He-219 A-0 Zoukei-Mura 1:32

[KRL]

Niezbyt często robię na forum relacje warsztatowe jednak wydaje mi się że ten model jest na tyle ciekawy że warto pokazać model na warsztacie.

To mój drugi model od Zoukei -Mura jaki będę składał. Pierwszym był Ho-229 i muszę przyznać że było to krótko mówiąc rozczarowanie.
Model w większości wykonany z materiału takiego jak oszklenie kokpitu, praca z takim materiałem nie należy do przyjemnych odtwarzanie lini podziału czy nitów jest dużo trudniejsze. Spasowanie Ho-229 także pozostawiało sporo do życzenia. Aktualnie większość modeli jakie wykonuję robię na zamówienie więc najbardziej lubię modele które nie zabierają mi bardzo dużo czasu.

Model He-219 A-0 wygląda już na samym wstępie znacznie lepiej choć ilość ramek 17! robi wrażenie i pokazuje że będzie nad czym pracować.
Jakość modelu już na pierwszy rzut oka wygląda znacznie lepiej w porównaniu do tej z Ho-229. Elementy wykonane są bardzo dobrze brak nadlewek, bardzo ładne linie podziału i nitowanie.



W materii detalu także wygląda to bardzo dobrze, spójrzcie na wnętrze silników gdzie mamy tłoki które oczywiście zostaną zakryte niemniej jednak spotykam się z tym po raz pierwszy.

To wszystko cieszy szczególnie że model kosztuje ponad 800zł



Bardzo dobra jest także instrukcja, elementy oszklenia są wykonane na najwyższym poziomie podobnie jak metalowe golenie podwozia.

Do zestawu dodano także obciążenie co pozwala na szybkie i pewne rozmieszczenie go w kadłubie.



Podsumowując model robi naprawdę dobre wrażenie.

W kwestii malowanie nie będzie to kamuflaż z zestawu . Zamawiający model wybrał kamuflaż jak na poniższym zdjęciu.

[Łukasz_K]

liczę na systematyczną relację, po podglądam z przyjemnością, szczególnie etapy malowania.

[KRL]

Prace ruszyły.

Na początek silniki, jeden z nich ma być otwarty drugi zamknięty. Silnik który będzie widoczny będę malował w całości natomiast ten zakryty będzie miał pomalowany jedynie przód.
Każdy ma swoje sposoby pracy ja składam wszystkie elementy w całość i maluję na sam koniec. Nie lubię wklejania elementów na wcześniej pomalowane detale więc staram się w miarę możliwości wszystko malować w całości.
.


Po złożeniu sinika w całość włącznie ze wszystkimi rurkami, przewodami itd,itp. nakładam na całość czarny podkład i wykańczam kolorem Liquid metal.



kolejny krok to nakładanie poszczególnych kolorów na tym etapie aplikuje kolory pędzelkiem.



Kolejny krok to zabezpieczenie wszystkiego lakierem bezbarwnym i w kolejnym kroku zrobię odrobinę wycieków i ogólnie postaram się by silniki wyglądały jak używane.
Tyle na ten moment cdn.

[KRL]

Dziś modelarskie brudzenie silników
Jednostki napędowe potraktowałem olejami i "tuszami" od Tamiya tak by wyglądał na pracujące przez dłuższy czas.

[Łukasz_K]

Świetnie wyszły.

[KRL]

Ciąg dalszy prac przy He-219, wziąłem się za kokpit.
Podobnie jak przy jednostkach napędowych staram się skleić możliwie najwięcej elementów i dopiero później je malować.

Elementy silników i kokpitu jak na razie pasują bez zastrzeżeń. Irytuje mnie natomiast fakt że nawet na elementach przewodów czy okablowania są nadlewki z form wtryskowych a ich usuwanie to koronkowa robota niemniej jednak ogólnie nie napotkałem do tej pory na większe problemy.



Elementy przygotowane do podkładu przed aplikacją zwykle przemywam zmywaczem lakierniczym tak by po nałożeniu podkładu nie pojawiły mi się rybie oczka czyli tłuste plamki.
Używam zmywacza firmy PPG D837
W kolejnym kroku nakładam podkład na elementy kokpitu podkład Tamiya Light Grey w zasadzie to jeden z niewielu produktów modelarskich które używam
Po wyschnięciu podkładu aplikuję kolory na elementy aerografem
Kolory kokpitu to RLM02 i RLM66

Krok następny to miejscowe usunięcie farby w miejscach gdzie będę wklejał elementy kokpitu od Red Fox'a.
Zwykle po wklejeniu elementów od razu staram się zrobić też odrobinę przetarć, odprysków, otarć itd, itp.
Wykonuję to pędzelkiem i oczywiście używam też flamastrów Faber-Castell konkretnie Pitt Artist Pen brush
Szczerze mówiąc nie wyobrażam sobie dziś pracy modelarskiej bez nich. Mam całą paletę kolorów włącznie z kolorami metalicznymi.
Praca z flamastrami ułatwia robienie kropek czy usuwanie miejsc gdzie mam jakieś uszkodzenia pierwotnego lakieru ale nade wszystko używam ich do robienia różnych efektów.
Jeżeli ktoś będzie zainteresowany to wkleję zdjęcia flamastrów.

czas na fotki



Następny krok ale to już kolejnego dnia pracy przy modelu to lakier bezbarwny na całość i po wyschnięciu oleje i oczywiście zabawa flamastrami.
Ważne - na flamanstry Faber Castell można bez problemów nakładać lakiery bezbarwne.

[KRL]

Rozpoczynam pracę nad łączeniem części kadłuba. Pierwsze przymiarki i czar pryska spasowanie głównych części kadłuba jest bardzo słabe i jeszcze gorzej jest gdy zaczynam składać dół.
Poniżej przykład:


Zdjęcie może dobrze tego nie oddaje ale różnica między częściami po jednej stronie to ok 1mm po drugiej stronie ponad 1mm

Moje doświadczenie z modelami ZM zdaje się potwierdzać, martwi mnie to ponieważ przede mną budowa jeszcze dwóch modeli tego producenta.
Powoli składam poszczególne części w całość.



Ciekawe też są miejsca które producent uznał za warte wyeksponować dając możliwość pozostawienia otwartych luków. Problem polega na tym że są to luki na przestrzał w kadłubie w których naprawdę jest niezbyt wiele a w zasadzie nic ciekawego do pokazania.
Po walce z podcinaniem szlifowaniem i podklejaniem materiału udało mi się poskładać kadłub w całość.



Brakuje jeszcze nosa z antenami radaru ale ze względu na ich delikatność wkleję ten element na samym końcu tak by podczas prac przy modelu pozostawić sobie swobodę w obracaniu modelem a co za tym idzie bezpieczeństwo pracy. Nie chciałbym złamać elementów wystających choćby podczas malowania czy nakładania później kalkomanii.



Dodam że wymaga to wcześniejszego bardzo dobrego dopasowania elementu do kadłuba tak bym mógł łatwo i precyzyjnie wkleić ten element pomalowany. Tak by nie wyglądał na doklejony jak element przy modelu kartonowym.
Wstępnie nałożyłem szpachlę na łączenia połówek kadłuba i usterzenia poziomego.
Kolejny krok to złożenie elementów skrzydeł i gondoli silników.

[Pashal]

Wiem, że mimo sporej oglądalności tej relacji nikt raczej Ci nie zwróci uwagi na to w jaki sposób wyglądają zdjęcia, ale ja jednak pozwolę sobie zwrócić Ci uwagę - przepraszam- grzecznie poproszę o pokazywanie postępów prac nad modelem jednak na jednolitym tle - wątek warsztatowy wątkiem warsztatowym, ale porządek musi być

Dobra to kulturę zostawmy powyżej
Czas na pytania warsztatowe :
1.O jakich lukach na przestrzał wspominasz w których to mało co się dzieje?
2. Te wsporniki anten na nosie to są już z wtrysku "zamocowane" ?

[piotr dmitruk]

Ja poproszę o zdjęcie flamastrów, chciałbym się zorientować, czy wielkościowo nadawały by się do 1:72

[Atlas]

Ja jestem zaskoczony że autor te mazaki używa do malowania. Sam je używam do brudzenia, bo są do tego świetne, szczególnie że można je zmywać i rozcieńczać wodą. Ale mają bardzo słabe krycie, bardziej jak filtr a nie farba.
Ale bardzo warto, świetne narzędzie do uzyskiwania łatwo ciekawych efektów.

[KRL]

W kwestii flamastrów myślę że można ich używać także przy skali 1:72



Używam ich głównie przy pracy nad różnymi efektami dla przykładu F-100 przegrzania metalu w okolicach silnika w całości są wykonane flamastrami Faber Castell.

[piotr dmitruk]

Dzięki!