań które mam A-11 opisywana jest jako tropikalna wersja A-4 przygotowana juz na linii produkcyjnej Junkersa.Dodano tropikalne filtry powietrza i wyposażenie ratunkowe do tropiku. Z tym info z gondolą to na pewno ta wersja?
edit Paweł był szybszy:-)
edit 2 A-10 był tropikalną wersją A-5 które chyba nie miały gondoli.

Rzeczywiście pomerdałem - wersje bez gondoli to: A-7, A-12 i A-17. Bywały też A-4 Trop i A-5 Trop bez gondoli, ale to były ponoć odosobnione przypadki.

przez **iras67** » piątek, 23 czerwca 2017, 01:10

Jak sądzicie- dać oszklenie nosa bez karabinu?

przez **Muśtax** » wtorek, 27 czerwca 2017, 07:28

Na moje oko to coś tam majaczy z przodu, może w wersji drukowanej lepiej to widać.

Modelarstwo z pasją

Ju 88 A-11 I./LG 1

Ju 88 A-11 I./LG 1

Reklama

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Re: Ju 88 A-11 I./LG 1

Kto przegląda forum