Marcin Kuźniar napisał(a):Jeżeli zaworek jest szczelny - to wina brudnego aerografu, jeżeli zaworek będzie przepuszczał - to wina gumowej uszczelki wewnątrz zaworka.
Zaworek jest szczelny, to wiem. I wiem, że jest to wina brudnego aerografu (aero, które dostałem było mocno zapaćkane zaschniętą farbą). Dlatego też pytałem o rozebranie tego elementu, aby go dokładnie oczyścić.
Na szczęście w miarę używania tegoż aero, sytuacja z zacinaniem się spustu następuje coraz rzadziej. Tak więc sprawa sama się rozwiązała.
) i odbyciu dłuuugiego urlopu (kocham swojego szefa) dojrzewam do kupna aerografu. Czyli czekam na kolejną wypłatę. 
. Może troszkę bardziej trzeba uważać by nie wychlapać farby ze zbiorniczka ale mnie się to nigdy nie udało. Trzeba by nalać jej bardzo dużo by to był problem. Kłopot bywa z dojściem do malowanych powierzchni, gdy trzeba to robić z bliska. Ale za to nic nie zasłania widoczności. Normalnie - są zady i walety. 
