Modelarstwo z pasją

przez **Kuba P.** » środa, 23 października 2013, 13:20

zegeye napisał(a):Hej Kuba, a fakt ze pierwsza rurka z wydechu w egzemplarzu muzealnym siedzi raczej ''na gorze'' a w modelu ''na dole'' to nie ma znaczenia? W tej skali modelu chyba powinno sie to zgadzac

Ale to chyba nie do mnie pytanie powinno być ;o)

Reklama

przez **piterek** » czwartek, 24 października 2013, 00:35

zegeye napisał(a):
Kuba P. napisał(a):Jest idealnie!

Hej Kuba, a fakt ze pierwsza rurka z wydechu w egzemplarzu muzealnym siedzi raczej ''na gorze'' a w modelu ''na dole'' to nie ma znaczenia? W tej skali modelu chyba powinno sie to zgadzac

Rurki były mniej więcej na środku a to że ktoś w egzemplarzu muzealnym przykleił górną osłonę do wydechów to nie moja wina.Nie popadajmy w paranoje z dziesiętnymi częściami milimetra.Poniżej zdjęcie oryginalne ze strony http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/10022902
Obrazek

przez **piterek** » czwartek, 24 października 2013, 23:55

Ok.Rurki wycentrowane a przy okazji poprawiona górna osłona z lewej strony przy pierwszym wydechu.Optycznie faktycznie wygląda to lepiej.Dla tych którzy będą chcieli robić rurki Airesa dobra rada:rozdzielić je na pojedyńcze elementy i wklejać pojedyńczo,a jeszcze lepsza rada to kupić rurki MDC.

Obrazek

Zlikwidowane dwie zbędne w tej wersji pokrywy.
Obrazek

Wycięty otwór wnęki kółka ogonowego.
Obrazek

Na razie przerwa z kadłubem,przechodzę do skrzydeł.Chłodnice skrzydłowe góra RB dół Eduard.
Obrazek

Nie wiedzieć czemu pan Radu Brinzan zrobił chłodnice w kształcie klina a powinny być prostokątne.Do tego nie pasują do wycięć w skrzydle.Będzie trochę rzeżbienia.Poniżej wstępnie wycieniowane krawędzie wnęki podwozia i tyłu chłodnicy w miejscu styku z klapą.
Obrazek

przez **Kuba P.** » czwartek, 24 października 2013, 23:58

piterek napisał(a):Zlikwidowane dwie zbędne w tej wersji pokrywy.

Usuń i tą trzecią po prawej stronie kadłuba z tyłu. To pokrywa wlewu lekkiej benzyny do zimnego rozruchu, pojawiła się dopiero przy G-6 i to gdzieś w środku produkcji.

Ok.Usunięte wszystkie trzy pokrywy.
Obrazek

Chłodnica wyrzeżbiona.
Obrazek

A tutaj siłowniczek do otwierania klapki z przodu chłodnicy.
Obrazek

Teraz biorę się za wnęki podwozia z RB Productions.Wykonanie genialne ale i tak będzie rzeżba ponieważ dopasowanie jest do wnęk fabrycznych czyli nie wycieniowanych krawędzi.
Obrazek

Część wnęki zrobiona.To co widać na zdjęciu składa się z 18 części.Jakość wykonania elementów określiłbym jako mistrzostwo świata.
Obrazek

ale to będzie wyglądało po wmontowaniu...
Super.

przez **piterek** » sobota, 2 listopada 2013, 21:57

Progi pod pokrywy podwozia zrobione.
Obrazek

Wnęka podwozia zmontowana i pryśnięta podkładem żeby zobaczyć jak to wyszło.Do poprawienia siłownik który widać przez otwory.
Obrazek

przez **MIRO** » sobota, 2 listopada 2013, 22:16

Niesamowicie to wygląda :shock:

przez **piterek** » wtorek, 12 listopada 2013, 23:44

Wnęki i chłodnice w obu skrzydłach zrobione.
Obrazek

Po przejrzeniu zdjęć spostrzegłem że popychacze klapki zwiększającej wlot powietrza do chłodnicy podskrzydłowej nie powinny być centralnie tylko przesunięte względem osi chłodnicy do wewnątrz.To jest do poprawy.Przy okazji wyszło że te koła które zaznaczyłem strzałkami są za wielkie a na prawym skrzydle są przesunięte w bok od osi chłodnicy.To też jest do poprawy.
Obrazek

Mam pytanie;z czego był zrobiony pokrowiec we wnęce podwozia i jaki miał kolor.

przez **Voltan** » środa, 13 listopada 2013, 12:21

To już wygląda genialnie, nie mogę się doczekać dalszego ciągu.

przez **piterek** » sobota, 23 listopada 2013, 01:53

Popychacze i te wielkie koła poprawione.
Obrazek

Do wyrównania to co jest w kółeczku nie powinno wystawać.Panele i dziury zaznaczone strzałkami do zlikwidowania.
Obrazek

Ok.Płaty gotowe wszystko poprawione.
Obrazek

Przednia część osłony kabiny.Z lewej strony usunięty wlot powietrza do kabiny , z prawej zrobiony na nowo.Zrobiona wewnętrzna rama z pasków tworzywa i kółko do otwierania wlotu powietrza.
Obrazek