Messerschmitt Bf 109 F-2, Zvezda 1:48

[Aleksander]

Zawsze możesz zrobić jeszcze F-1.

Do F-1 Gallanda ze słynnego lotu z homarami gdzieś powinienem mieć kalki - jak się będziesz na niego decydował, to poszukam.

[net_sailor]

A to na pewno był F-1 a nie F-2 z kwadratowym wlotem powietrza do sprężarki?

Chyba, że źle zrozumiałem i samolot Gallanda z MG 131 miał w kadłubie działko MG 151/15?

Jarku, podałem przykład konkretnego samolotu - tego z działkami skrzydłowymi. Nie wiem jak było w innych maszynach Gallanda, a jak nie ma informacji o modyfikacjach to zalecam pozostawienie standardu.

[Aleksander]

A to na pewno był F-1 a nie F-2 z kwadratowym wlotem powietrza do sprężarki?

Nie pamiętam - być może rzeczywiście to był F-2 - po południu (jak wrócę "z fabryki" ) poszukam i sprawdzę.

EDIT
Żeby było weselej, to mam kalki do wersji Bf-109F-0 Adolfa Gallanda wg AeroMaster (Singles nr 148-005C) pod tytułem "Flight of the Lobster". Mogą być przedmiotem handlu

[marco2607]

Jarku co się dzieje z meserkiem, tyle osób go zaczęło i nikt go dalej nie robi.Może jakieś zdjęcia z kabiny i silnika.

[Kuba P.]

Ja robię, tylko fotek z budowy kadłuba nie wrzucam bo obawiam się pytań w stylu "Kuba, a czy ten samolot to nie powinien być pomalowany i mieć przyklejonych skrzydeł"?

A tak poważniej, Zvezda dała mniej ciekawą wersję na początek, zrobili błąd w silniku a do kabiny ciężko dopasować jakąkolwiek z dostępnych trawionych tablic. Ja ze swoimi zwolniłem i czekam na coś z trawionek.

[marco2607]

I wszystko jasne w tym temacie, jak widzisz kto pyta nie błądzi.

[Jarek Gurgul]

Jarku co się dzieje z meserkiem, tyle osób go zaczęło i nikt go dalej nie robi.Może jakieś zdjęcia z kabiny i silnika.

Robię, robię, ale powoli.
Zdetalowałem trochę dolną osłonę silnika, pogrzebałem trochę w kabinie.

...a do kabiny ciężko dopasować jakąkolwiek z dostępnych trawionych tablic...

Tablicę w tym egzemplarzu będę robił 'z ręki' - zostawię plastikową Zvezdy i spróbuję ją odrobinę podrasować. Zobaczymy, co z tego wyjdzie.

...zrobili błąd w silniku...

Przypomnij proszę jeszcze raz Kuba na czym polega ten błąd i jak go skorygować.

Jarek

[siara1939]

Z checia bym zobaczyl zdjecia jakies, jak jest taka mozliwosc.

[Jacek Bzunek]

Tablicę w tym egzemplarzu będę robił 'z ręki' - zostawię plastikową Zvezdy i spróbuję ją odrobinę podrasować. Zobaczymy, co z tego wyjdzie.

Zdajesz sobie sprawę, że Eduard wyda zestaw blaszek jak tylko skończysz dłubać swoją.

[iras67]

Pasowałem tablicę z FE 346 to jest kolor zoom do ICM-a i pasuje po delikatnym liftingu ale RLM02 jest.Na upartego można to zamalować ten fragment ciemniejszym 66.Mam pewność że tak samo "pomalują" do Zvezdy...
Jarek dlaczego jest bez zdjęciowo ?

[Kuba P.]

Pasowałem tablicę z FE 346 to jest kolor zoom do ICM-a i pasuje po delikatnym liftingu ale RLM02 jest.Na upartego można to zamalować ten fragment ciemniejszym 66.Mam pewność że tak samo "pomalują" do Zvezdy...

Świetna wiadomość.
Na czym polega ten lifting? Tablica jest pomalowana na RLM 02? Czy tarcze zegarów są nadrukowane na blaszce czy jest może klisza pod spód?

Przypomnij proszę jeszcze raz Kuba na czym polega ten błąd i jak go skorygować.

Zrobili silnik DB 601 E a nie DB 601 N.
Inna obudowa zespołu reduktora.
To jest niekorygowalne, trzeba zrobić nowy element od nowa ew. przeszczepić z jakiegoś Airesa czy CMK (oderżnąć od żywicznego silnika tą obudowę, przeszczepić kanał powietrza do sprężarki, pompę wtryskową i pozostały osprzęt, którego Zvezda nie uwzględniła).
Ja sobie zostawiłem ten silnik do jakiegoś G-6 albo może przerobię i dam do K-4 a w innym 109 F zvezdy zrobię zmiany na F-4 i silnik będzie OK.

[iras67]

Jest trochę na dole dłuższa , nie wiem czy będzie kolidować z burtami ale to kwestia przycięcia.Góra jest w krzywiźnie prawie idealnie spasowana.To jest to nowe malowanie, raster prawie niewidoczny.Blaszka niekompletna, były pasy ale wykorzystałem do innego modelu.
Kuba czyli jeśli wyjdzie od nich F-4 to będzie prawdopodobnie prawie idealny... ?

[marco2607]

Oj Kuba to będziesz musiał nieźle go przerabiać , bo w wersji g6 jak i późniejszych montowali db-605.

[Kuba P.]

Oj Kuba to będziesz musiał nieźle go przerabiać , bo w wersji g6 jak i późniejszych montowali db-605.

Wiem
DB 601 E od DB 605 A zewnętrznie prawie się nie różni. To, co jest inne albo i tak w modelu brakuje albo łatwo przerobić.
Dla DB 605 AS/D też wielkich tragedii nie ma, sprężarek od 603 mam na kilogramy, ewentualnie trzeba dorobić nowe lewe łoże silnika.
Nie jest to nic wielkiego a dzięki temu, że silnik Zvezdy ma tak ładnie zrobione to, co jest to wolę go wzbogacić i nieco podrasować niż ogołacać Airesa z brzydkich odlanych elementów.
Do tego silnik Zvezdy chyba jest też wymiarowo poprawniejszy. Szczególnie zabawny jest za mały DB 601 A od CMK...

Kuba czyli jeśli wyjdzie od nich F-4 to będzie prawdopodobnie prawie idealny... ?

No będzie na pewno najlepszy z wszystkich 109, jakie w tej skali są zrobione.
Jak dodadzą do silnika to, co powinno być i czego nie dali to będzie wspaniały.

A ten Eduard to jest tak beznadziejny, że się chce aż wyć. Zrobili nawet w miarę ten nadruk to kolor kompletnie od czapy.
Muszę zobaczyć, czy to się da odratować, zmyć i pomalować na RLM 66.