Modelarstwo z pasją

Nie mam ostatnio za dużo czasu na lepienie ale wczoraj musiałem się już na chwilę odstresować i zacząłem obrabiać taki samolocik:


Model jest firmy Signum i oznaczenia ma dla "trójki". Niezłe spasowanie elementów i ogólnie sprawia przyjemne wrażenie. Zacząłem go nitować ale moja prymitywna nitownica jest dość uciążliwa w eksploatacji więc płat poczeka chyba na dostawę nowej ze sklepu. No chyba, że dziś znajdę chwilę aby spróbować przerobić starą.







Tutaj zaś Hawk obok pierwszego z młodszych kolegów, Warhawka z firmy AMT. W tym przypadku niestety trzeba będzie zażyć nieco szpachli.

Czy kolega mógłby się podzielić informacją gdzie zanabył Curtissa H-75A z firmy Signum???

dewertus napisał(a):Czy kolega mógłby się podzielić informacją gdzie zanabył Curtissa H-75A z firmy Signum???

a czemu to jest takie istotne?

Hawk w wydaniu Academy jest ogólnie dostępny a więc musisz tęsknić za Signum bo kalki z tego zestawu mają wartość tylko w punkcie skupu makulatury.

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):a czemu to jest takie istotne?

Bo chętnie bym go nabył?..

Jacek Bzunek napisał(a):Hawk w wydaniu Academy jest ogólnie dostępny

Jakoś nie specjalnie mi się rzucał w oczy w sklepach, w których zwykle się zaopatruję... Kalki mnie nie interesują bo i tak bym robił Fina.



Czy twój model to sprzedawany przez Chematica Curtiss Hawk H/N? Wcześniej nie zwracałem uwagi na ten model bo sądziłem że można z niego zrobić tylko wczesna wersję ze stałym podwoziem (co zresztą sugeruje opis malowania)...

To może taki wszystkomający?
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=14&t=14142

Hobbycraft/Signum/Chematic sprzedawali Hawka 75O/M/N czyli argetyńskiego/chińskiego/tajskiego z silnikiem Wright R-1820. Francuskie H-75A1/2/3 miały silnik R-1830.

Fińskich A-4 było kilka. Podstawa to "francuskie" wersje.

Ten hawk z signuma jest beznadziejny(przynajmniej wersja ze stałym podwoziem),naprawdę szkoda pieniędzy...

A ten mój to jest ze stałym podwoziem? Bo ten co ja mam to na jakoś specjalnie bidnego mi nie wygląda. A gdzie go można dostać, to nie wiem, ja go mam z drugiej ręki.

Marek Naja napisał(a):A ten mój to jest ze stałym podwoziem?

Nie

dewertus napisał(a):Kalki mnie nie interesują bo i tak bym robił Fina.

Ten Signum miał też i fińskie malowanie. Tylko, że kalki były pancerne. Nic na nie nie działało.

MIRO napisał(a):Nic na nie nie działało.

Miałem Signuma z pierwszego tłoczenia kupionego w 1995. Do samolikwidacji kalek wystarczała trochę wody

Marek Naja napisał(a):A ten mój to jest ze stałym podwoziem? Bo ten co ja mam to na jakoś specjalnie bidnego mi nie wygląda. A gdzie go można dostać, to nie wiem, ja go mam z drugiej ręki.

Ta wersja jest z chowanym podwoziem. Może zrb jeszcze zdjecie pudełka i wszystko będzie jasne

Na początku był zaprezentowany H-75A-3 nr.295 Marcela Legranda, więc wersja chyba nie podlega dyskusji?

Jaho63 napisał(a):Na początku był zaprezentowany H-75A-3 nr.295 Marcela Legranda, więc wersja chyba nie podlega dyskusji?

A może latał na nim Georges Lemare...