F-8E Crusader // Academy // 1/72 - warsztat testowy #2

[Solo]

Wielkie dzięki.
Z tego co widzę, to przednia goleń nie ma żadnego przewodu hamulcowego.

[piotr dmitruk]

http://zone-five.net/showthread.php?t=10257
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... g_gear.JPG
http://www.primeportal.net/hangar/howar ... php?Page=3
http://www.youtube.com/watch?v=K_nvabQIaCw

[Solo]

Dzięki panowie.
Siadłem i testowo oskrobałem ze "szwów" jedną goleń, a następnie zamontowałem przewody. Na jednej części w oryginale były dwa i dwa zrobiłem, na drugiej jeden.
Tak mi to wyszło finalnie, przed malowaniem. Robić tak samo drugą goleń?

EDIT: zdjęcie przedstawia oczywiście jedną i tę samą goleń, tylko w dwóch różnych ujęciach.

[spiton]

Może być. Znowu się czegoś nauczyłeś ,-)). Wazna sprawa jest wymalowanie na maksymalnie chromowy "kolor" tłoków amortyzatorów. Nie zapomnij o tym.

[Voltan]

Co do goleni: skrobałem je, choć przyznaję uczciwie, że na koniec to mi się po prostu znudziło i dałem sobie spokój, ale ok, jeszcze postaram się zeskrobać tam gdzie nie jest zeskrobane. W zasadzie to jednak większość z tych szwów udało mi się zeszlifować.

Czyli zeskrobałem, ale nie zeskrobałem, ale jeszcze zeskrobię, w zasadzie to większość zeszlifowałem.



Co do przewodów w 1/72 polecam drut z np. grzałek, fi 0,1 mm. Jest stalowy ale tak wygrzany, że gnie się bez problemu.
Własnie z takiego robię instalacje olejową i paliwową w I-16.

[Solo]

Masz rację. W ogóle szlifowanie goleni to był duży błąd, bo w znacznej części są teraz "pokaleczone" pilnikiem. Trzeba było od razu skrobać, to jest kapitalna metoda i daje świetny efekt. Goleń na obrazku jest właśnie zeskrobana, jak się w tym skrobaniu rozpędziłem, to załatwiłem nawet te części, których bankowo w modelu nie będzie widać.
Co do drucika: 0,1 mm to już jest chyba tak cienki jak włos. Sądzę, że 0,25 mm jest bardziej odpowiedni, bo w skali 1/72 odpowiada to przewodom o średnicy 1,8 cm. czyli chyba takim jakie mniej więcej są w rzeczywistości. No i drut cynowy ma tę ogromną zaletę, że jest niesamowicie plastyczny i świetnie się układa. Gorzej jest z nim, jeśli chce się uzyskać dłuższe, równe odcinki, bo wtedy trzeba kombinować jak go ułożyć, żeby go nie pogiąć, a to trudne.

[Solo]

Niewiarygodne, ile się musiałem napracować nad tym podwoziem, a wyszło...hmmm...jak wyszło.
Niestety, po raz kolejny biała farba błyszcząca nie lubi mnie i nie chce leżeć tam gdzie ją kładę. Po prostu spływa sobie z krawędzi (w tym wypadku z krawędzi felg) i ile razy bym ją nie kład, to i tak spłynie. Efekt jest taki, że znowu nawaliłem farby na grubo.
Ufff, więcej tego nie robię i zostawiam jak jest.
Pobrudziłem chyba trochę za mocno, ale to już sami oceńcie. No i udało się tym razem położyć te mikroskopijne kalkomanie, nie niszcząć ich.
Przy okazji, tak jak Spiton chciał, pobrudziłem grzbiet bloku skrzydeł.
O, tak wygląda:




A golenie podwozia, wraz kołami wyszły mi tak:

[piotr dmitruk]

Poza oponą przedniego- jest nieźle!

[spiton]

Golenie fajne, tylko oponki takie sobie. Może byś je przypudrował pigmentem.

[Solo]

Czym, po co i gdzie to kupić?

[Frosty]

Czym, po co i gdzie to kupić?

Naprawdę chcesz powiedzieć, że nie wiesz co to może być pigment i do czego to może służyć?

Czy poza "wojennymi" wątkami przeglądałeś coś na tym forum? Może jakiś "pancerny" warsztat?

[Solo]

Czytałem na tym forum o pigmentach i o tym, że ponoć bardzo trudno je kłaść (łatwo zdmuchnąć w trakcie kładzenia lakieru itp.), ale moja wiedza w tym temacie jest mniejsza niż mizerna, dlatego się pytam.
Do działu pancernego nie zaglądam, przyznaję.

[Frosty]

Też sie wiele pigmentami nie bawiłem ale z tego co zauważyłem to zdmuchnac rzeczywiscie łatwo. Można coprawda kombinować z jakimiś fixerami (tego jeszcze nie testowalem ) albo... Zwyczajnie kurzenie zostawić na koniec kiedy to już model nie będzie tak często macany... Proste ale skuteczne

[merlin_PL]

A kładzenie pigmentów nic nie pomoże , bo koncepcja budowy i przyjęte przez autora założenia są na głowie postawione , ponieważ modelarz ma problem z podstawowymi procesami technologicznymi , a sili się na zastosowanie technik bardziej skomplikowanych.
Niezależnie od tego czy jest to budowa samolotu , czy czołgu , jak ktoś jest początkującym w tej materii to zaczyna od opanowania a następnie utrwalenia technik podstawowych , stopniowo podnosząc poziom trudności.
Można było nie dorabiać przewodów , a skupić się na poprawnym obrobieniu goleni podwozia i ich pomalowaniu.
Na kole straszą glutki ( kleju , szpachli , tworzywa ) i ich też nie powinno tam być. Ale co tam kładziemy wash , ciemny obfity, chyba bardziej dla zamaskowania błędów niż podkreslenia detali .
I jak taki wash będzie położony na kadłubie to podkreśli wszelkie błędy wynikające ze złego szpachlowania i obróbki tworzywa. Jak będzie inny to będzie kontrastował z położonym teraz.
Co do samego washa to jest zwyczajnie za ciemny . To samolot pokładowy operujący z pokładów lotniskowców w środowisku gdzie było dużo soli morskiej co powodowało , że wszystko stawało się bardziej szare niż czarne.
A pigment zwiększy tylko ilość glutków , grudek , których i tak jest sporo.

[Solo]

Też sie wiele pigmentami nie bawiłem ale z tego co zauważyłem to zdmuchnac rzeczywiscie łatwo. Można coprawda kombinować z jakimiś fixerami (tego jeszcze nie testowalem ) albo... Zwyczajnie kurzenie zostawić na koniec kiedy to już model nie będzie tak często macany... Proste ale skuteczne

Sęk w tym, że ja nawet nie bardzo wiem jak takie kurzenie wygląda na samolotach.
Wiem jakie efekty daje wash, czy filtry, ale kurzenie... Zawsze wydawało mi się, że samoloty nie są zbytnio zakurzone.

EDIT:
Merlin, co do Twoich zarzutów (w dużej mierze słusznych): robiąc model (obecnie) nie interesuje mnie specjalnie to, aby efekt finalny odzwierciedlał faktycznie wyglądający pokładowy F-8E. To, że wash jest za ciemny to moja decyzja, bo chciałem podkreślić wszystkie wypukłości, linie podziału itp. dość mocnym, kontrastowym kolorem. Lubię taki wygląd samolotów, choć nie ma to wiele wspólnego z rzeczywistością. To jedna sprawa.
Druga to koła: faktycznie skopałem koło przednie, bo zacząłem przy nim dłubać zanim wyschła pierwsza warstwa farby, stąd takie nierówności, które na zbliżeniu walą po oczach. Na szczęście w realu wygląda to dużo lepiej.
Trzecia sprawa: dorobienie przewodów hamulcowych to akurat był dobry pomysł, teraz golenie podobają mi się znacznie bardziej niż bez tych elementów. Same golenie źle mi się pomalowały, o czym pisałem wcześniej - problemy z kładzeniem białej błyszczącej farby, która spływa z róznych krawędzi. Na chwilę obecną nie potrafię sobie z tym poradzić.
Co do washa jeszcze - czy jest go za dużo? Pewnie trochę tak, ale ważne, że mi się to podoba. Bez washa byłoby jeszcze gorzej.
Jeszcze niedawno miałeś do mnie pretensje o to, że nie próbuję tylko się pytam. Teraz, gdy spróbowałem zrobić po swojemu, znowu masz - zdaje się, pretensje, że wyszło mi jak wyszło.
Chyba zapominasz, że to mój drugi model zrobiony w życiu. Chciałbyś, żebym od razu umiał robić na nim washa tak jak trzeba?