Modelarstwo z pasją

Robię sobie dwumiejscowego Harriera T.4 (KittyHawk 1/48) i doszedłem do etapu kładzenia kalkomanii - niestety, instrukcja od "stencili" jest niewyraźna i mała, parę napisów i znaczków dało się umieścić zgodnie z nią, ale w większości przypadków nie umiem prawidłowo ponaklejać kalkomanii.
Czy ktoś ma jakieś źródło, gdzie można te różne napisy i znaczki poumieszczać? Może jakaś instrukcja od innego modelu?
Będę wdzięczny za informację.
Olo

Sprawdzałeś może innych producentów 1/48 T - Harriera , TAV-8, Airfix, Kinetic ? Może to się przyda: https://publicintelligence.net/u-s-navy ... t-manuals/ Tabelka: NATOPS FLIGHT MANUAL NAVY MODEL AV–8B/TAV–8B 161573 AND UP AIRCRAFT, oraz ORGANIZATIONAL MAINTENANCE PRINCIPLES OF OPERATION ENVIRONMENTAL CONTROL SYSTEM NAVY MODEL TAV-8B 162747 AND UP Dodatkowo jakiś znane walk around Harriera T4 https://www.ipms.nl/walkarounds/walkaro ... arrier-old , https://www.net-maquettes.com/pl/pictur ... rier-walk/, https://www.britmodeller.com/forums/ind ... arrier-t4/ , https://www.airport-data.com/aircraft/XZ145.html (ostatni link doszukałem się opisanych Harrirów) i jeszcze po wpisaniu w wyszukiwarkę czegoś w stylu harrier maitenance wiele "technicznych" fotek. No cóż, sam nabrałem chęci na nabycie dużego Błotniaka

Łoł! Wielkie dzięki!
Dużo tego, ale na pewno wykorzystam. Że też mnie wujek Google nie naprowadził na takie tematy
Teraz już będzie łatwiej - a sam model jest fajny, spasowany jak rękawiczka, choć w wersji dwumiejscowej zapomnieli o umieszczeniu w instrukcji kilku kroków . Nie wiem, jak w wersjach jednomiejscowych, ale Kinetic w modelu T-Harrier bardzo mnie pozytywnie zaskoczył!

net to wielkie wysypisko różności, czasem nie warto pisać do producenta o brakujące elementy wyprasek, tylko szukać inspiracji, np po wpisaniu st athan harrier t4 można nacieszyć oczy różnej maści maszynami w stanie szabrowniczym nielotnym http://www.demobbed.org.uk/aircraft.php?type=1825# i ogólnie warto pobawić się w wyszukiwarce słownictwem obcym z poszukiwaną frazą

Dzięki raz jeszcze - muszę rozszerzyć zakres poszukiwań w necie.
W każdym razie fotki z linków się przydają i powoli brnę z kalkami do przodu.

Zdradzisz którego robisz, które miejsca kadłuba są mało czytelne w instrukcji ? "Walka" w tych tematach ma zawsze walory edukacyjne, w ostateczności zawsze można spróbować napisać do kogoś kto ma ją już za sobą a nawet do użytkownika z prośbą o jakaś fotkę szczegółu. Nigdy nie wiadomo czy nie trafi się na otwartego gościa z JW

Jasne - robię najbrzydszą wersję z długim ryjkiem i długim ogonkiem: Harrier T.4 XW272 z Gutersloh (1980)



Mam problemy z "drobnicą" - z żółtymi znaczkami "gdzie podnosić", z licznymi małymi szarymi, grubymi krzyżykami na bokach kadłuba (i na osłonach podwozia) i kilkoma napisami na kadłubie. Kolejny problem, to dziwne znaczki przypominające słuchawki telefoniczne (też drobne - może sobie odpuszczę), a zlokalizowane na górnej części osłony podwozia bocznego oraz znaczki wyglądające jak małe ampułki (?) - niby w instrukcji coś tam pokazują, ale sylwetka na której jest to zaznaczone jest +/- w skali 1:100, więc precyzji nie ma i nie będzie.
Zdjęcia rozwiały parę wątpliwości, ale jeszcze "kilo" zostało. Spróbuję zrobić najbardziej aktualna fotkę, zobaczysz sam, na jakim jestem etapie.

Dzięki za pomoc i wsparcie!

Kuknąłeś na mojehobbypl z Harrierami 1/32, 1/24 , 1/18 ? Może rozpoznasz techniczną grafikę w większym rozmiarze. Miałem komplet 1/48 i "Janes Spectacular Aircraft. Harrier" z kolorową rysunkową rozkładówką ale trafiły w dobre ręce kiedy przyszedł czas na zmianę skali. Lista po prawej: niektóre z rysunków się powiększają http://wp.scn.ru/en/ww3/f/405/9 Sam się zaciekawiłem, może kiedyś ta wiedza mi się przyda. W Krakowie jest GR3 - napisy techniczne raczej pozostają w tych samych miejscach. Hiszpańskie /Spanish Navy, Armada/ Harriery są raczej jasne więc napisy i grafika powinny być lepiej widoczne. Teraz kilka znanych linków /oczywiście nie wszystkie/ ale to przyjemność sprawdzać czy fotki warte polecenia http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/av8a/av8a.htm http://www.airvectors.net/avav8_2.html https://i1.wp.com/theaviationist.com/wp ... 9_1280.jpg Można też zarwać nockę na oglądanie YT, bo czymże jest jedna nieprzespana noc w porównaniu z rozpracowaniem tej kalkomanii ? Zawsze też można zaczekać na lokalny lockdawn