F-100D Super Sabre // Trumpeter // 1:48

[Solo]

Skłaniam się w tym kierunku, bo ostatnich przejściach.
No ale jak bym nie spróbował, to bym nie wiedział, prawda?

[Solo]

Potrzebuję pomocy w dwóch sprawach.

1. F-100 ma takie fajne, wysuwane sloty na krawędziach natarcia, które zamontowane są na 10 prowadnicach (na każdym skrzydle), po których się "zsuwają" ze skrzydła, w czasie lotu. Mój model ma bardzo fajnie odtworzone te sloty, ale nie wiem czy w przypadku trójkolorowego kamo, należy te prowadnice także pomalować kolorem skrzydła, czy raczej zostawały one metalowe. Z drugiej strony, jeśli by nawet były pomalowane, to na pewno farba by się zdarła z takich prowadnic, ale wolę się upewnić. Malować te sloty kolorem kamuflażu, czy malować kolorem metalicznym?



2. Skrzydła Super Sabre mają po 3 pary klap. Na prawie wszystkich zdjęciach znajduję te klapy w poziomie skrzydła, a chciałbym zrobić mój model z klapami wychylonymi. Czy ktokolwiek wie, czy takie klapy wychylały się wszystkie razem, czy niezależnie? Skłaniałbym się ku tej drugiej tezie, bo zetknąłem się z takim zdjęciem jak poniżej. Pytanie więc: czy wychylić wszystkie klapy, czy np. tylko jedną na skrzydle?

[piotr dmitruk]

1. nikt nie będzie malował prowadnic slotów, ten element ma chodzić niezawodnie, a nie być zapaćkany farbą.
2. klapy to ten element przy kadłubie, na zdjęciu wychylony w dół, pozostałe to dwuczęściowe lotki.
W wersji A w ogóle nie było klap, a lotki przesunięte były do samego kadłuba, żeby uniknąć odwrotnego działania lotek przy łatwo odkształcającym się, długim i cienkim skrzydle. Ponieważ wersja A cierpiała na niestabilność, zwłaszcza tzw. "inertia coupling", w wersji D wśród innych zmian, wzmocniono skrzydło, przeniesiono lotki na środek skrzydła, przy nasadzie dodając niewielkie klapy.

[Solo]

O, to już jest jakiś trop.
W takim razie sądzisz że ma sens wychylenie wszystkich lotek i klapy na skrzydle?

[piotr dmitruk]

Teoretycznie można, aczkolwiek na zdjęciach ekstremalnie rzadko widać wychylone cokolwiek więcej poza slotami.

[Solo]

Szkoda, miałem ochotę powychylać lotki i kalpy, ale teraz widzę, że to chyba nie ma sensu.

[spiton]

Wychyl stery wysokości.

[GUDMUNDUR]

Kalki na zamówienie , jak rozumiem , są na atomówce ? Nie rozlatują się podczas nakładania ?

[Solo]

Wychyl stery wysokości.

To na pewno zrobię i to dość mocno, widać na zdjęciach chyba ze 30 stopni wychylenia.
Do tego lekko wychylę lotki, bo ponoć klapy na ziemi zawsze są na płasko i tak będzie u mnie.

Kalki na zamówienie , jak rozumiem , sá na atomówce ? Nie rozlatujá sié podczas nakladania ?

Tak jest.
Kalki są świetnej jakości jeśli chodzi o nakładanie, szybko odchodzą od papieru, nie rozpadają się, są mocne, są tylko troszkę oporne na zmiękczanie Solem, ale to zawsze można załatwić rozcieńczonym zmywaczem Wamodu.

[Solo]

Wreszcie kurka wodna skończyłem to szlifowanie i łatanie dziur w kadłubie i skrzydłach.
Nie wyszło idealnie, powiedziałbym nawet, że nie wyszło tak jak bym sobie życzył, ale jest jak jest i więcej nad tym nie siedzę, bo mam już serdecznie dość tego dłubania.
Tak więc zostaje jak jest, ewentualnie po położeniu podkładu zrobię jakieś korekty, ale raczej drobne.
Przeryłem też wszystkie starte linie podziału.
Teraz czeka mnie kolejna zabawa z malowaniem przewodów i wszelkich urządzeń we wnękach podwozia, co mnie z deka niepokoi. Jeśli i to mi wyjdzie nieciekawie, to będą to pewnie pierwsze i ostatnie żywiczne wnęki podwozia jakie kupiłem i użyłem. No, jeśli chodzi o zakup to drugie, ale w takim przypadku raczej ostatnie.
Tak wygląda korpus samolotu i skrzydła po położeniu blach. Do skrzydeł dojdą naturalnie klapy, lotki i sloty, ale to znacznie później.



Skrzydła od spodu - wnęki podwozia.



A to same wnęki podwozia i hamulca.



Na koniec klapy głównego podwozia, oblaszkowane, i tak samo obrobione golenie. Jak widać, musze jeszcze tu i tam zeskrobać szew, bo w niektórych miejscach przeoczyłem.

[Solo]

Aby trochę odpocząć od obróbki kadłuba, zrobiłem wszystkie (no, prawie, jakieś tam siłowniki w komorach zostały, ale na to przyjdzie czas...) elementy podwozia oraz wszelkie klapy, w tym także hamulec aerodynamiczny.

Trumpeter bardzo ładne zrobił golenie, zarówno głównego jak i przedniego podwozia.
Masywne, sprawiające bardzo solidne wrażenie kolumny, całkiem fajnie okablowane już w plastiku, ale ja dorobiłem własne kabelki i po raz pierwszy pomalowałem je pędzelkiem po pomalowaniu samych goleni (tzn. te czarne fragmenty).
Kółka przed finalnym montażem dostaną jeszcze trochę pyłu na bieżnikach.



A oto klapy. Chyba trochę za mocno je pobrudziłem, ale z rozpędu położyłem matowy lakier, wiec po zawodach.
Uwielbiam ten zielony interior green.

[rotpol13]

Hmmm, to wszystko jakieś, hmmm, jakby to delikatnie powiedzieć, żeby mniejszości nie urazić: buraczane.
Planujesz tak zostawić?

viewtopic.php?f=12&t=73806&p=876022#p875992

Powinieneś bana dostać za ten wpis, na X czasu + parę dni z ostatniej kary, której nie odbyłeś do końca

[Solo]

Hmmm, to wszystko jakieś, hmmm, jakby to delikatnie powiedzieć, żeby mniejszości nie urazić: buraczane.
Planujesz tak zostawić?

Tak, chyba że mi powiesz co tam należy poprawić, żeby nie było buraczane.

[piotr dmitruk]

Przelecieć mgiełką interior green

[Solo]

Ale chodzi o to, żeby złagodzić efekt washa? Bo nie rozumiem co jest źle.