Modelarstwo z pasją

Witam
Jako że He-111 już ukończony pora aby skleić jakiś łatwy i samosklejalny model dla relaksu. Długo wybierałem pomiędzy PZL 37 Mirage Hobby a Weliingtonem od Trumpetera. Jakoś wybór padł na tego drugiego, Łoś jeszcze poczeka.
Inbox tego zestawu już był na forum więc go pominę. Udało mi się zdobyć zestaw firmy Alley Cat pozwalający zbudować wersję MkII, do tego świetny materiał fotograficzny zamieszczony w 50 numerze Mini Repliki. Czegóż chcieć więcej, tylko kleić i mieć nadzieję na sprawne ukończenie pracy.

Tak wygląda zestaw Alley Cat. Są w nim silnki, śmigła z kołpakami, powiększone stateczniki poziome i piękne kalkomanie do samolotów z 305 Dywizjonu bombowego.

Trochę złomu od Eduarda, wnętrze kabiny załogi, klapy skrzydłowe i to co będzie dużym wyzwaniem czyli komora bombowa.

Literatura. Do tego mam jeszcze pojedyncze artykuły i zdjęcia publikowane w różnych wydawnictwach.
Trochę już zacząłem dłubać. Na początek wyciąłem miejsce na okienko w kadłubie

No i popracowałem nieco nad wnętrzem kabiny załogi





Może nie wygląda to na razie imponująco, ale to dopiero początek.
Zastanawiam się tylko nad sensem robienia wnętrza kadłuba poza kabiną pilotów. Jak pokazują zdjęcia Wellingtonów MkII okna nad skrzydłami były zasłonięte blachą więc i tak nic nie będzie widać. No cóż zawsze zostaną zdjęcia
Pozdrawiam
Darek

dareksommerfeld napisał(a):Jako że He-111 już ukończony pora aby skleić jakiś łatwy i samosklejalny model dla relaksu. Długo wybierałem pomiędzy PZL 37 Mirage Hobby a Weliingtonem od Trumpetera.

"PZL 37 Mirage Hobby" to faktycznie "łatwy i samosklejalny" model. Niedościgniony wzór dla firmy Tamiya.

Bardzo interesujący temat.

Maciek_66 napisał(a):

dareksommerfeld napisał(a):Jako że He-111 już ukończony pora aby skleić jakiś łatwy i samosklejalny model dla relaksu. Długo wybierałem pomiędzy PZL 37 Mirage Hobby a Weliingtonem od Trumpetera.

"PZL 37 Mirage Hobby" to faktycznie "łatwy i samosklejalny" model. Niedościgniony wzór dla firmy Tamiya.

Taaaak masz w 100% procentach rację, tym bardziej że mam zamiar poprawić największe naidociągnięcia modelu.

Kolejna ŚWIETNA pozycja !!!. Upraszam się o jak najczęstsze relacje. Sam bym chciał go zrobić ale już kilka Guliwerów czeka w szafie i nijak się nie da nic upchnąć. A jeżeli można to gdzie Kolega zakupił ten zestaw do wersji Mk II ?

Zdarzyło mi się być w szkole w Amsterdamie rok temu i nie omieszkałem odwiedzić Aviationmegastore . Do dziś na samo wspomnienie ślinię się i drżą mi ręce
Pozdrawiam
Darek

Ha, zacżąłes robić to co mnie ostatnio strasznie kusi
Tez kupiłem sobie ten zestaw konwersyjny, dostępny jest bezpośrednio ze strony alley cata i nawet nie jest taki strasznie drogi zapłaciłem jakieś 22 funciaki z wysyłką.
Będziesz poprawiał tą małą chłodnicę pomiedzy dużymi okrągłymi? Bo jak patrzyłem na zdjęcia w MiniReplice to ja wszędzie ładnie widac a w odlewie to akuratnie sknocili...

dareksommerfeld napisał(a):Taaaak masz w 100% procentach rację, tym bardziej że mam zamiar poprawić największe naidociągnięcia modelu.


Podobno, jak plotka głosi, Mirage przygotowuje poprawioną edycję Łosia.

To mogli by w nim zmienić linie wgłębne na wypukłe
Łatwiej by je było poprawić

Wellington, wspaniały temat, będę kibicował

potez napisał(a):Ha, zacżąłes robić to co mnie ostatnio strasznie kusi
Tez kupiłem sobie ten zestaw konwersyjny, dostępny jest bezpośrednio ze strony alley cata i nawet nie jest taki strasznie drogi zapłaciłem jakieś 22 funciaki z wysyłką.
Będziesz poprawiał tą małą chłodnicę pomiedzy dużymi okrągłymi? Bo jak patrzyłem na zdjęcia w MiniReplice to ja wszędzie ładnie widac a w odlewie to akuratnie sknocili...

Byłoby bardzo ciekawie gdybyś też zaczął go robić, można wtedy wymieniać się uwagami i spostrzeżeniami.
Co do małej chłodnicy........ no cóż ciężko będzie ją poprawić w odlewie..........miałem nie mówić za wcześnie ale mam zamiar pokazać jaden silnik bez okapotowania i tam z pewnością ją wyeksponuję, a nad poprawieniem pomyślę nieco później.
A co do "poprawionego Łosia" to gdzieś doczytałem się, że nowe ma być tylko usterzenie
Pozdrawiam
Darek

Zapowiada się kolejna ciekawa relacja. Widziałeś ten model w 72ce (inna wersja):
Relacja:
http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=57&t=42544

Galeria:
http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=6&t=47306&st=0&sk=t&sd=a&hilit=wellington

Seweryn napisał(a):Galeria:
http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=6&t=47306&st=0&sk=t&sd=a&hilit=wellington

Ale to nie jest wersja Mk II

U mnie ostatnio to problemem jest czas i tylko czas, więc się realizuje, jako zakupoholik modelarski - ostatnio wreszcie zakupiłem wszystko, co chciałem do Beaufightera i Mosquito, ten ostatni zwłaszcza to koszmar - kupiłem komplet Aires tylko nigdzie nie mogłem znaleźć komory bombowej, ale właśnie też mam zamiar silnik jeden z zestawu do mossie wykorzystać tutaj. Natomiast ceny tych żywic to są w tej chwili z kosmosu wzięte, zejścia tez jakiegoś specjalnego nie mają, kupiłem komplet w sklepie w Havirowie jeszcze w całości lany z żółtej żywicy, czyli lekko licząc czekał na mnie jakieś 3 lata
Co do budowy - wiesz u mnie średni czas budowy to ostatnio 3 lata - ale i tak jesteś do przodu - Heinkla robiłeś 8
Nie wiem tylko Jeszce, jakie lufy wrzucić do wieżyczek - okrągłe czy owalne były w tej wersji?
No i Darku - twoja opinia, które z blach Edka warto kupić do wellingtona? Bo zestaw maxi kosztuje u pokątnego, 307 PLN co w połączeniu z modelem+ zestawem konwersyjnym zbliża nam koszt surowców - + monografia 4+ do 800PLN!!!

Jeżeli idzie o blachy do MkII to lepiej kupić Big Eda do MKIII. Po pierwsze cena jest bardziej przystępna, a po drugie tablica przyrządów w MKIII była taka sama jak w MkII. A tak po prawdzie to sam kokpit też wystarczy - chyba że chcesz otwierać komorę bombową - reszty i tak nie będzie widać
Lufy z tego co pamiętam powinny mieć owalne otwory wentylacyjne.
Pozdrawiam
Darek

Mariusz Jarzyna ze Szczec napisał(a):Ale to nie jest wersja Mk II

pewnie ci umknęło, bo obrazki przykuły twoją uwagę

Seweryn napisał(a):Widziałeś ten model w 72ce (inna wersja):

Witam
Sezon wędkarski definitywnie zakończony bez wiekszych sukcesów, pora więc trochę pomodelować.
Trochę popracowałem nad wnętrzem, pierwszy raz robiłem imitację drewna, no i udało mi się zbudować komorę bombową z zestawu Eduarda. Zdjęcia trochę przekłamują prwadziwe kolory, muszę jeszcze nauczyć się obsługi nowego aparatu.








Prawie zakończyłem walkę z wieżyczkami. To co dał w zestawie Trumpeter nie bardzo sie nadaje, natomiast zestaw Pawli choć nieco lepszy i tak niewiele ma wspólnego z rzeczywistością.





Udało mi się też zakupić Browningi firmy Flightpath. Korpusy są fototrawione a lufy odlane z białego metalu. Niestety lufy nadawałyby się może do skali 1/32, więc zastąpiłem je produktami Mastera. Pomimo dość wysokiej ceny są genialne.


Prawie skończyłem też boczne stanowiska strzeleckie


Udało mi się też nabyć zestaw oszklenia vacu


W zestawie jest komplet oszklenia plus maski, wyglądają jak wykonane przez Eduarda. Jakość elementów przezroczystych jest świetna, trochę pracy z wieżyczkami powinno być widać



Teraz czeka mnie trochę malowania, cieniowania czarnych czeluści kabiny załogi i komory bombowej, no i poskładanie kadłuba.
Miłego oglądania.
Pozdrawiam
Darek