Fw 190 D-13 1/32 Revell/Hasegawa/Eagle Editions/Montex

[Artur Domański]

DZIEKUJE

[Aleksander011]

Nie ma za co
Załączam zdjęcia przed remontem dołu kadłuba w miejscu wanny i niby jest nieregularne prostokątne wycięcie, ale po renowacji zamienili je na otwór Fi

[piotr dmitruk]

Kuba, a przyglądałeś się siedemdziesiątce dwójce z "Planety"? Uwypuklenia na pokrywach silnika ma, ale w resztę się jeszcze nie wgryzłem.

[Kuba P.]

Wiesz co, z raz w życiu widziałem ten model i to przez kilka sekund.
Nie bardzo go pamiętam.

Załączam zdjęcia przed remontem dołu kadłuba w miejscu wanny i niby jest nieregularne prostokątne wycięcie, ale po renowacji zamienili je na otwór Fi

Co masz na myśli? Jaką "wannę" i "wycięcie"? Nie rozumiem

[Aleksander011]

[Aleksander011]

A oto "bąble Montexu"

a tak mniej więcej wygląda po przyłożeniu

trochę szpachlówki powinno załatwić problem

[Kuba P.]

Nie wiem ,gdzie dokładnie umieścic wycięcie pod kanał wylotowy łusek (prawdopodobnie wypada w miejscu dużego otworu przy osi-bo w D-9 tego nie ma) ,ale to będzie można s pozycjonować na bazie panela dolnego i jego prostokątnym wycięciu

Wycięcie pod kanał odprowadzający łuski i ogniwka działka silnikowego jest w panelu między wnękami podwozia. Tam, gdzie zaznaczyłeś jest nisza mniejszego zbiornika paliwa. Kanał odprowadzania łusek z działka był PRZED przegrodą ogniową, nie za. W zasadzie tylko fragment korpusu działka wnikał do kabiny. Działko nie było tak głęboko osadzone jak w Bf 109.
Masz dostęp do książki "Yellow 10"? Tam ładnie wszystko widać. Kłopot będzie ze zdjęciami instalacji działka silnikowego, szczególnie z jego jarzmem i wyglądem kanału odprowadzającego łuski.
Działko, jak widać na tym chociażby zdjęciu:



zamontowane było w pozycji normalnej. Łuski i ogniwka taśmy wypadały od spodu broni, czyli kanał odprowadzający był mniej lub bardziej prosty. Taśma natomiast musiała być doprowadzana z boku działka, jak wnioskuję z rysunku fabrycznego (rep. Yellow 10, str 80), z lewej strony. Skrzynia amunicyjna natomiast była zabudowana przed wiatrochronem, pod uchylaną pokrywą.

Co do "wypukłości" z zetsawu Montex, to sugerowałbym jednak rezygnację z tychże i wykonanie ich z jakiejś masy szpachlowej, moze z miliputa tak, żeby miały lepszy kształt i były nieco bardziej subtelne.

Co do samego MG 151/20 E, potrzebne Ci rysunki? Myślę, że tony zdjeć znajdziesz bez problemu na sieci. Wydaje mi się, że i zwymiarowane rysunki bez kłopotu powinny być dostępne. Poza tym, chyba Aires robi MG 151/20 w tej skali?

[Aleksander011]

Racja ,nie zajarzyłem ,że D-13 to 3 x MG151 -mam takie Verlindena ,będzie ok. Kuba dzięki ,wszystko zaczyna mi się w inżynierskim łbie już układać...zrobię te cholerę choćby nie wiem co!

[Aleksander011]

Blaszki wylądowały!! zdążyłem już wkleić miejsca na mocowania wzmocnień łoża silnika

a tutaj wnęki podwozia uzbrojone Eduardem

[Kuba P.]

Pozwolę sobie na drobną uwagę.
Nie przerabiasz kształtu otworów kanału odprowadzania łusek i ogniwek skrzydłowych działek?
I czemu je tak "zaślepiłeś"?
W tej skali powinna być widoczna cienka krawędź dolnego poszycia płata - dna komory działka i sam kanał odprowadzania łusek.

[Aleksander011]

Kuba no właśnie je przerobiłem (były kwardratowe teraz są owal-z wycięciem),a zaślepione są po to ,od wewnątrz taśmą TAMYIA bo wnęka w tym miejscu jest już pomalowana na RLM 02 i aby kurz od szlifowania i farba przy malowaniu mi tam nie wpadła-łatwo te wklejki usunąć pinceta

[Aleksander011]

Oj Kuba...chyba mnie nie doceniasz....
wnęki z wycięciem przed renowacją D-13- prostokąt zaokrąglony

wnęki po renowacji D-13 -pełne fi -wersja wycięc tzw "late"

Sprawdź sobie jeszcze w "Yellow 10" Crandalla na str 27 i potem na str 41.
Natomiast JaPo i Kagero w tym szczególe robią babole!

[Aleksander011]

A tu już płacik po Surfacer-ku TAMYI....widzisz? Miałbym go w komorze
Ja wycięcia zrobiłem tak jak w oryginale z podebraniem...

[Kuba P.]

wnęki z wycięciem przed renowacją D-13- prostokąt zaokrąglony

Sęk w tym, że ten samolot po wojnie trafił do USA m.in. z Fw 190 D-9 W.Nr. 601088. Gdy wojsko przestało się oboma myśliwcami, tj D-13 i tą D-9 interesować, oddało je do przechowania z myślą o muzeach. Cały pic polega na tym, że zamieniono im skrzydła i do ostatniego remontu D-13 stała w muzeum ze skrzydłem D-9 a D-9 ze skrzydłem D-13!
To co pokazałeś na górnym zdjęciu, to wnęka działka od D-9 a na dole, tak jest, wnęka D-13 i kształt tego otworu dobrze widać.
Po prostu prostokąt z zaokrąglonymi końcami.

Na dowód, zdjęcie D-13 z Flensburga z oryginalnym płatem.

Sprawdź sobie jeszcze w "Yellow 10" Crandalla na str 27 i potem na str 41.

No właśnie, na stronie 27 jest to o czym pisałem wyżej. Kadłub D-13 i płat D-9 601088.
Na stronie 70 wzmianka o zamienionych skrzydłach, zresztą o tym jest napisane w większej ilości miejsc.

Natomiast JaPo i Kagero w tym szczególe robią babole!

Pozostawię ten wniosek do osobistej rewizji po zapoznaniu się z powyższym.

Oj Kuba...chyba mnie nie doceniasz....

Oj to chyba ja powinienem się martwić o to, że mi nie ufasz...

[Aleksander011]

Ufam ,ufam,a do tego się cieszę ,że jest Kuba który wszystko wie, a ja to biorę pod uwagę i w miarę możliwości wprowadzam bezpośrednio do modelu!
Natomiast na moim zdjęciu w trakcie renowacji widać że to owal i tak jest na str 41