Lloyd C.V s.46

[wojtek_fajga]

Bardzo dziękuję wszystkim za udzielenie wsparcia emocjonalnego.


Właściwie nie wiem co mnie podkusiło, żeby namalować te szachownice zamiast po bożemu wydrukować i nakleić kalki.
Cóż, Lloyd trafi z powrotem do warsztatu stolarskiego. Naprawa takich uszkodzeń przy tego typu pokryciu nie jest wcale taka kłopotliwa - wystarszy zdrapać kalkę z uszkodzonych paneli i położyć ją ponownie. Większy problem byłby przy kamuflażu.

Iras: Ściąganie masek zacząłem od skrzydła i wtedy powstało to pierwsze uszkodzenie - kalka pozostała w większej części nietknięta, zdarta została warstwa farby na kalce. Tutaj przyznam, że nie specjalnie zachowywałem ostrożność przy ściąganiu maski - robiłem to tak jak przy powierzchniach malowanych. Ostrożniej ściągam maskę tylko przy odrywaniu krawędzi właśnie naniesionej farby. Potem już byłem ostrożniejszy, ściągałem maskę ciągnąc prawie równolegle do powieszchni modelu.
W przypadku kadłuba na jednym boku był jakiś problem z przyczepnością kalki do podkładu, Może woda wyplukała klej...? Nawet teraz jak usuwam resztki kalki na tych panelach, o jest tam pusta przestrzeń - daje się usunąć płatami przy podważeniu skalpelem. W innych miejscach trzyma się mocno.

Gienek: Tak, z pewnością watro osłabić klej masek w takich przypadkach. Spróbuję teraz zastosować taśmę AIZU i płyn maskujący do dokończenia znaków.


I jeszcze pytanie do Szanownych Kolegów: czy wie ktoś jak naprawiane były uszkodzenia takiego poszycia płatów? Czy wymianiano cały panel między żebrami, czy raczej tylko fragment utworzony przez sąsiednie żebra i np. krawędź spływu i tylny dźwigar...?

[wojtek_fajga]

Natknąłem się na kolejny problem - orientacja znaków narodowych.
Na samolocie nr 36 szachownice na kadłubie i sterze obrócone były o 90 stopni. Na samolocie nr 37 szachownica na kadłubie była prawidłowo, a na sterze odwrócona o 90 stopni. Jak było z drugiej strony kadłuba?
Na górnym płacie wg profilu z Windsocka lewa szachownica jest odwrócona o 90 stopni. ZIO zrobił szachownice na górnym płacie poprawnie wg dzisiejszych standardów. Ma ktoś z Kolegów wiedzę lub podejrzenia jak było na prawdę?

[wojtek_fajga]

Kadłub ma już wymienionych kilka paneli...
















... i skrzydło też.








Analizujac zdjęcia z epoki nie udało mi sie znaleźć zależnosci w umieszczeniu szachownic - przyjąłem więc w moim modelu zasadę symetrii.






Po niemiłych doświadczeniach z malowaniem znaków od szablonów postanowiłem wykorzystać kalkomanie. Ponieważ znaki na kadłubie i na skrzydłach na tym samolocie były wymalowane od brzegu do brzegu, nie udało mi się znaleźć kalkomanii w odpowiednim rozmiarze - wydrukowałem własne.

[iras67]

Wojtek, a czy nie przyszło ci do głowy wymalować zamiast drukowania te szachownice od masek na kalkomanię przed klejeniem na model

[wojtek_fajga]

Widzę tu pewien problem w pasowaniu. kalki z drewnem są naklejane na poszczególne panele osobno i potem przycinane wzdłuż linii podziału. Na to jest jeszcze naklejany paseczek kalkomanii mający symulować listwę na łączeniach paneli. Dodatkowo kalki po nałożeniu są jeszcze pokrywane farbami clear orange i smoke - namalowane znaki zmieniłyby kolor. No i nie wiadomo jak zareaguje kalka z farbą na płyny do kalkomanii. Innym pomysłem jest drukowanie oznaczeń razem ze wzorem drewna - zrobiłem tak w przypadku Balilli.

[Gienek]

Przepraszam za głupi i nierzeczowy post. Ale od dawna śledzę, patrzę i napatrzyć się nie mogę. Oczy mnie już bolą

[piotr dmitruk]

Wojtek, a czym i na czym drukujesz ?
Widzę że dobrze kryje Ci czerwony i biały, a z tym ja mam nieco problemu.

[wojtek_fajga]

Drukuję na papierze do drukarek laserowych z białym podkładem. Drukarka, której używam to Ricoh Aficio MP C2500 z zamontowanym dodatkowo interpreterem PostScript - co pozwala mieć jako taką kontrolę nad kolorystyką druku.

[iras67]

Wojtek chodziło mi o same szachownice .Pierwsze próby z drukowaniem dały u mnie niezbyt ciekawy raster, stąd sugestia...

[wojtek_fajga]

Pierwsze próby z drukowaniem dały u mnie niezbyt ciekawy raster, stąd sugestia...

Czerwony w szachownicach wydrukował się bardzo ładnie, bez rastra - 100% magenta i 100% yellow.

[PrzemoL]

Pięknie Wojtku poradziłeś sobie z oderwanymi kalkami. Bardzo się cieszę, że to Cię nie zraziło do tego pięknego modelu pieknego samolotu. Czekam niecierpliwie na dalszy ciąg.

[wojtek_fajga]

Koniec roku sie zbliża, a ja na razie mam tylko dwa skończone tegoroczne modele. Nadganiam zatem i staram się kończyc te, którym juz niewiele zostało do finiszu...

Lloydowi dorobiłem instalację chłodzącą. Materiały, z których ją zrobiłem dobrałem tak, aby już ich nie malować.

[LukaszS]

Zaciski wymiatają

[PrzemoL]

A już się bałem, Wojtku, że o nim zapomniałeś.
Pięknie wygląda, zaciski faktycznie rewelacyjne, jak cała reszta. To co? Będzie skończony w tym roku?

[Grzegorz2107]

Przewody do chłodnicy powinny wchodzić i wychodzić. Jeden przewód wprowadza gorącą ciecz pompowaną do chłodnicy z dołu silnika, drugi wyprowadza ochłodzoną i kieruje do silnika rurą biegnącą do przodu.
Przednia rura jest zresztą widocznie na prawo ( patrząc od przodu) od osi symetrii.
W Twojej wersji nie ma tego obiegu, a chłodnica nie jest podparta. Na zdjęciu widać cztery podpory , ciężkiego w sumie urządzenia. Dwie krótkie skośne mocujące tył chłodnicy do zastrzałów i dwie długie bardziej pionowe mocujące chłodnicę do tych samych zastrzałów w ok. 1/3 wysokości, w miejscu zasłoniętym drugą rurą wydechową. W takim mocowaniu jakie proponujesz, chłodnica by odleciała przy minimalnych przeciążeniach...

Opaski zaciskowe na wężach są piękne, ale układ chłodzenia nie będzie w Twoim Lloydzie działał