Messerschmitt Bf-109F Zvezda 1/48

[Jacek Bzunek]

Zdziwiło mnie obecność oszklenia do E1-E3. Czyżby gratisowy "przyda-ś"?

Przód jest doklejany osobno, ogon jest doklejany osobno, końcówki skrzydeł również więc pewnie można się spodziewać też Emila. Dziwiły i śmieszyły mnie zapowiedzi Emili Eduarda i Trumpetera ale jeśli Zvezda zrobi Emila to chyba nie znajdzie się nikt kto ze skrzywieniem powie o kolejnej nudnej 109 i nawet taki anglofil jak ja kupi sobię kolejną 109.

[Darek Trzeciak]

... i nawet taki anglofil jak ja kupi sobię kolejną 109.

I kokardami ją, kokardami

[Jacek Bzunek]

I kokardami ją, kokardami

Bardzo bym chciał zrobić Bf 109E-7 z Kombinowanej Letky Słowackiego Powstania Narodowego ale, o ile malowania a nawet kalkomanie do słowackich (zarówno tisowskich jak i powstańczych Gustawów są znane) to nie widziałem do tej pory żadnego zdjęcia powstańczego Emila.
A co do kokard to AE479 to też ciekawy przypadek. Na razie planuję węgierskie malolwanie do właśnie kupionego Bf 109F i mam nadzieję że Kuba nie napisze że to jest dokładnie nie ta wersja, nie ten producent, śmigło, wnęki podwozia i klapka na kadłubie.

[Pawel Burchard]

[quote="Darek Trzeciak"Zdziwiło mnie obecność oszklenia do E1-E3. Czyżby gratisowy "przyda-ś"?[/quote]

Był taki samolot, nie pamiętam gdzie widziałem zdjęcie... o ile dobrze pamiętam był to Bf 109 F z J.G. 5 (Weissenberger?).
Na hyperscale był też model tej stodziewiątki. Przypuszczam, że po jakimś uszkodzeniu zostało zamontowane oszklenie z 109 E.

p.

[Kuba P.]

Takich 109 F z wczesnego typu osłoną kabiny było wiecej, ja kojarzę kilka takich maszyn. Tu chyba najciekawsza

[Darek Trzeciak]

Znaczy się te osłony były wymieniane przez polowy warsztat lotniczy? Robi się ciekawy temat.

[Kuba P.]

Znaczy się te osłony były wymieniane przez polowy warsztat lotniczy?

Stary, nie wiem. Po prostu nigdzie o tym nie czytałem. Ten oficjalny katalog części Bf 109 F w ogóle nie przewiduje starej, lekkiej osłony. Jak widać dało się ją zabudować.
Niemcy aż tak w polu nie tuningowali swoich samolotów, mieli rozbudowaną sieć warsztatów i fabryczek trudniących się recyklingiem powypadkowych i przechodzonych myśliwców. Taki powiedzmy odpowiednik dzisiejszego cofania licznika, składania jednego z dwóch i sprzedawania jako niebity i od kobiety
Wstawiłem fotkę ultraciekawej maszyny. O ile to jest w ogóle Fritz (bo akurat jak na złość nie widać wszystkich cech charakterystycznych dla 109 F, równie dobrze to może być i jakiś G-2, choć nie sądzę - ten fragment wyrwanej blachy w miejscu wlewu paliwa w kadłubie 109 G) to jest to Fritz doposażony do zadań foto. Widać fragment osłony obiektywu kamery. Może w trakcie przebudowy wyposażono starszy samolot w lekką osłonę od wcześniejszych 109 i dokonano innych przeróbek do zadań taktycznego rozpoznania.
Jest to jakaś zagadka, bez konkretnych odpowiedzi na tym etapie.
Ale fajny gagatek, no nie?

Robi się ciekawy temat.

E tam, Messerschmitty są tak cholernie nudne...

[Jacek Bzunek]

E tam, Messerschmitty są tak cholernie nudne...

Nudne i brzydkie

[Kuba P.]

Wczoraj w nocy napisał do mnie Maciek G. i przypomniał, że ten samolot z JG 5 z lekką osłoną to fura Horsta Cagarnico. I zaprawdę rację miał Maciek.

http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... nummer=404

O tego Ci Paweł chodziło? Zobaczcie jaki tu jest wypas, lekka osłona i pancerna szyba. Niemniej nadal uważam, że to nudne samoloty, te Meserszmity.

[Pawel Burchard]

Tak ten, chociaż do końca nie jestem pewien czy to było właśnie to zdjęcie...

p.

[caughtinthemiddle]

Jak już mnie tak wywołał Jakub, to niech będzie.
Mogłeś Pawle widzieć inaczej pomalowany samolot, albowiem dzielny Horst-fan myszki Miki dosiadał ze 3 takie fury (lub W.Nr.10132 po wielokrotnym przemalowaniu ).
Dziękuję, dobranoc.

[Kuba P.]

Ja kojarzę jeszcze conajmniej dwa inne samoloty z taką osłoną, tylko że tak te zdjęcia (były na EBay) świetnie schowałem, że sam ich nie mogę odszukać. Pewnie za jakiś czas je znajdę jak skończę katalogować co mam.
Ciekaw niezmiernie jestem takich rzeczy:

[1] W jakim celu wymieniano osłonę?
[2] Kto i jak to robił?
[3] Czy był opracowany jakiś nieoficjalny zestaw "wymienny" czy była to mniej więcej tego samego sortu polowa modyfikacja jak lusterka wsteczne w Emilach podczas Kanalkampf (lusterka jak boczne z samochodów mocowane do ramy wiatrochronu, każdy miał inne)

Ad 1 - zakładam, że chodziło po prostu o lepszą widoczność w tej starej lekkiej osłonie. Kto miał okazję zamknąć nad głową osłonę Bf 109 G wie o czym mówię

[Darek Trzeciak]

[1] W jakim celu wymieniano osłonę?

Może poprostu "kolo" (Horst Carganico) gustował w takich osłonach
1) Czy aby ten sam pilot nie latał na Emilu 7-ym też z taką osłoną?
2) Czy któryś z Frycków H.Carganigo nosiło zmodyfikowany lub zbliżony kamuflaż do afrykańskiego?

Edytka: Coś takiego znalazłem

Nuuuda

[Jacek Bzunek]

Edytka: Coś takiego znalazłem

Nuuuda

Temperate Scheme Na poważnie, gdzie znalazleś, kto robi kalki i dlaczego to jest F-4 a nie F-2?

[Kuba P.]

A tam temperate scheme, oklepany nudny szwabski kamuflaż zum Teufel.
W JG 53 wszyscy z takim latali. Nuda.

Darek, napisz jeszcze raz "emil siódmy" a trafisz tam, gdzie ci co mówią "ef szesnasty i fiat stodwudziestyszóstype".
I koniec ze znajomością!

tak poważniej, do JG 5 trafiło więcej samolotów w malowaniu i z wyposażeniem trop.
Na dalekiej pólnocy widać się sprawdzało.

Poniżej superfota jak sądzę tej maszyny, którą Darek pokazał: