Modelarstwo z pasją

Do zbudowania tego modelu zabierałem się ponad 10 lat, ale lepszej okazji chyba nie będzie - na warsztat idzie Liberator z Academy/Minicraft (w pudełku Italeri) w skali 1:72.

Model wybrany nieprzypadkowo, bowiem ma przedstawiać maszynę w wersji Mk.VI o brytyjskim numerze seryjnym KG834 i numerze bocznym GR-U, która służyła w Samodzielnej (Polskiej) 1586 Eskadrze do Zadań Specjalnych (przemianowanej później na 301 Dywizjon). Z kolei sam Liberator KG834 był "ulubionym" samolotem chor. pil. Jana Cholewy, który wykonał na nim łącznie 45 lotów, w tym 7 operacyjnych nad Polskę.

Chor. pil. Jan Cholewa, zwany "Małym Jankiem", to pośród polskich lotników postać szczególnie mi bliska, bowiem urodził się, mieszkał i działał w moim mieście. W czasach powojennych tworzył struktury lokalnego harcerstwa, gdzie był szczepowym mojej Mamy w ustrońskiej SP-2. Był też dziadkiem ze strony ojca mojego serdecznego kolegi, Sebastiana. Zmarł przedwcześnie w 1966 r. mając zaledwie 45 lat. Od dziecka moją uwagę zwracał jego przyozdobiony śmigłem grób na miejscowym cmentarzu ewangelickim. Od 1997 roku w centrum Ustronia stoi okazały pomnik Jana Cholewy, gdzie śmigło jest już dużo, dużo większe. Jego imieniem nazwano także jedną z miejskich ulic.

foto: Wikipedia

O lotniczych przygodach i wyczynach "najmniejszego pilota w RAF" można by długo pisać, jednak w Ustroniu najbardziej żywa jest opowieść o jego brawurowym przelocie nad rodzinnym miastem w Boże Narodzenie 1944 r. Ile jest prawdy w tej opowieści, a ile legendy - nie wiem. Faktem jest, że książka lotów Jana Cholewy zawiera wpis:
1944 - December 25 - Liberator 6 - U-834 - Self / F.Lt. Leszczyński - Crew - Operation flying to w. Poland
Wybór malowania mojego modelu dokonał się więc niejako sam.

Sam zestaw do namłodszych nie należy - to przepak modelu Academy/Minicraft z początku lat 90-tych, którego w 2009 r. dokonało Italeri. Model przedstawia wersję B-24D, więc będę musiał trochę popracować nad przeróbką w obrębie nosa, bo samolot KG834 był zbudowany prawdopodobnie na bazie B-24J. Na szczęście akurat ten egzemplarz posiadał standardową, amerykańską wieżyczkę tylną, która znajduje się w zestawie.

Czas na regulaminową fotkę:



Model nie jest przesadnie zdetalowany, więc wspomagał się będę blaszkami i maskami Eduarda oraz żywicami Quickboosta:


W pudełku Italeri znajdziemy pokaźny arkusz kalkomanii, który uwzględnia polskie malowanie z 1586 Eskadry (samolot GR-R z błędnym numerem EV878 - powinno być EV978), ja jednak sięgnę po zestaw kalkomanii Techmodu 72163, który jakimś cudem zawiera oznaczenia do Liberatora GR-U KG834:


Roboty pewnie będzie sporo, ale to dla mnie ważny model, więc muszę dać radę.

Świetny temat, będę tu często zaglądać.

Pozdrawiam
Hubert

Prace rozpoczęte.
Na początek wycięcie głównych elementów kadłuba, szpachlowanie, szlifowanie, równanie itp.:


Jak już wspomniałem - konieczne będą przeróbki przedniej części kadłuba, ponieważ KG834 był zbudowany na bazie B-24J i "szklarnia" nie wcinała się w kadłub w dolnej części. Kadłub był też trochę głębszy, a linie podziału blach nieco inne. Z kolei okno strzeleckie po lewej stronie kadłuba w polskich Liberatorach było zaślepione. Zabrałem się za te przeróbki od razu, przy okazji korygując kąt osadzenia przedniego oszklenia (powinno być pionowo względem osi kadłuba, a w modelu kąt od pionu odbiegał):



Sama "szklarnia" niestety też wymaga sporo pracy - oprócz odcięcia "nadmiaru szkła" na dole, co nie będzie specjalnie trudne, wymaga niestety szlifowania i polerowania, bo sporo na niej skaz:



Tymczasem główne elementy kadłuba dostały pierwszą warstwę podkładu:


Widać zamknięte okna i brak uzbrojenia strzeleckiego po bokach kadłuba, bowiem na dalekie loty bojowe rezygnowano z nich całkowicie. Dolnej wieżyczki w polskich B-24 też nie było, a w jej miejscu montowano okrągły właz, co na szczęście uwzględniono w modelu Minicrafta. Komory bombowe będą zamknięte, bo nie bombardowanie było głównym zadaniem polskich Liberatorów.

Ogólnie spasowanie kiepskie, jakość wyprasek jeszcze gorsza, ale może na koniec będzie to przypominało Liberatora.

cdn.

Hasegawa nie byłaby lepsza?

Rhayader napisał(a):Hasegawa nie byłaby lepsza?

Z pewnością, ale też nie powala na kolana, szczególnie że ponad dwie stówy kosztuje, a ta italerka to za parę dych kupiona i tak sobie leżała 10 lat, to się zlitowałem.
Teraz Airfix wydał fajnego Liberatora, niestety tylko w wersji H (jak na razie).

Wspaniale jak już go skończysz to zawitam do Ciebie