Pierwsze koty za płoty - czyli początki aero (SM.79 I, 1/72)

[dewertus]

Ja ostatnio przy okazji montażu lodówkowca widziałem w Castoramie króćce 1/4" na przewody 8 i 9 mm. Coś pewnie podpasujesz.

Tia, to trudne będzie . Pamiętam jak jadę do tego typu sklepu, nie pamiętam jak jestem w środku, pamiętam jak już wracam... i tak od jakiegoś czasu.

Inne pytanie związane z kompresorem.
Czy to normalne, że przy dłuższym ciągłym malowaniu kompresor nie jest w stanie utrzymać wyższego cisnienia roboczego niż 1,2 - 1,5 PSI. Zauważyłem to w momencie przedmuchiwania (czyszczenie) po zakończonym malowaniu. Próbowałem zwiększyć ta wartość poprzez stosowne przekręcenie pokrętła regulacji, ale spowodowałem tylko wzrost watrości ciśnienia, przy której kompresor się automatycznie wyłącza.

Dodatkowe pytanie z malowania aero.
Może to normalne - nie wiem, brak doświadczenia, ale w trakcie malowania zauważyłem dziwny objaw: dysza ustawiona na strumień właściwy, mieszanka w zbiorniku, maluję model (staram się trzymać aero tak aby zbiornik był w pionie) - spust wciśnięty, farba leci, leci, leci, nie leci... Myśle sobie - brakło farby, sprawdzam zbiornik - jest OK. Wciskam spust, farba nie leci, nie leci, nagle lekka mgiełka, potem "strzał" (ale bez glutów) i znowu leci, leci, leci, nie leci - i od nowa...

[iras67]

Nie masz zbiornika wyrównawczego, a sam aerograf też do łatwych w użyciu nie należy.Przyczyn może być wiele .

[dewertus]

Dzięki za info. Trochę mi ulżyło, bo podejrzewałem, że już go popsułem. Sądziłem, że taka funkcję spełnia dodatkowo skraplacz z zaworem bezpieczeństwa.

[iras67]

Zbiornik optymalnie magazynuje powietrze pomiędzy zaworem zwrotnym a reduktorem. Z tego co pamiętam to te kompresorki mają niedużą wydajność w porównaniu z np. lodówkowcem.Ja bym wsadził pomiędzy kompresor a reduktor 10m (albo mniej) przewodu ciśnieniowego tego grubego ( prosty sposób na magazyn powietrza).W tych kompresorach wewnątrz jest chyba gumowy zawór zwrotny .

[tomek1123]

Dodatkowe pytanie z malowania aero.
Może to normalne - nie wiem, brak doświadczenia, ale w trakcie malowania zauważyłem dziwny objaw: dysza ustawiona na strumień właściwy, mieszanka w zbiorniku, maluję model (staram się trzymać aero tak aby zbiornik był w pionie) - spust wciśnięty, farba leci, leci, leci, nie leci... Myśle sobie - brakło farby, sprawdzam zbiornik - jest OK. Wciskam spust, farba nie leci, nie leci, nagle lekka mgiełka, potem "strzał" (ale bez glutów) i znowu leci, leci, leci, nie leci - i od nowa...

Tak to normalne bo jak napisałeś "staram się trzymac aero tak aby zbiornik był w pionie" - więc starasz się, ale nie trzymasz - wystarczy chwila, aby tzw. "lewe" powietrze dostało się do wężyka z farbą i w trakcie malowania masz tzw "strzał" bez glutów.
Niestety to wada wszystkich aerografów ze zbiornikiem dolnym.

Rady są generalnie dwie:
- nalewać do słoiczka dużo farby, tak aby nawet przy przechylaniu nie dopuścić do pobrania przez wężyk 'lewego" powietrza;
- zastosować metalowy zbiornik, z rurką pobierającą farbę z dna; jest on tak skonstruowany, że przy normalnym pochyleniu aero ok. 45stopni rurka wlotowa jest najniższym punktem zbiornika;

Dla mnie aero ze zbiornikiem dolnym z powodu powyższej niedogodności pozostał narzędziem do podkładu, koloru podstawowego i lakierów bezbarwnych, czyli tam gdzie trzeba dużo malowac. Do wszystkich pozostałych prac uzywam aero grawitacyjne.

[dewertus]

Dzięki za info i podpowiedzi.

Dzisiaj wpadłem do jednego ze sklepów, które mam "po drodze". Kolega Piotr podłączył kompresor (ten model) i posprawdzaliśmy jak sprawy się mają. Wyniki mnie uspokoiły, ale ukazały także widmo wydatków. Okazuje się, że z dołączonym do zestawu aero przy pracy ciągłej kompresor więcej nie wydoli: max. to 1,2 bara (za dużo powietrza ucieka bokiem). Przy urządzeniach ciut lepszych gatunkowo ciśnienie przy pracy stałej oscylowało w granicy 2 barów.

Niestety, okazało się również, że aero, które otrzymałem od małżowinki nie nadaje się do prac modelarskich (nie jest przystosowane do farb akrylowych i olejnych). Nie wiem czy sprzedawca sam nie wiedział co sprzedaje, czy świadomie wcisnął żonie produkt przeznaczony do zupełnie innych zastosowań.

Tak czy siak stoję przed koniecznością zakupienia aero, które z jednej strony będzie tanie, proste i łatwe w obsłudze, a z drugiej umożliwi mi malowanie nie tylko kolorów bazowych czy jednolitych kamuflaży.

Wiem, że na forum jest wątek dotyczący doboru aero (poczytam sobie), ale jeśli macie jakieś sugestie to chętnie się z nimi zapoznam

[Jaho63]

Hubercik wychodzimy!
Hubert czytam ten Twój wątek i nic nie umiem doradzić z tym aerkiem. Moje pierwsze kontakty z aero to był "ruski" sprzęt, kilkadziesiąt lat temu! Potem przez wiele lat to była piwata. Naprawdę, warto za parę groszy go kupić i na takim ćwiczyć. Wiem, ilu użytkowników tyle opinii, ale robiąc pierwsze kroki na takim "hardcorze" jeszcze się zrazisz, a Pivata na pierwsze razy jest dobra.

[Timi]

Pamiętam ruska i to jak trzeba było regulować iglice prawie po każdym czyszczeniu, funkcjonowałby nadal, gdyby nei urwany spust
Popieram przedmówce, najzwyklejszą prawieiłate kupisz za 50-60 zł na allegro, a rozkosz malowania dużo większa niż ta dmuchawka.

[dewertus]

Tak prezentuje się Savoia po zakończonym malowaniu aero. Do pomalowania został mi jeszcze biały pas, plamki będę już malował pędzlem.








A tu dla porównania równolegle „wykańczana” druga Savoia metodą pędzelkową. Pytanko: macie jakiś patent na zrobienie czegoś ala wash przy liniach wypukłych?

[dewertus]

Koledzy,
Macie może jakieś propozycje na "zmęczenie" obu Savoi? Przeglądałem zdjęcia w monografii SM.79 wydawnictwa Altair i nie widziałem żeby nosiły one jakieś widoczne ślady eksploatacji (okopcenia i odrapania).

Obecnie zaawansowanie prac przy Savoiach

















Dalsze losy Savoi można obserwować w wątku warsztatowym:
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=11112