Fw 190 A-6 | 1/48 | Eduard

[sq9ans]

Patrząc na krótkonose, to ja się boję co zrobią z Dorotkami. Żeby nie było, że Tamiya sie okaże poprawniejsza.

Ze tak się spytam szanowne grono czy Dora Made in Tamiya jest zła. Od jakiegoś czasu przymierzam się do jej kupna, ale trochę mnie zacytowana wypowiedź ostudziła

[Marcin Starszewski]

Ma "kilka" felerów, ale da się z niej zbudować w miarę "poprawna" dorotkę , w sumie to chyba najlepiej pożenić Dragonową długonosą z Tamiyową. Są tacy, którzy powiedzą więcej w tym temacie...

Przepraszam za OT.

[Kuba P.]

Ma "kilka" felerów, ale da się z niej zbudować w miarę "poprawna" dorotkę , w sumie to chyba najlepiej pożenić Dragonową długonosą z Tamiyową.

Marcin, dlaczego????
Ja ewentualnie 3 (słownie TRZY) elementy z Tamiya bym przełożył. Nic więcej.
Ale chętnie poznam opinie innych

[Marcin Starszewski]

No toć właśnie Kuba o to mnie chodzi, że do Dragonowskiej foki przełożyć "lepsze" elementy z Tamiya.

Mam jedną i drugą, zapewne Ty też, jak nie kilka, i może ta Dragonowska wymaga więcej pracy, bo formy już ciut styrane, to wolałbym dragonowską zdecydowanie bardziej niż tą z Tamiya, czyż nie

Pozdrawiam.

[wojtek_fajga]

Na żywo wentylator jest dość toporny

No tak, ale Eduard jeszcze tę toporność udoskonalił

Głównym problemem w łopatkach Eduarda jest ich prostokątny przekrój. Te krawędzie są bardzo widoczne. W modelu wystarczy je zaokrąglić tak aby nie było widać krawędzi.

[Kuba P.]

No tak, ale Eduard jeszcze tę toporność udoskonalił : W modelu wystarczy je zaokrąglić tak aby nie było widać krawędzi.

Dokładnie. Chciałem Ci wrzucić zdjęcie ale sam wrzuciłeś więc wszystko chyba sam wiesz co poprawić w wentylatorze.
Podoba mi się jak robisz tego Focke-Wulfa, brawo!

o toć właśnie Kuba o to mnie chodzi, że do Dragonowskiej foki przełożyć "lepsze" elementy z Tamiya.

No ja bym przełożył z T do D fotel oraz panele boczne, lewy i prawy. A Ty?
Bo zastanawiam się nad śmigłem ale tu raczej Tamiya nie zrobiła VS 111 a jakąś jego hybrydę z...śmigłem Stukasa!Nic więcej.

oże ta Dragonowska wymaga więcej pracy, bo formy już ciut styrane

Aż tak źle nie jest. Miejscami trzeba uważnie kleić kadłub i płat, czasem przeszlifować powierzchnię lub przetrasować linie poszycia.
Nic wielkiego.
Aby zakończyć ten OT z mojej strony, poczekajmy na Fw 190 D Hasegawy...

[wojtek_fajga]

Dzisiaj rozpoczynam nanoszenie linii nitowań na model. Będę korzystał z rysunków zamieszczonych w Aero Detail nr 6 (Fw-190A/F). Malowanie samolotu wykonam wg schematu C z instrukcji montażu Eduarda - Anton Hackl, III. JG 11, marzec 1944.

Jeśli ktoś wie, że są jakieś błędy w rysunkach lub schemacie malowania, niech powie to teraz lub zamilknie na zawsze.

[Kuba P.]

Zerknę wieczorem na zdjęcia, sprawdzę to dla Ciebie.
Do wieczora nie będziesz malował?

[wojtek_fajga]

Do wieczora nie będziesz malował?

Raczej nie
Sądzę, że dzisiejszy dzień spędzę z nitowadłem w ręku...

[Patterson]

Niemożliwe! Skalałeś się plastikiem A myślałem, że te fokę też sobie wytrawisz z blaszki

A na serio, super!

[wojtek_fajga]

Cóż...
Niewiele zrobione, zaledwie kilka linii - piękna pogoda w Bydgoszczy nie sprzyja nitowaniu...

[wojtek_fajga]

Ponitowana dolna powierzchnia płata i tył kadłuba do kokpitu.








Do nitowania używam takich oto narzędzi:

[Kuba P.]

Wyjątkowe doznanie, to nitowanie Fw 190, prawda?
Idzie Ci to rewelacyjnie. Zazdroszczę samozaparcia i nie zniechęcania się!
Pokazuj więcej

Z drobnych uwag, może zaszpachluj szczelinę w przedniej ściance wnęki podwozia.

[mr.jaro]

Do nitowania używam takich oto narzędzi:

Obrazek

Wojtek, czy ta niebieska tasma jest czyms specjalnym? Ja uzywam tasme "Dymo", ale jest droga i na moj gust troche za sztywna.

[tomek_chacewicz]

Właśnie Wojtku, napisz coś więcej o właściwościach i stosowaniu tej taśmy 3M.