Modelarstwo z pasją

nie wiem czy jest znane...
skad zatem rysownicy biora pomysły...

Numer ewidencyjny to swoiste imię i nazwisko samolotu. Oznaczenie to pozostawało niezmienne przy wszystkich przeprowadzkach i zmianie oznaczeń danego egzemplarza. Numerem tym identyfikowano samolot we wszelkich dokumentach dotyczących zdarzeń z nim związanych - nalotu, remontów, przynależności..., ale także używano go w książkach lotów pilotów itd. Dlatego numeru tego nie zamalowywano, lub odtwarzano go na nowej farbie.
Zwyczajowo, w przypadku braku wiedzy o serialu danego samolotu przedstawia się jego sylwetkę bez tego numeru, na ogół dodając w opisie, że numer jest nieznany. Bywa, że informacja o numerze wypływa na wierzch gdy istnieją już takie sylwetki, bywa że autor nie ma dostępu do odpowiedniego źródła.

Sporadycznie bywało jednak tak, że po przemalowaniu samolotu numeru nie odmalowano ponownie a nawet znam taki wypadek, że były naraz dwa fragmenty różnych (w Beaufighterze "przeszczepiono cały ogon z innego samolotu). Wypadki to rzadkie i nie dotyczą tegoż Warhawka

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):skąd zatem rysownicy biorą pomysły...

Z reguły z niewiedzy
Np. na zdjęciu P-40 z tematu czarny skorpion nie ma białego tła ale jest znane świetne zdjęcie gdzie to tło jest. Tyle, że "badacze" odkryli, że to Warhawk z 57 Dywizjonu.

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):

Speedking napisał(a):

Regulamin "Standard" napisał(a):W klasie Standard dopuszczalne jest:
(...)
- dorobienie linek anten, przewodów hamulcowych, naciągów,
(...)

A więc nie ma wykręcania się!

beznadzieja, bo przez to model traci na wygladzie.
faktycznie co za open...?
pasy powinny być dopuszczalne podonie jak przewody
Michał idź na całość

No przecież są dopuszczone i pasy i przewody.
Nie jest wyszczególnione z czego można robić przewody hamulcowe, więc pewnie można z czego się chce.

Generalnie to ta P40 pochodzi z 64 Fighter Squadron, 57 Fighter Group, którego to symbolem jest czarny skorpion na białym tle (chmurce) i co tam ci badacze mieli więcej do odkrywania. Jest nawet fota jak kolo (Al Soloman) maluje tego skorpiona (może o niej Gienek mówisz) http://www.57thfightergroup.org/picture ... es/20.html. Fotek ze skorpionami tu bez liku.

Speedking napisał(a):Nie jest wyszczególnione z czego można robić przewody hamulcowe, więc pewnie można z czego się chce.

To chyba czegoś nie doczytałeś w wątku o konkursie.

Ano faktycznie!

Jarek Gurgul napisał(a):Żeby dłużej nie łamać sobie tym głowy, żeby dłużej nie stanowiło to dla nikogo problemu, przyjmiemy że nie wolno w Standard stosować żadnych drucików. Nawet w pasach.

Ale takie info to powinno być w regulaminie... No nic, czyli że trzeba wykorzystać co innego, albo jednak olać te przewody

Już poprawiam, mój błąd – oczywiście 57 FG. Mówię o zdjęciu (zdjęciach) chętnie wykorzystywanych do publikacji a nieopisanych w źródle. Brak analizy konkretnego samolotu (i dywizjonu) prowadzi w konsekwencji do uogólnień, że biała chmurka to element obowiązkowy.

foto: NARA
(ale obdarciuch!)

A kto był pilotem wybranego przez Ciebie samolotu?
Edycja: było - Overcash

Ja o wyjątkach nie mówię, bo jak mawia Krzysiek Traczyk ' na pewno to nie można hełmu na lewą stronę założyć'.

Stąd moje skojarzenie z białą chmurką

Chmurka oczywiście nie jest "elementem obowiązkowym", były białe tła o ostrych poszarpanych krawędziach, były chmurki z otoczkami i bez, były skorpiony czarne i z wzorkami i występowały też bez białego tła .
Wszystko o dywizjonach z 57th Fighter Group (w tym o 64th Fighter Squadron) na tej stronie http://www.57thfightergroup.org/ .

Jacek Bzunek napisał(a):

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):w takim razie w jakim celu zamalowywano te numery?

A jest znane zdjęcie z zamalowanymi?

Właśnie na tej stronie jest wiele samolotów z zamalowanym numerem na ogonie, to info też dla Wielkiego Gonzo (co do wizji artysty związanej z brakiem danych) chyba, że to ja czegoś nie zrozumiałem.

Nie znam gościa, który malował obrazek na pudełko i nie wiem jakie były jego pobudki. Nie interesowałem się też szczególnie działaniami USAAF w Afryce (tym ciekawsza jest dyskusja tutaj). Pytanie Mecenasa zrozumiałem jako ogólne, i taka była moja odpowiedź.

greatgonzo napisał(a):Nie znam gościa, który malował obrazek na pudełko i nie wiem jakie były jego pobudki.

a może ktoś zna człowieka co...

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):a może ktoś zna człowieka co...

to mój sąsiad spod M-2. Jakoś nikt go na klatce nie lubi...

Stratocaster napisał(a):

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):a może ktoś zna człowieka co...

to mój sąsiad spod M-2. Jakoś nikt go na klatce nie lubi...

faktycznie wspominaleś ze jest inny, ale nie mówiłeś, ze to taki nieuk

Wracając do modelu , takie tam nic, ale kronika ma być.