F-16CJ [Block 50] Fighting Falcon // Tamiya // 1:48

[Solo]

Zapraszam w takim razie tutaj:
viewtopic.php?f=12&t=33621
Tu właśnie się uczę pilnie.

[Solo]

W związku ze zbliżającą się 1 rocznicą założenia niniejszego tematu i uświetnienia moją obecnością tego forum, postanowiłem rozpocząć pewne przygotowania w celu zrobienia w końcu tego F-16.
W związku z tym mam pytanie: czy poniższe dodatki będą pasować do tego konkretnego modelu?
Mam ochotę je kupić i zamontować w moim Falconie.
Na razie na stanie (prócz modelu) mam blaszki do kabiny i maski, dokupię jeszcze blaszki do podwozia i może do drabinki.
Z całą pewnością kupię silnik Eduarda:
F-16CJ Block 5o engine 1/48 648020

Chciałbym natomiast wiedzieć czy będą pasować:
- hamulce F-16 air brakes 1/48 648039
- fotelik F-16 late seat 1/48 648008
- kółka F-16 late wheels 1/48 648007

Według informacji Eduarda jest to wyposażenie nadające się do F-16C/D i późniejszych, więc na logikę i do C/J.
Ale wolę się upewnić, żeby głupiego błędu nie zrobić.
Innych ciekawych dodatków (poza radarem, nie chcę robić otwartej pokrywy) nie znalazłem w sieci.

[BOMI21]

W związku ze zbliżającą się 1 rocznicą [...] uświetnienia moją obecnością tego forum, [...]

Ma facet do siebie dystans

[Kuba P.]

W związku ze zbliżającą się 1 rocznicą założenia niniejszego tematu i uświetnienia moją obecnością tego forum, postanowiłem rozpocząć pewne przygotowania w celu zrobienia w końcu tego F-16.

A przygotowania do zapytania, jakiego szampana na tą uroczystość kupić też już poczyniłeś?

[BOMI21]

W związku ze zbliżającą się 1 rocznicą założenia niniejszego tematu i uświetnienia moją obecnością tego forum, postanowiłem rozpocząć pewne przygotowania w celu zrobienia w końcu tego F-16.

A przygotowania do zapytania, jakiego szampana na tą uroczystość kupić też już poczyniłeś?

Bezalkoholowo

[rotpol13]

Dorzucam chipsy...z szynką

[Solo]

Panowie, to o uświetnianiu to była rzecz jasna ironia, Kuba P. nie zrozumiał, ale Wy...
Ok, pytanie wciąż aktualne: kupować te dodatki do tego modelu, czy nie będą pasowały?

[Kuba P.]

Panowie, to o uświetnianiu to była rzecz jasna ironia, Kuba P. nie zrozumiał, ale Wy...
Ok, pytanie wciąż aktualne: kupować te dodatki do tego modelu, czy nie będą pasowały?

Solo, kup wszystkie dodatki jakie są i najwyżej wybierzesz te, jakie pasują.
W czym problem?

Chyba, że znów nie zrozumiałem jasnej ironii?

[Solo]

Nie, tym razem nie zrozumiałeś pytania.

[Kuba P.]

No cóż, ja umiem dobrać sobie do modelu dodatki, zrobić jajecznicę czy samodzielnie zbudować model więc faktycznie, nie potrafię sie zdegradować do Twojego, Szanowny Kolego, poziomu percepcji.

Dlatego (jasna ironia) chętnie pomogę, jak mi ułatwisz (jasna ironia koniec).

[Solo]

Rafale przymusowo czeka na części, a że potrwać to może trochę dłużej, postanowiłem wrócić do mojego pierwszego, zaczętego i natychmiast niemal porzuconego warsztatu F-16C Block 50.
Minęły już ponad dwa lata, trochę zmieniły się pewne sprawy, tak więc zaczynam warsztat jakoby od nowa.
A oto co planuję...

Po krótkim zastanowieniu co robić gdy Rafale będzie stał na cegłach, postanowiłem zbudować najklasyczniejszy z klasycznych modeli, czyli F-16C Block 50 Tamki, o którym chyba niczego nie trzeba pisać, bo jest znany i lubiany.
Nie mam ambicji żeby model na siłę udziwniać bądź uatrakcyjniać, w sensie nietypowego malowania czy wyposażenia (aczkolwiek nie wykluczam zmian w tym podejściu), chcę na razie zrobić klasyka jak najładniej i najstaranniej, a co wyjdzie, to tradycyjnie czas pokaże.
Model będzie wzbogacony wieloma dodatkami, które po części widać na zdjęciu, a części nie widać, bo dopiero do mnie idą albo dopiero będą zamówione.
Na razie to co mam i co chcę użyć wygląda następująco:



Lista planowanych dodatków:
- kabina Airesa
- fotel Eduarda, o ile ten Airesa będzie gorszy
- wnęki podwozia Airesa
- koła Wheeliant
- dysza silnika Airesa
- blaszki Eduarda do podwozia (chodzi głównie o waloryzację klap)
- pitot i czujniki Mastera
- maski Eduarda
- AIM-120C Eduarda
- AGM-88B HARM Eduarda
- zasobnik AN/ALQ-184(V) Wolfpacka
- kalkomanie z zestawu SEAD Specialists: Wild Weasel Vipers, Part I firmy Speed Hunter Graphics.
Ufff, że tak się wyrażę, ale nakupiłem tego kiedyś, to czas to zacząć zużywać, a nie chomikować dla wnuków.

Jak widać planuję zrobić samolot w konfiguracji Wild Weasel, czyli przeznaczony do misji likwidacji obrony przeciwlotniczej wroga.
Jako że na rynku nie brakuje świetnie wyglądającego uzbrojenia A/G, będę także rozważać inną konfigurację uzbrojenia i podwieszeń.
Podobnie sprawa wygląda z malowaniem, choć tu nie sądzę że by pojawił się jakiś ciekawy pomysł.

I to tyle tytułem wstępu.
Wszelkie porady i sugestie, szczególnie te dotyczące malowania i konfiguracji podwieszeń/planowanego uzbrojenia, bardzo mile widziane.
Zapraszam do mojego warsztatu.

[Solo]

W oczekiwaniu na dostawę kabinki i wnęk podwozia Airesa (nie mogę bez tego raczej zacząć prac nad modelem) analizowałem sobie zestaw i wszystkie dodatki jakie planuję w nim upchnąć.
Po bliższym przyjrzeniu się, doszedłem do wniosku, że nad zasobnikiem ALQ-184 to jeszcze pomyślę.
Wydaje mi się, że ten od Wolfpacka jest chyba wcale nie lepszy niż zestawowy Tamki.
Wolfpack ma nieco mniej gładką powierzchnię i chyba mniej więcej takie same detale jak tamijowski:



Koreański produkt bije za to japoński pięknymi i ostrymi jak brzytwa kalkomaniami Cartografa.
Będę miał trudny wybór.



Porównałem też największą ozdobę tego modelu, czyli rakiety AGM-88 HARM.
Tutaj raczej nie ma wątpliwości: eduardowskie są ładniejsze, choć zestawowym też nic nie można zarzucić.



Mam jeszcze stary zestaw kalkomanii do rakiet AIM-120 i właśnie do HARMów od TwoBobs, więc niewykluczone że je użyję.

[Solo]

Trochę nudno tak nic nie robić, postanowiłem więc zlikwidować szwy na elementach owiewki i wypolerować je.
Przy okazji wypróbowałem gąbeczki Micro Mesh.

Najpierw zabezpieczyłem owiewkę przed przypadkowymi zarysowaniami.
Nie wychodzą mi dobrze zdjęcia z przezroczystymi elementami na białym tle, za co z góry przepraszam.



Potem ostrym nożykiem zeskrobałem szwy, szczęśliwie nie uszkadzając niczego w pobliżu.



Potem zacząłem zabawę z gąbeczkami.
Trochę przedobrzyłem, ścierając elementy po kolei wszystkimi 9 gąbeczkami.
Tak naprawdę 4 ostatnie najdrobniejsze spokojnie by wystarczyły.
Po wszystkim wypolerowałem owiewki pastami Tamki, od Coarse do Finish.
Owiewki zostały wypolerowane na zewnątrz i od środka.
I tak to teraz wygląda.

[Solo]

Dotarły dziś do mnie wszystkie brakujące dodatki do modelu F-16: kabina i wnęki podwozia Airesa oraz Aircraft Weapons E Hasegawy, oraz kalkomanie.

Kalki Caracala i Reida to klasa sama w sobie, no ale drukowane przez Cartografa.
Mam nadzieję że kładą się równie dobrze jak wyglądają.

Zestaw SEAD Specialists, z którego prawdopodobnie wybiorę coś do mojego Falcona:
http://www.reidairpublishing.com/product-p/shg48007.htm



I drugi zestaw - USAFE Vipers, aż żałuję że nie mogę z tych kalkomanii teraz skorzystać:
http://www.reidairpublishing.com/product-p/shg48010.htm




I kaleczki Cartografa - CAS Vipers.
Z wiadomych powodów nie mogę z nich skorzystać, choć ochotę mam niemałą.

http://caracalmodels.com/cd48056.html


Jestem pełen podziwu dla tego co Aires zrobił w temacie kabinki F-16. Jakość detali i komplikacja tego pojedynczego odlewu robi wrażenie.
Naturalnie wolałbym, żeby się nie popisywali i zrobili to w kilku częściach, wtedy byłoby łatwiej to malować i montować.
Tak czy inaczej kabinka, o ile ją ładnie pomaluję, powinna być wielką ozdobą modelu, nawet przy zamkniętej owiewce, choć jeszcze nie zdecydowałem czy kabina będzie otwarta czy też nie.
Przy okazji zorientowałem się, że montaż tej kabiny wymagać będzie ode mnie nieprzyjemnego wycinania części kadłuba, mieszczącego się za fotelem pilota.
Bardzo tego nie lubię, bo to dla mnie prosta droga do zepsucia modelu, ale nie mam wyjścia.

Porównałem także fotele Airesa i Eduarda (Aires na zdjęciach z lewej, Eduard z prawej).
Może nie widać tego tak dobrze jak w rzeczywistości, ale fotel Eduarda jest wyraźnie mniejszy.
Ma za to kilka zalet w porównaniu z "kolegą": oddzielne, łatwiejsze w obróbce części (poduszka oparcia i butla tlenowa), pomalowane i chyba bardziej szczegółowe blaszki. oraz - co najważniejsze - "baranka" na siedzeniu.
Aires ma poduszkę na oparciu bez baranka, co sugeruje że to nie jest fotel do najnowszych wersji F-16 (bo te chyba mają w większości albo wszystkie takiego "baranka" właśnie).



Po wycięciu i porównaniu zdecyduję który użyć, ale już teraz wiem że wolałbym Eduarda. Obawiam się jednak, że jeśli będzie po prostu za mały do tej kabiny, to będę musiał z niego zrezygnować.
Jak widać na zdjęciach, poziom detali jest bardzo podobny, więc tutaj jest remis.



Bardzo mile zaskoczył mnie zestaw Hasegawy: praktycznie wszystkie pylony, pociski, bomby i zasobniki charakteryzują się bardzo przyjemnym detalem i świetną jakością odlewów.
W tej sytuacji chyba definitywnie zrezygnuję z podwieszeń Wolfpacka do tego modelu i użyję zasobnika HTS i Snipera Hasegawy.



Ten ostatni ma dodatkowo bardzo fajną, przejrzystą szybkę, dzięki czemu będzie można odtworzyć trochę detali wewnątrz zasobnika.
W przypadku Snipera Wolfpacka żywiczna "szkło" jakie tam dali jest zwyczajnie mętne i nie wiem czy dałoby się to wyszlifować do poziomu przejrzystości.
Poziom detali jest zaś bardzo podobny, podobnie zresztą jak w przypadku ALQ-184, który w zestawie Hasy jest także pięknie zdetalowany.
Fajny zestaw zrobiła Hasegawa, bardzo się przyda do współczesnego lotnictwa.

[rotpol13]

Dotarły dziś do mnie wszystkie brakujące dodatki do modelu F-16

Nie wszyskie. Ptaka brak!