Modelarstwo z pasją

Witam
Wypadało by się przedstawić. Mam na imię Piotr, mam 27 lat. Samolotami jak i modelarstwem interesuję się od dzieciństwa. Bywało z tym lepiej jak i gorzej. Ogólnie z modelarstwem redukcyjnym stoję słabo (bardziej wciągnęło mnie RC). Coś tam jednak czasami sklejałem, malowałem, dłubałem. Ostatnio jednak zacząłem powoli kompletować sprzęt (aerograf, kompresor z lodówkowca, jakaś podstawowa chemia). Postanowiłem więc spróbować swoich sił ponownie. Jako, że to będzie mój pierwszy kontakt z aerografem będę stawiał pierwsze kroki właśnie na tym modelu. Dobra już nie zanudzam ;o)

.

O modelu tej firmy nie wiem nic, więc wszystkie wskazówki na początek mile widziane. Wypraski oferują wersję E-3, jak i E-4.
W miarę postępów nad 109 postaram się zamieszczać zdjęcia.

Trzeba było zacząć od pytania jakiego messera kupić! ;)
Nie, no na "rozgrzewkę się nada".

Zacznij od poczytanie na forum. Model chyba nie taki tragiczny o ile wywalisz kalki. Bo coś czyje, że jak ich użyjesz to odejdziesz z modelarstwa.

Cóż jeżeli chodzi o ten model to osobiście nie miałem przyjemności się z nim spotkać. Za to o samej firmie Academy mogę powiedzieć dużo dobrego. Modele tego producenta są wg. mnie doskonałej jakości. Ale niestety tak jak pisze Mac Eyka, kalki Academy to niekiedy tragedia. :-/

Mac Eyka napisał(a):Model chyba nie taki tragiczny o ile wywalisz kalki. Bo coś czyje, że jak ich użyjesz to odejdziesz z modelarstwa.

Fakt kalki są toporne jeśli chodzi o współpracę nawet mając chemię do nich.Ale nie będzie totalnie tragicznie bo nie są duże powierzchnie jak np. przy F-86.MacEyk nie strasz chłopa

Mnie osobiście nie chodziło o kalki, bo te choć grube ale położyć się dają (choćby Wamodem je!). Bardziej o "messerowatość" tego modelu. O ile w modelach Hasegawy dopiero tu na forum zwrócono mi uwagę na popełnione błędy, to w Academy nie da się nie zauważyć różnic gołym okiem. No, ale jak pisałem, na rozgrzewkę modelarską się nadaje.

crustian napisał(a):MacEyk nie strasz chłopa

Każda firma ma swoje lepsze i gorsze okresy produkcji. Nie inaczej jest z Academią. Mają modele super, z reguły są to te nowsze wypusty i modele takie sobie z czasów nieco wcześniejszych.
Akurat Messer w wersji E to jeden z ich wczesnych modeli i wielu sugeruje, że jest to przeryta stareńka Hasegawa.
Model ogólnie ma opinię średniaka. Najlepiej na kawałek pomalowanej już powierzchni, na przykład wewnętrznej strony płata nałożyć któryś z nieużywanych znaków graficznych z kalki. Jeśli okaże się, że kalka jest słaba, gruba i widać podkład warto rozejrzeć się za innymi. Można je trafić nawet na allegro. Ostatnio widziałem jak ktoś sprzedawał choćby kalki z zestawu Matchboxa które oferują ciekawe malowanie z Rumunii.

W tym konkretnym modelu trzeba przerobić klapy i osłony chłodnic podskrzydłowych. Na dolnych powierzchniach skrzydeł klapy kończą się PRZED chłodnicami (na górnych powierzchniach skrzydeł są zaznaczone poprawnie), osłony tych ostatnich dochodzą do krawędzi spływu skrzydła.
O ile pamietam, oslona kabiny jest za mała, koła nadają się też do wyrzucenia.

Jostein napisał(a):W tym konkretnym modelu trzeba przerobić[...]

W tym modelu nic nie warto przerabiać, bo skopany jest totalnie pod kazdym względem, prócz sklejalnosci. Spasowanie jest rewelacyjne, ale jakiekolwiek poprawki mijają się z celem. Trzeba by by lo robić samolot od podstaw, choćby dlatego, ze bryła kadłuba ma niewłasciwy przekrój..

Ale skoro już jest...

Osobiście też uważam, że nic oprócz Tamki/ICM-u. Ze wskazaniem na ICM. Chyba, że Dragon (CyberHobby) wypuści swojego szybko i na poziomie.

No własnie, skoro już jest, to nie ma co debatowac na temat tego, jaki inny model był by lepszy. Nie ma tez sensu babrać się z poprawkami, bo ile by ich nie było, to modelu poprawnego merytorycznie na bazie tego zestawu się nie zrobi.
Trzeba skleić, pomalować, potrenowac przy tym rozne techniki i tyle..

Ja myślałem, że w temacie będą pustki a tu taka dyskusja ;). Dzięki za zainteresowanie tematem. Powoli sobie dłubię kokpit nie śpiesząc się przy tym zbytnio.
Obrazek

Kamil Feliks Sztarbała napisał(a):No własnie, skoro już jest, to nie ma co debatowac na temat tego, jaki inny model był by lepszy. Nie ma tez sensu babrać się z poprawkami, bo ile by ich nie było, to modelu poprawnego merytorycznie na bazie tego zestawu się nie zrobi.
Trzeba skleić, pomalować, potrenowac przy tym rozne techniki i tyle..

Dokładnie tak podchodzę do tematu. Ma to być model treningowy, ale niektóre rzeczy, detale, robię wg zdjęć, o ile oczywiście moje zdolności manualne na to pozwalają ;o)

Szybkie pytanie, kolor wnętrza RLM02 czy RLM66 :?:

Piterrr napisał(a):Szybkie pytanie, kolor wnętrza RLM02 czy RLM66

Zależy od malowania, ale jeśli E-4 z Battle of Britain, to na 99% RLM66.

Pierwszy kontakt z aerografem już za mną. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Szczególnie robi na mnie wrażenie powłoka. Jest cieniutka, a zarazem kryje bardzo dobrze. Oczywiście dużo jeszcze przede mną. Wnętrze pomalowałem RLM02 sugerując się pewnym wątkiem na forum.

Zostało zrobienie pasów, pomalowanie fotela, paru detali i matowy bezbarwny. Trochę przesadziłem z washem, ale powiedzmy, że pilot nie dbał o czystość ;o)