Modelarstwo z pasją

Gdzie i czy można kupić przejściówkę z kompresora 1/4 na ten malutki wtyk z aerografów Humbrola czy Revella ? Dosyć pilne.

Ps w Ostateczności myślę nad wykonaniem tego elementu na tokarce ...

Było o tym dużo na sPWM, z tego co pamiętam nie jest to do kupienia ale może Ci ktoś sprzeda.

Ewentualnie kup normalną przejściówkę 1/4 z gwintu na wąż i domowymi sposobami naciągnij na nią ten mały wężyk, trochę pokleisz i na jakiś czas będzie.

Jednak polecam Ci kupić odrazy dobry wąż do aerka.
Np Paasche robi bardzo dobre węże do aerka, ich zaletą jest to że są bardzo miękkie nie ciągną ani nie krępują ruchów przy malowaniu.

Warto odżałować te pięćdziesiąt parę złotych i mieć wąż na lata.
http://mojehobby.pl/szczegoly.php?aukcj ... ltr_dost=5

Ten wąż ma już na wejściu gwint 1/4 a na wyjściu gwint do aerków Paasche, czyli inny niż standard Iwaty.
Możesz spokojnie uciąć ta końcówkę do Paasche i wcisnąć końcówkę standardu Iwaty.
Lub jeszcze można sobie kupić przejście Paasche - Iwata
http://mojehobby.pl/szczegoly.php?aukcj ... ltr_dost=5
To niestety dodatkowa kasa.

Ja korzystam z tego węża jak i przejściówki już ponad rok i sprawdza się wyśmienicie

Dziękuję bardzo , jeszcze mam jedno pytanko. Ciśnienie pracy aerografów to 1-2 bary a pistoletów lakierniczych to 3,5-5 bary ? Tak gdzieś przeczytałem, a teraz chce się utwierdzić w tej wiedzy . Pozdrawiam

Wszystko zależy od aerka jakiego używasz.

Ogólnie:
1,3 bar - Alclady
1,4 bar - gruntowanie czyli podkłady
1,8 bar - zwykłe farby o małe gęstości
2,0 bar - zwykłe farby o dużej gęstości
2,0 bar - werniks o małej gęstości
2,2 bar - werniks o dużej gęstości

Mniej więcej tak ustawiam i jest okej

Aerograf jaki posiadam to Tamiya HG 0,3.

Przejściówki:

Tora-Tora jak Ci zależy na czasie, a nie na pieniądzach.
Ebay - gdy sytuacja jest odwrotna


M.