Modelarstwo z pasją

przez **spiton** » środa, 13 kwietnia 2011, 19:13

Medycy skręcili mi kość czterema śrubami i blachą.
Już robiłem próbę z pilnikiem i papierem ściernym. Daję radę. Znacznie gorzej z komputerem.
Obrazek

Reklama

przez **Jaho63** » środa, 13 kwietnia 2011, 20:41

spiton napisał(a):Daję radę

No, no! Tylko nie myśl, że z tak błahego powodu odpuścimy Ci w galerii! ;o)

przez **Mac Eyka** » czwartek, 14 kwietnia 2011, 16:04

spiton napisał(a):Medycy skręcili mi kość ... blachą.

Od Edzia czy Sparciałą?

przez **spiton** » sobota, 16 kwietnia 2011, 15:52

W ramach rehabilitacji pomalowałem drania:
Obrazek

Przetarłem ściereczką matującą, żeby pozbyć się chociaż częściowo krawędzi pomiędzy kolorami , które trochę wystają.
Obrazek

Wstępnie go zwaszowałem
Obrazek

I zrobiłem zdjęcie na polu za pomocą 1,5 reki ,-)).
Obrazek

przez **Slash** » sobota, 16 kwietnia 2011, 16:04

Chyba musisz go lekko odłoszować ;o)

Nie wygląd jednak dobrze. Tym bardziej, że jeszcze kalek nie masz. Poza tym ogólnie sam samolot bardzo fajnie

przez **rollingstones** » sobota, 16 kwietnia 2011, 16:06

Z czego ten łosz.

przez **Slash** » sobota, 16 kwietnia 2011, 16:07

Z plakatowej

przez **spiton** » sobota, 16 kwietnia 2011, 16:20

Slash napisał(a):Z plakatowej

To wstępny łosz.
Teraz pójdą kalki, i elegancji łosz z olejnych.
A ten jest z farbek wodnych. Ale schnie w 2 minuty ,-)). A olejny nie.

przez **Mecenas** » sobota, 16 kwietnia 2011, 16:48

Dziwny jest ten efekt jak dla mnie, zwłaszcza od spodu na usterzeniu. Na górze też go nanosiłeś? Trudno jednak oceniać efekt końcowy jeszcze w trakcie pracy. Jeśli to jest jakiś patent na łączenie technik to chętnie zobaczę kolejne kroki.

przez **Jaho63** » sobota, 16 kwietnia 2011, 16:59

Góra bardzo fajna (zdjęcie 2), ale od spodu też uważam, że za mocno pojechałeś.

przez **Lucas HS** » sobota, 16 kwietnia 2011, 17:16

Zauważ Spiton, że po washu kratki wentylacyjne na gondolach silnikowych są niemal identycznej grubości co linie podziałowe! Chyba należałoby go wymyć i to porządnie.

przez **Darek Trzeciak** » sobota, 16 kwietnia 2011, 19:00

Od spodu trochę smutno. Spodziewałem się więcej linii podziałowych.
Obrazek

Czy ten Dornier wyposażony był w klapolotki, stąd to wychylenie :?:

spiton napisał(a):

przez **spiton** » sobota, 16 kwietnia 2011, 19:27

Darek Trzeciak napisał(a):Czy ten Dornier wyposażony był w klapolotki, stąd to wychylenie

Tak. Przy czym max wychylenie klap 31 st, a lotek 15(przy współpracy z klapami)

przez **dewertus** » sobota, 16 kwietnia 2011, 20:36

Góra fajnie pomalowana, w/g mnie oprócz ogona wash na dole ok - na Twoim miejscu zmniejszyłbym to washowanie gdzieś o 2/3...

Coraz ciekawiej zaczyna wyglądać ten Twój ołówek

.

przez **ROMAN** » sobota, 16 kwietnia 2011, 21:48

Spiton, gdy na początku wieku kleiłem sobie modele samolotów miałem jedną zasadę:
Sklejam model > maluje model > na czyściocha kładę kalki > wymyślam eksploatacje. Tak jest prościej i treść kalek jest integralną częścią malowania a nie brudu.
Natmiast malowanie góry samolotu jest bardzo fajne.

pozdrawiam i dajesz dalej ;o)

Modelarstwo z pasją

Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Reklama

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Re: Dornier Do 17 E lub F 1:72 AIRFIX

Kto przegląda forum