Modelarstwo z pasją

przez **skusz** » niedziela, 27 marca 2016, 12:39

7 sierpnia 1941 r siedem Heja : V.407 ; V.409 ; V.419 : V.420 ; V.441 ; V.450 i V.451 pod dowództwem Szazados Laszlo Gyenes przeleciało na Ukrainę na lotnisko Sutiski, aby wspomóc Niemców w biciu Sowietów.Oddział oficjalnie nazwany Kiserleti vadaszszazad (eksperymentalny dywizjon myśliwski, czy jakoś tak) ale bardziej znany jako Gyenes-szazad od nazwiska dowódcy. Pierwszą akcją była osłona bombowych Caproni Ca 135, które miały zniszczyć most na Bugu koło Nikołajewa. Formacja została zaatakowana przez I-16. Po zaciętej bitwie piloci Re.2000 zgłosili dwa sukcesy tracąc jeden samolot wraz z pilotem. Swój największy sukces piloci Heja odnieśli 27 sierpnia strącając 3 I-16 bez strat własnych. Tego dnia miał też miejsce incydent, w którym piloci Luftwaffe ostrzelali swoich sojuszników. Poprzez oznakowanie trójkolorowymi trójkątami i z silnikami gwiazdowymi pomylili ich z I-16. Szczęściem obyło się bez ofiar.
Z powodu trudności z obsługą Re.2000, 20 października odesłano je do kraju. W sumie zgłoszono osiem zestrzeleń tracąc w walce jednego pilota i trzy samoloty. Podczas lotu powrotnego, na skutek złej pogody w Karpatach stracono V.441, który się rozbił grzebiąc pilota.
Ponownie na froncie wschodnim R.2000 pojawiły się 1 lipca 1942 r., jako wsparcie 200-tys korpusu, jaki Węgrzy wystawili w celu wsparcia uderzenia Wermachtu w kierunku Kaukazu. Już w nowym oznakowaniu wprowadzonym w marcu 1942.
Galeria jest tutaj http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=816&t=80555
Zapraszam
Obrazek