Z serii "Malta 1940-43" - Fairey Fulmar Mk.I, AIRFIX 1/72

[dewertus]

Najwyższy czas powrócić do mojego ulubionego wątku maltańskiego. W ramach serii "Malta 1940-43" przystępuję do budowy pierwszego modelu przedstawiającego samoloty Royal Navy biorące udział w obronie Malty. Tym pierworodnym lotnictwa morskiego będzie Fairey Fulmar z 806 Sqn, zaokrętowanego na początku 1941 roku na HMS Illustriuos. Wytłumaczenie takiego a nie innego wyboru znajdzie się tradycyjnie w "Rysie Historycznym" w galerii ukończonego modelu...

In-box (zaczerpnięty ze strony http://www.mojehobby.pl).







Pomny uwag udzielanych mi w ramach dotychczasowych relacji warsztatowych pomijam prezentację prac nad wnętrzem. Od siebie dodałem do wyposażenia: panel radiostacji obserwatora, pasy pilota i obserwatora oraz kompas (chyba) w kabinie obserwatora). Aby usatysfakcjonować innych kolegów przykleiłem już osłonę kabiny (teraz przez Was muszę pokombinować z maskowaniem ).

Stan obecny modelu:






Łączenie skrzydło kadłub chyba będzie wymagało wklejenia wstawki (chyba że okaże się iż Fulmar miał wznios..., ale to jeszcze muszę sprawdzić).






A tutaj eksperyment z nowym tłem:

[piotr dmitruk]

Znaną wadą tego Fulmara jest niedopasowanie na szerokość całego tego szkła w stosunku do kadłuba- zwróć na to uwagę.

[dewertus]

Generalnie szkło siadło dobrze, prawa strona jest "na równo", z lewej jest niewielki uskok (szkło jest węższe), ale jest to naprawdę minimalne.

[Jaho63]

Hubert, a na tego Fulmara masz jakiegoś konkretnego "zawodnika"? Tzn. ja znam wielu, ale szukam np. Fulmara Sewell'a, może coś wygrzebałeś? Ewentualnie Orr też jest ciekawą postacią. A ten model jest faktycznie projektem Airfix'a? Przypomina mi wykonaniem tego czeskiego (Semily?), który swoją drogą jest całkiem niezły. Komory podwozia jedynie warto jakieś dorobić.

[ZIO BY NAITT]

A ten model jest faktycznie projektem Airfix'a? Przypomina mi wykonaniem tego czeskiego (Semily?), który swoją drogą jest całkiem niezły.

Bo to właśnie ten zestaw - Airfix = Smer = Vista

http://www.fortunecity.com/meltingpot/p ... lmar-i.htm

PZDR

[Jaho63]

Ale wyjściowo Airfix? Bo, tak mi jakoś nie wyglądał na ich technologię. Niemniej z tego co pamiętam (nie dokopię się teraz do niego) to nie jest wcale zły (mam też SH do porównania) a to, co mnie w nim razi, to wnęki podwozia jak z lat 60-tych.

[heihachi mishima]

Wyjściowo Vista.

[Mac Eyka]

teraz przez Was muszę pokombinować z maskowaniem ).

Może chcesz spróbować z parafilmem.
Piotrek D. zwrócił uwagę na wielkiego babola tego zestawu. Oszklenie.
Proponuje po zamaskowaniu i psiknięciu kolorkiem wnętrza pokryć model jakimś podkładem coby wylazły nieścisłości w dopasowaniu szkła. Uwierz mi, budowałem ten model lata temu, połączenie oszklenia z kadłubem będzie widoczne a być nie powinno.

[dewertus]

Przeszlifowałem już ten niewielki rant, w/g mnie jest już całkiem dobrze.

Co do parafilmu to niedawno sobie coś nawet czytałem na jego temat i brzmiało to całkiem nieźle...

Hubert, a na tego Fulmara masz jakiegoś konkretnego "zawodnika"? Tzn. ja znam wielu, ale szukam np. Fulmara Sewell'a, może coś wygrzebałeś? Ewentualnie Orr też jest ciekawą postacią.

Sam chętnie zrobiłbym go w malowaniu maszyny Lt Cdr A.J. Sewell'a, ale jak na rzaie mam tylko wątpliwe przypuszczenia - muszę sprawdzić N1877 "czerwone H" i N1860 "czerwone M". Co do Orr'a to znalazłem info, że jego maszyną był N1884, oznaczenie "szare K", malowania pełne, tzn. kamo na bokach kadłuba dochodzi do dolnej krawędzi.

Problem z tym że mam kilka nieco sprzecznych informacji dot. malowania Fulmarów z 806 FAA na przełomie 1940/41... Możliwe, że z braku laku sięgnę po pudełkowe "czarne R", ale tutaj mi się s/n nie zgadza (w zestawie jest N1985, a w materiałach znalazłem info że powinno być N1886, co było by bliższe prawdy skoro pierwsze Fulmary trafiły własnie do 806 FAA)..., i kilka innych wątpliwości

[dewertus]

Zdecydowałem się już na malowanie - będzie nim "czarne R" s/n N1886 pilotowane przez Sub LT I. Lowe z 806 FAA (HMS Illustriuos, MTO, wrzesień 1940). Oznacza to dla mnie niewielką ingerencję w s/n podany przez Airfixa (N1985) - szczęśliwie jest to łatwe i powinieniem dać sobie z tym radę

Teraz czeka mnie niewielkie szpachlowanie i ... maskowanie kabiny

Postęp prac:

[Slash]

Rozumiem, że do Twojej Malty Libijskie Miraże się nie wliczają?
Modelik całkiem zgrabny, popatrzymy jak idzie.

[K.Y.Czart]

Hubercie, troszkę za duży wznios zdaje się

[dewertus]

Wzorowałem się na tym zdjęciu, ale mozliwe że nieco przecholowałem


źródło: Warpaint Series No.41

[K.Y.Czart]

Wzorowałem się na tym zdjęciu, ale mozliwe że nieco przecholowałem

Ale tylko odrobinę. Zresztą możliwe, że w locie skrzydła trochę się wyginały . W planach i na zdjęciu w "4+" wygląda to mniej więcej tak:



Moim zdaniem, większy wznios przydaje Fulmarowi nieco zadziorności

[fragles]

Na tym rysunku czerwona linia nie jest wkreślona równolegle do poziomej osi kołpaka.

Edit.:
Sorki, zdążyłeś poprawić rysunek zanim wysłałem posta. Już jest git.