Bf 109 F, Zvezda, 1:48

[Georg01]

Ja nie moge sie doszukac rozsadnych argumentow "za", wiec zdecydowanie bardziej przekonuje mnie decyzja usuniecia uskoku. Poniewaz rowniez posiadam ten zestaw, interesuje mnie, jak Kuba sobie z nim poradzi. Inaczej w ogole nie strzepilbym palcow na klawiaturze.

Nie ma argumentów za. Jeśli było przetłoczenie to nie ma tematu. Spiłować i delikatna linia - tak jak radzi Kuba. Albo spiłować cały tył - dla odważnych. Widać na zdjęciach, że i takie egzemplarze były.

[marco2607]

Hasegawa w tym miejscu zrobiła linię i w moim modelu postaram się zrobić podobną.
Ktoś wie jaka jest jakość kalek w tym modelu.

[Kuba P.]

W którym?

[marco2607]

Może źle się wyraziłem chodzi mi o miejsce za kabiną. Mam ten model

viewtopic.php?f=13&t=10880&start=0

oraz 2 ze Zvezdy. Niedawno u jednego z kolegów z tego forum zakupiłem ładne kalki, ale nie mogę się zdecydować na malowanie ,
więc się zapytałem o jakość tych z zestawu Zvezdy. Mam nadzieję że nie zaśmiecam Ci tematu.

[Kuba P.]

Ale o kalki z którego zestawu pytasz? Zv czy H?

[Jarek Gurgul]

A ja mam do Ciebie Kuba dwa pytania o chwyt powietrza do sprężarki (części B64 i B65).

Pierwsze - w moim egzemplarzu górna 'połówka' jest krótsza, niedolana z przodu (przy wlocie brak mniej więcej pół milimetra) - czy Ty też tak masz? Zastanawiam się, czy miałem pecha, czy może to norma.

Drugie - co sądzisz o kształcie tego chwytu? Na moje oko laika rura wlotowa znajduje się zbyt blisko kadłuba - czyli cały wlot jest zbyt 'płaski' w widoku z góry (lewo-prawo). Nie powinien być - chwyt i jego podstawa mocowana do kadłuba - szerszy, 'rozciągnięty' trochę w poziomie?



Przy okazji, czekam na dalszą część relacji - chciałbym uniknąć niepotrzebnych błędów robiąc ten model .

Jarek

[Kuba P.]

Pierwsze - w moim egzemplarzu górna 'połówka' jest krótsza, niedolana z przodu (przy wlocie brak mniej więcej pół milimetra) - czy Ty też tak masz? Zastanawiam się, czy miałem pecha, czy może to norma.

Sprawdzę Ci jutro, jestem poza domem a w swoim modelu jeszcze tego elementu nie skleiłem.

Drugie - co sądzisz o kształcie tego chwytu? Na moje oko laika rura wlotowa znajduje się zbyt blisko kadłuba - czyli cały wlot jest zbyt 'płaski' w widoku z góry (lewo-prawo). Nie powinien być - chwyt i jego podstawa mocowana do kadłuba - szerszy, 'rozciągnięty' trochę w poziomie?

Swoich wniosków jeszcze nie mam, tak jak napisałem wyżej - element jeszcze nie został sklejony ale widziałem na HS relację z budowy i dobre fotki. Błąd tkwi w wymodelowaniu podstawy wlotu. To trzeba porównać ze zdjęciami. W tej chwili trudno mi coś mądrzejszego napisać. Wiem, że Ci to nie pomogło ale może wstrzymaj się kilka dni i coś razem wymyślimy. Ewentualnie sam będę rad widząc opinię innych.

Przy okazji, czekam na dalszą część relacji - chciałbym uniknąć niepotrzebnych błędów robiąc ten model .
Jarek

Relacja oczywiście będzie, tyko nie gwarantuję jej tempa.
Zawiesiłem się z wyborem - albo F-2 i zamknięty model albo F-4 i otwarty. Jak F-2 to jaki, żeby nie miał fotela jak w E i żeby malowanie było wiarygodnie udokumentowane.

[Kuba P.]

Jarek, zerknij na wlot na tych fotkach.

Przy okazji znalazłem małą inspirację - może ten samolocik?
5./JG 51, Briańsk, pil. Hans Strelow




albo ten, bielutki, prosto z salonu. Ktoś zna kierowcę?



na koniec mała ciekawostka



Szkoda, że nie widać numeru bo byłby potencjalnie świetny temat na model.

ps - jeszcze w sprawie wlotu, zdjęcie które już tu wklejałem:



ładnie widać jak powinien być wyprofilowany u podstawy.

[spiton]

Super inspirujące to ostatnie zdjęcie.

[el Rozito]

Super widać super zniszczoną warstwę lakieru , ciekawe czy komuś uda się to wiernie odtworzyć... Wiecie może jak mogły powstać te jasne zacieki (czy zarysowania? ) tuż za osłoną kabiny na ostatnim zdjęciu? I jak to jest,że lakier styrany, a oznaczenia obok idealne? Świeżo malowane?

[Kuba P.]

Wiecie może jak mogły powstać te jasne zacieki (czy zarysowania? ) tuż za osłoną kabiny na ostatnim zdjęciu?

Wygląda to jak rysy powstałe od położenia i przesuwania na kadłubie tylnej części osłony kabiny. Mniejsze zadrapania od ramy osłony i duża rysa od gniazda masztu anteny.

I jak to jest,że lakier styrany, a oznaczenia obok idealne? Świeżo malowane?

Farba kamuflażowa i oznaczenia państwowe były nałożone w fabryce, oznaczenia osobiste Pingela już w jednostce. Zapewne inną farbą i o wiele staranniej, pędzlem i półmatową farbą. Poza tym samolot wygląda na polerowany. Są zdjęcia, gdzie do tego celu użyto tarczki na wiertarce.
Dodatkowo samolot jest po przymusowym lądowaniu i uszkodzenia farby mogły powstać już w Anglii w trakcie transportu rozmontowanego płatowca. Samolot też wygląda na bardzo brudny.

[iras67]

W moim zestawie płaty są zdeformowane ,szczególnie jeden wygięty znacznie-obie połówki,niedolewek brak. Gdyby nie napisy na ramce to bym nie wierzył że to Zvezda zrobiła .Przydał by się jeszcze F-4/Z.Przymierzam się w przyszłości do tego dozbrajanego Gallanda z kalkami Techmodu.Te Zwiezdy podobne jakością do ICM to jest najsłabszy element tego zestawu.Sam model miodzio. Te osłony z wewnętrzną fakturą.Teraz niech zrobią Spita IX

[Georg01]

Przymierzam się w przyszłości do tego dozbrajanego Gallanda z kalkami Techmodu.

Sprawa z kolorami na tym "dozbrajanym" Gallanda nieco się skomplikowała. Według najnowszych materiałów i hipotez kolory belek zwycięstw w JG 26 wychodzące na biało-czarnych zdjęciach jako jaśniejsze niż czarne nie były czerwone, ale szare (istnieje podobno oryginalne, niekolorowane zdjęcie). Tylko zwycięstwa odniesione na konkretnym egzemplarzu były dla odróżnienia czarne, stąd często zauważana różnica odcieni. W książkach ktoś kiedyś zrobił czerwone belki i tak to się utrwaliło, zresztą niewiadomo czemu akurat czerwone, a nie niebieskie czy zielone ? Czy wszystko co jaśniejsze od czarnego na biało-czarnych zdjęciach musi być od razu czerwone ?

[Jacek Bzunek]

Teraz niech zrobią Spita IX

Czegokolwiek by nie zrobili i tak lepszego zestawu nie będzie. Po cichu liczę że pomyślą o Hurricane.

[iras67]

Patrzę na ten chwyt powietrza w ICM i chyba można przeszczepić .