F-5F // AFV Club // 1/48 - warsztat testowy #3

[garrett]

Tablice z zegarami i przełącznikami są OK. Ale reszta trochę surowa. Pooglądaj dobre kokpity w 48 i trochę uplastycznij swoje. Drobne odpryski trochę wasza.

Och, mania washowania. Kolega Spiton wojom Chrobrego bijącym pale graniczne zapewne też by więcej washa doradził.
Po łacinie... Wash non satis. /zamauowasza!/ #mspanc

[Solo]

Spoko, znam już trochę Spitona i jego podejście do washa, więc biorę na to poprawkę.
Mój samolot nie będzie kompletnym brudasem.

[Siema]

Łoszuj rury łoszuj A ta wielka bezsensowna dziura w nosie prawdopodobnie pozwala na zmontowanie różnych paneli w tym miejscu w zależności od wersji bo mogą się różnić. Tak strzelam bo nie znam dobrze tej maszyny.

[Robert Thorz]

A ta wielka bezsensowna dziura w nosie prawdopodobnie pozwala na zmontowanie różnych paneli w tym miejscu w zależności od wersji bo mogą się różnić. Tak strzelam bo nie znam dobrze tej maszyny.

Jak się nie mylę to luk działka z kasetkami amunicyjnymi.

[Siema]

A ta wielka bezsensowna dziura w nosie prawdopodobnie pozwala na zmontowanie różnych paneli w tym miejscu w zależności od wersji bo mogą się różnić. Tak strzelam bo nie znam dobrze tej maszyny.

Jak się nie mylę to luk działka z kasetkami amunicyjnymi.

Też brałem taką możliwość pod uwagę Dobrze wiedzieć

[Solo]

Wymyśliłem sobie, że tę pokrywę luku działka zrobię w nieco innym odcieniu niż reszta kadłuba, tak aby wyglądała na często zdejmowaną/używaną.
W związku z tym mam pytanie, jak najlepiej to zrobić, biorąc pod uwagę że w tym miejscu malowanie kadłuba prawdopodobnie będzie dwu-, albo i trzykolorowe?
Naturalnym rozwiązaniem byłby mocny wash dokładnie wzdłuż krawędzi tej pokrywy, ale nie wiem czy efekt będzie dobry.
Może zrobić bardzo mocny preshading, potem na nim dużo cieńszą warstwa koloru bazowego kadłuba, a dopiero potem kolory łat, malowane już normalnie?

[shivadog]

No, ciekawe jak to zrobisz.

[GrzeM]

Tu widać dobrze washa na rurze.

[Solo]

I tak też zwashowałem te rury. Nawet nie trzeba ścierać washa, bo ładnie "wsiąkł" pomiędzy druciki i został tylko osad na samej rurze. Wygląda jak mocno brudnawa/szarawa. Chyba nie ma sensu jeszcze używać washa Dark Brown, żeby mocno podkreślić brud w wyżłobieniach, te rury z reguły nie są aż tak brudne.
Może jednak przetrę je white spiritem, to zostanie tylko lekkie zabrudzenie w zagłębieniach.

[Solo]

Dziś brudzenie, obijanie i rysowanie.
Dla mnie ten samolot to powinien być czyściutki, no ale Spiton namawiał...

Ok, tak to wyszło. Obicia farby robiłem gąbeczką. Wyszło raczej tak sobie, ale to mój pierwszy raz i muszę nabrać wprawy.

Najpierw kokpit, trochę bardziej pobrudzony i przetarty suchym pędzlem, aluminiowym metalizerem.



Tu zbliżenie na pobrudzony fotelik. Nie za bardzo widać. Rury za to brudne jak trzeba.



A tu kokpit jeszcze raz.



Nawet ten element poobijałem.



Ściany kabiny, mocno poobijane, nie wiem czy nie za mocno.




A tak wyglądają oba fotele i cały kokpit na tle tejże poobijanej ścianki.

[Sherman]

Po mojemu za dużo obić (mam obiciofobię), ciut za mało brudu. Ale ja pancernik więc się nie przejmuj. Zamalowałbym tylko obicia na tym tym co jest pod wiatrochronem (ta część z podstawą HUDa), poza tym myślę że możesz śmiało wklejać w kadłub.

[spiton]

Zwaszuj burty kabin. I te odrapane powierzchnie, żeby je trochę ....ulepszyć. Sherman ma racje. To pancerniak. Zna się na brudzie ,-)) A ogólnie jest OK.

[Nacktgeboren]

Z tymi odrapaniami po mojemu trochę może i faktycznie przesadziłeś, ale ogólnie bardzo mi się podoba skrupulatność, z jaką budujesz model. Super

[Solo]

Ok, posłuchałem Was i naniosłem poprawki.
Co prawda ilości obić nie zmniejszyłem na burtach kadłuba (niech już będą jakie są), za to zrobiłem kilka innych korekt.

Oto kokpit z ta całą czarną pokrywą osłaniającą panele. Jak widać zlikwidowałem niepotrzebne aluminiowe obicia, zamiast tego dałem dość mocny suchy pędzel szarym kolorem, przez co bardzo fajnie uplastyczniłem tę ciemną bryłę i widać teraz jej krawędzie.



Jeśli chodzi o poniższy element, też całkowicie zlikwidowałem obicia, a suchy pędzel bardzo fajnie uwidocznił delikatne wypukłości blaszki HUDa. Jak się przyjrzycie to widać nawet śruby mocujące.



Tak natomiast wygląda kokpit w kadłubie, pobrudzonym. Tutaj kilka słów wyjaśnienia: washa kadłuba zrobiłem bardzo delikatnego, bo nie widzę sensu w mocniejszym. Na prawie wszystkich zdjęciach kabiny współczesnych myśliwców nie mają praktycznie brudu. Tak więc obicia zostawiłem, a wash tak naprawdę ma za zadanie głównie uzyskać efekty światłocienia i uwypuklać różne zagłębienia.



A na koniec z bliska jak wygląda pobrudzony kadłub w kabinie. Delikatnie.
Spiton, musisz z tym żyć.

[Sherman]

teraz jeszcze poszukaj na biurku żółtozielonego flamastra i machnij nim "szybkę" HUDa. Daje to całkiem sympatyczny efekt. Podobnie robiłem z folijką na zegary, dawało to efekt "fluorescencjnego świecenia" co mnie osobiście bardziej pasowało do współczesnych wyświetlaczy/zegarów niż idealnie białe wskaźniki.