Modelarstwo z pasją

Bardzo dziękuję Czarkowi za konkurs o wspaniełej tematyce i zaproszenie do niego. Ninniejsza relacja będzie lekko oszukańcza, ponieważ model jest już w stanie mocno napoczętym, ale postaram się odtworzyć kolejność prac i przyjemność jaką miałem podczas jego budowy. Model buduję poza konkursem.
Model będzie przedstawiał samolot z numerem bocznym 5, na którym kapitan Merian Cooper został zestrzelony i dostał się do bolszewickiej niewoli 13 lipca 1920 roku.

W pudełku jak to w pudełku można znaleźć różne części, między innymi połówkę kadłuba...


...i garść drobiazgów.




Wszystkie wystające okucia i klapki usunąłem nie dlatego, że były źle umieszczone lub toporne, przeciwnie, były całkiem eleganckie. Zrobiłem to, ponieważ w ten sposób łatwiej będzie mi wykonać na kadłubie modelu imitację drewnianego poszycia. Detale te trafią ponownie na model pod postacią elementów fototrawionych.



Usunięcia z modelu uniknęły wloty i wyloty powietrza. Zrobiłem ich żywiczne kopie.







Teraz mogłem się już zająć wyrównaniem powierzchni modelu.

Z niecierpliwoscia oczekuje dalszej "oszukanej" relacji z budowy tego samolotu
Sam posiadam ten egzemplarz ale nie zdecydowalem sie na jego rozpoczecie z wielu wzgledow. Mam nadzieje ze po wnikliwym zapoznaniu sie z Twoim Wotjku postem uda mi sie wreszcie dodac ten model do kolekcji Eskadry Kosciuszkowskiej.

Ja już montaż tego samolotu mam za sobą, w jedynie słusznej skali 1: 72 Chętnie będę tu kibicował.
Adam.

Zatarte podczas wyrównywania powierzchni linie styku arkuszy sklejki poprawiłem przy pomocy nagniataka BMF.



W miejscach gdzie liniom zdarzyło się całkowicie zniknąć skorzystałem z pomocy niebieskiej taśmy maskującej 3M



Wewnątrz kadłuba wkleiłem kawałek polistyrenowej płytki i nawierciłem w niej otwory, a wszystko to w celu ułatwienia sobie późniejszego montażu rur wydechowych - nie powinno być problemu z ich równoległością i jednakowo głębokim osadzeniem.





Układy wlewowe elementów kabiny pilota odciąłem czeską piłką, ale doskonale nadaje się do tego również piłka włosowa.






Przed malowaniem wszystkie elementy umyłem starą szczoteczką do zębów w wodzie z płynem do naczyń.



Jako farby podkładowej użyłem Mr.Resin Primer Surfacer.

jak zwykle uczta dla oczu i zmyslow modelarza

P

Imitację drewnianego wnętrza kabiny pilota pomalowałem jasnobrązową farbą, na której zrobiłem mazańce ciemniejsza farbą rozcieńczoną retarderem - efekt jest podobny jak przy zastosowaniu do tego celu olejnej farby artystycznej, ale znacznie mniej czasu potrzeba na jej wyschnięcie.



Elementy łącze ze sobą dwuskładnikowym poxipolem.










Przy klejeniu połówek kadłuba również użyłem poxipolu, który daje więcej czasu na dpoasowanie elementów niz klej CA. Jeśli pozwoli mu się nieco wypłynąć to mamy od razu zaszpachlowane miejsce łączenia

Podłogę i fotel też malowałeś czy to kalka?

pozdrawiam

Danielu, w kabinie wszystko malowane. Kalki będą na zwenątrz.

Ten poxipol dobrze się później szlifuje?

Dobrze, aczkolwiek nieco twardszy niż żywica lub plastik, przy szlifowaniu widoczne są cząstki metalu, to pewnie stąd ta twardość.

Piotr napisał jak się go obrabia. Dodam jedynie, że są dwie odmiany poxipolu - grafitowy (w granatowym pudełku) i przejrzysty (w pudełku bordowym). Ten przejrzysty po zestaleniu pozostaje delikatnie elastyczny, pokazałem pudełko z nim na jednym ze zdjęć powyżej, kleiłem nim elementy wewnątrz kadłuba. Grafitowy poxipol (o nim Piotr pisał) jest twardszy dobry do obróbki, nim sklejałem kadłub.

Ja używam klejów dwuskładnikowych przezroczystych do klejenia owiewek i innych elementów "szklanych". Ostatnio korzystam z Patexu. Też daje radę.

Miejsca klejenia połówek kadłuba zalałek klejem CA - spełni rolę szpachlówki i dodatkowo wzmocni połączenie.




Wyloty powietrza z silnika na spodzie kadłuba zastąpiłem elementem fototrawionym, to co było w żywicznym odlewie nie wyglądało zbyt dobrze.



Dziury po bąblach powietrza w odlewie żywicznym zaszpachlowałem kawałkami rozciągniętej nad palnikiem ramki wlewowej umaczanej w kleju CA.


W miejscach mocowania skrzydeł i stateczników wprowadziłem dodatkowe elementy z drutu i rurek mosiężnych, których zadaniem jest wzmocnienie połączenia i ułatwienie montażu.





Paseczki taśmy AIZU udają taśmy wzmacniające na żebrach.


Cały model pomalowałem surfacerem z puszki, aby sprawdzić jakość obróbki powierzchni modelu.

Gdzie się kupuje takie mosiężne rurki???

Panzer napisał(a):Gdzie się kupuje takie mosiężne rurki???

Np. na ebayu.
Wrzuć hollow brass pipe w wyszukiwarkę.