Alenia/Embraer AMX 1:48 Hobby Boss

[schibur]

Cześć,
po moim debiucie na tym forum z MiGiem, postanowiłem podzielić się z Wami moją drugą relacją warsztatową. Temat wybrałem mało popularny, o czym świadczy jeden ukończony (i do tego żywiczny) model tego samolotu na tym forum. Mowa tu o tytułowym AMX, a dokładnie to Alenia-Aermachi-Embraer AMX, czyli Włosko-Brazylijski projekt nowoczesnego myśliwca odrzutowego. Podawane są też nazwy A-11 Ghibli (dla samolotów włoskich) oraz A-1 (dla tych z Brazylii). W nazewnictwie zatem pogubić się łatwo
Na rynku są dostępne 2 modele wtryskowe tego samolotu w tej skali, mowa o Kineticu oraz Hobby Bossie, którego ja wybrałem.
Wybór był czysto przypadkowy, końcówka promocji w sklepie- szybko sprawdziłem na scalemates, nowy wypust z tego roku i to w atrakcyjnej cenie- biorę! Więc wziąłem i nie żałuję- ten samolot ma "to coś" Sam model ma różne opinie i również moim zdaniem ma wiele wad i zalet. Najczęściej pojawiającym się zarzutem są skopane wloty powietrza i nie jest to niestety jakiś mały błąd- ich kształt jest skopany po całości. Prawdę mówiąc to najlepszy efekt dałoby zamontowanie ich odwrotnie tj. prawy na lewy Niestety jest to przeróbka mocno wykraczająca poza moje zdolności, gdyż poprawa kształtu wymaga stworzenia ich od nowa, nie ma również żywicznych zamienników. A szczerze mówiąc to póki co do tego modelu nie ma żadnych dodatków, czy to żywicznych, czy fototrawionych. Dotarłem tylko to 1 blaszki z tablicą przyrządów do zestawu Kinetica i 2 zestawami kalek . Będzie więc prosto z pudła
I teraz o tym pudle słów kilka, a mianowicie postanowiłem zamieścić mały in-box z opisem wad i zalet jakie dostrzegłem.
W atrakcyjnej cenie (ja zapłaciłem niecałe 130zł) dostajemy dobry model mało popularnego tematu, w pudle czeka na nas 8 wyprasek (z czego 4 to uzbrojenie), mała blaszka z pasami, HUDem i lusterkami, gumowego opony (bardzo dobrej jakości!) oraz 1 wypraska z oszkleniem, które jest dość grube, ale za to idealnie przejrzyste i bez lini na łączeniu form!
Detale są lekko poniżej nowych standardów, ale w większości są bardzo poprawne merytorycznie i to bardzo cieszy Zdjęć znalazłem mnóstwo, 1-dniowe poszukiwania przyniosły mi zdjęcia niemal każdego detalu tego samolotu, o tym czego nie znalazłem będę na bieżąco informował w tej relacji i prosił Was o pomoc. Teraz trochę zdjęć.








Poza wadliwymi wlotami powietrza doszukałem się jedynie drobnych błędów w rozmieszczeniu luków inspekcyjnych, niestety na minus trzeba zaliczyć również brak systemu pedałów w kabinie- postaram się je dorobić we własnym zakresie.
Mamy jednak sporo plusów- ładnie oddana sylwetka samolotu, spory wybór uzbrojenia, dość atrakcyjne detale i przede wszystkim WYBITNIE dobre spasowanie!!! Naprawdę, jestem pod wrażeniem spasowania- wszystko pasuje do siebie jak klocki lego, wnęki trzymają się na sucho i nie ma przy tym szpar. Zobaczymy jak będzie przy dalszych etapach pracy, ale czytałem, że spasowanie jest na wysokim poziomie do samego końca.
Wyciąłem kilka elementów z ramek, aby zobaczyć jak się całość prezentuje.
Kokpit jest poprawnie oddany (poza wspomnianym brakiem pedałów) i po pomalowaniu powinien wyglądać dość dobrze Tutaj moja pierwsza prośba! Szukam zdjęć lewej burty i lewego panelu sterowania, posiadam zdjęcia ukazujące tylko część prawą i środkową- nie wiem jak to wygląda na lewej stronie (wersje kokpitu są dwie- nowsza ma tablice przyrządów z 3 wyświetlaczami LCD, ja robię wersję pierwszą z jednym wyświetlaczem i na zdjęciach tej wersji mi zależy, ponieważ panele oczywiście też się między nimi różnią ).




Wnęki Podwozia mają ładne detale, ale jest ich jakby za mało, mimo to nie będę nic dodawał- w tym samolocie są one praktycznie w ogóle niewidoczne, a i dokumentacji zdjęciowej tego elementu nie ma zbyt dużo. Zupełną niewiadomą dla mnie jest przednia wnęka- wykonano ją jako zwykły klocek- podobny do tych z Danii , brak tam jakichkolwiek detali poza jednym marnym kablem, tutaj druga prośba o pomoc- jeśli ktoś z Was ma zdjęcia tego elementu to będą one dla mnie nieoceniona pomocą!
Prace postanowiłem jednak zacząć właśnie od nich, chce je wykonać osobno jako kompletne do zamontowania- razem z weatheringiem i goleniami (te zamontuje ostatecznie na samym końcu). Jako, że zdjęć samych goleni jest od groma, to na nich skupie waloryzację w tym miejscu, a jest co dorabiać mimo, że te zestawowe są całkiem ładne to brakuje w nich kabli i kilku detali



Na koniec jeszcze kilka słów o wadach- detale (jak to u chińczyków) zanikają na kątach prostych, nie brakuje również miejsc z "pomarańczową skórką" na plastiku. Nie ma jednak ŻADNEGO miejsca po wlewie w miejscu widocznym, wszystkie takie wlewy zostały umiejscowione poza elementami i doprowadzone do niego dość grubym, ale jednak oddzielnym kanałem wlewowym! Jako, że to model z tego roku, nie ma również śladów nadlewek, poza tymi, które występują zawsze na łączeniu form.
Tutaj zdjęcia "znikających" magicznie nitów i pomarańczowej skórki

oraz spasowane luźno połówki kadłuba.

Pozdrawiam!

[schibur]

Mała aktualizacja,
ostatecznie wybrałem uzbrojenie jakie podwieszę pod samolotem, wybór padł na wersję, która widnieje na większości moich zdjęć, czyli 2 zbiorniki paliwa i 2xAIM-9L.
Skleiłem, poszpachlowałem łączenia i nałożyłem podkład. Czekają teraz na kolor bazowy z C308 i wykończenie.


Wg. instrukcji i ogólnego malowania AIM-9L powinny być białe, ale wszystkie moje kwity pokazują, że Włosi pomalowali je w kolorze samolotu tak jak zbiorniki

Wciąż nie wybrałem egzemplarza, który chcę wykonać. Nie znalazłem, żadnych informacji jakoby to co proponuje HobbyBoss kiedykolwiek istniało, a kalkomanii od innych producentów jest niewiele do wyboru. Poszukam jeszcze i poczekam z wyborem, jest jeszcze na to czas

[fragles]

Jesteś pewny że to myśliwiec?

[żurawinowski]

dobrze idzie, nie ma się do czego przyczepić

[fragles]

dobrze idzie, nie ma się do czego przyczepić

no właśnie TO napisałem

[schibur]

Mój błąd- oczywiście jest to samolot szturmowy, ot taki mój skrót myślowy (wszystko co małe i przystosowane do walki nazywam sobie mysliwcami) . Różnice między attack aircraft a fighter czy bomber oczywiście rozrozniam Poprawię nazewnictwo w relacjach

[Hellcat1983]

Na Jaguarach Gr 1 instalowano zarówno Sidewindera L jak M. Mam tą pewność wprawdzie tylko w oparciu o zdjęcia, ale przemalowywanie rakiet byłoby bezsensem. M był jak napisałeś szary a L był biały, może ten Sidewinder na zdjęciu to właśnie model M. Sprawdź to zanim będziesz obrabiał temat. Bo może instrukcja podała tobie jeden wariant.

[schibur]

Według kwitów Włosi dają tylko wersje L, ale niemal pewne jest, że je malowali (choć przez chwilę już myślałem, że to przekłamanie koloru na ponad 15 zdjęciach ), otóż znalazłem zdjęcie nawet z granatowymi pociskami! Chyba prosta zasada- sidewindery malują w kolor kamuflażu (białe też znalazłem- na biało-szarym kamo samolotu).
Dzięki Twojemu pytaniu, głębiej zagłębiłem się w temat i jestem bliski dowieszenia kilku elementów... Np. taki zestaw:

A tutaj dobry opis w ojczystym języku http://web.bg.uw.edu.pl/welw/military.pl/samoloty/amx/index.html

[Jacek Bzunek]

Granatowe = szkolne

[schibur]

Jako, że znowu nie jestem zdecydowany co do uzbrojenia, postanowiłem się zabrać za coś innego. Padło na podwozie, czyli wnęki i golenie. Tak jak wcześniej wspominałem, wnęki daje takie jak fabryka dała- nie mam żadnych zdjęć tego miejsca, a i widać tam nie będzie praktycznie nic. Jednak w kwestii goleni postanowiłem dodać coś od siebie, wziąłem zatem w rękę porządne zdjęcia i druty 0.1 oraz 0.4mm i zabrałem się za odtworzenie instalacji hydraulicznej i elektrycznej. Widzę u siebie spory progres, pierwsze moje kable położyłem w poprzednim modelu i te wyszły mi znacznie lepiej Mam niestety problem ze śladami po kleju- nie umiem jeszcze tych cieniutkich drucików przykleić idealnie za pierwszym razem co skutkuje wieloma poprawkami i dodawaniem CA. Jako, że poza umiejętnościami brak mi również Debondera to ślady po CA muszę usuwać skalpelem co nie jest wszędzie możliwe Całość jest już pomalowana i polakierowana, czeka cierpliwie na wash Wziąłem się również za zrobienie imitacji lampy na przedniej goleni (był tu tylko kawał plastiku udający reflektor), wyciąłem więc stosowny otwór, pomalowałem srebrną farbą i zalałem klejem revell contacta, niestety efekt był do d..., więc całość zrobiłem od nowa, tym razem przy użyciu kleju PVA (dodaje go w małych ilościach i proces nie jest jeszcze zakończony).







Było z tym trochę zabawy, ale uważam, że warto było

[schibur]

W weekend miałem trochę wolnego czasu na dłubanie, zatem kolejna mała aktualizacja Po zakończeniu prac przy podwoziu przeniosłem się do kokpitu. W pierwszym poście warsztatowym napisałem, że detale w kokpicie są ładne, ale brakuje pedałów. Po obejrzeniu zdjęć kokpitu okazało się, że również boczne panele nie powinny ziać taką pustką W miarę moich skromnych możliwości pokusiłem się o odtworzenie tych elementów, na szczęście na prawej burcie jest niewiele do zrobienia (zdjęć lewej nie posiadam i na razie jest tu pusto- będę jeszcze myślał czy coś tu dodać), a i system pedałów to prosta konstrukcja. Do wykonania tych elementów użyłem pręta mosiężnego 0.4mm i HIPSu 0.25 i 0.5 mm. Zaczyna mi się coraz bardziej podobać dłubanie własnych dodatków Zacząłem również zwracać uwagę na ślady po klejeniu i je usuwać, zobaczymy efekt po podkładzie. Teraz czeka mnie przygotowanie pozostałych elementów kokpitu do malowania, podkład na kokpit i dyszę silnika, finalne malowanie tych elementów i można zamykać kadłub
Zapraszam do oglądania i wygłaszania opinii (wszystkich, a zwłaszcza tych konstruktywnych i pomocnych! ).

[Hellcat1983]

Cześć, w mojej ocenie układ hydrauliczny wyszedł nieestetycznie na przedniej goleni, jak nie skleiłeś jeszcze to sugeruję pracę nad tym elementem od zera po wyczyszczeniu części. Pozdrawiam.

[schibur]

Też co do przedniej goleni mam małe wątpliwości, ale na razie tego nie ruszam, co nie oznacza, że nie wrócę do tego tematu Jeśli chodzi o ten układ hydrauliczny to są tam 2 osobne srebrne przewody, jeden (ten dłuższy i bardziej widoczny) na pewno zostanie, bo lepiej tego nie zrobię (początkowo był z drutu ołowianego, ale wymieniłem to na pręt mosiężny i efekt jest dla mnie co najmniej wystarczający jak na moje początki z własnymi dodatkami), ten drugi natomiast ze względu na skomplikowany kształt zostawiłem z drutu ołowianego. Niestety mój brak wprawy z takimi dodatkami poskutkował zniekształceniem tego bardzo miękkiego przewodu więc możliwe, że pójdzie to do wymiany, ale nie obiecuję (jest w 90% schowany we wnęce i guzik go widać, a mogę coś przy tym zepsuć). Do poprawy na 100% pójdzie wahacz, bo ten element był podzielony do montażu koła i nie ma tam dobrego spasowania, w efekcie czego nadal mam tam szpary :/
Jednak jak już wspomniałem- będzie na to czas później, teraz powoli kończę kabinkę i za kilka dni będę mógł się pochwalić efektem ))

[schibur]

Czas na kolejną aktualizację- tym razem postępy w kokpicie. Całość pomalowałem własną mieszanką pod kolor zdjęć, panele i tablica poszły na czarno i czerwono. Ten korpus pod wiatrochronem na zdjęciach nie ma głębokiej czerni, więc kolor bazowy kokpitu podmalowałem delikatnie czarnym i wyszło podobnie jak na zdjęciach Ten model ma charakter mocno edukacyjny i eksperymentalny. Sporo rzeczy robię tu po raz pierwszy jak np okablowanie goleni, własne dodatki w kabinie, dodatki na fotelu pilota. Po raz pierwszy również musiałem się zmierzyć z pomalowaniem nowoczesnej kabiny pilota (w MiGu zastosowałem kolorowe blaszki Eduarda). Na zdjęciach jest średnio, na żywo lepiej, ale nie bardzo dobrze- dałbym sobie takie 4- W przyszłości obiecuję poprawę! Zresztą jak już wspomniałem wiele rzeczy robię tu czysto dla nauki nowych technik bo całość i tak prawdopodobnie zamknę Fotel pilota to Martin Baker mk.10E, ten z pudła nie był zły jak do zamkniętej kabiny, ale po eksperymentach z drutami, prętami i HIPSem, chciałem pobawić się też Miliputem, zdrapałem więc śmieszne górne pasy i dodałem własne (na zdjęciu są jeszcze zbyt grube i trochę krzywe bo Miliput nie był idealnie twardy. Teraz są poprawione- ocenicie na zdjęciach pomalowanego fotela ), do nich dołączyłem pasy fototrawione z zestawu (kształt dziwny, ale mam na to kwity), instalację bodajże tlenową, poduszki na siedzeniu, jakieś dziwne dzyndzle na nogi i drążek pośrodku.
Wszystko prezentuje się tak:





Kokpit jest bardzo ciemny więc dałem tam brązowego łosza i jasny piaskowy pigment.
Następny etap to pomalowanie fotela, malowanie i montaż HUDa (po raz drugi...) i montaż lusterek Szkło jest już zamaskowane i dostało warstwę srebra jako, że od wewnątrz jego rama była w kolorze Amelinium.
Pozdrawiam!